船舶二氧化碳灭火系统安全检查

分析船舶固定二氧化碳灭火系统检查中可能出现的问题,并对证书文书检查、系统检查、船员实操检查、缺陷处理等各方面工作提出建议。     

船舶固定式CO2灭火系统安全管理 及注意事项

固定灭火系统是船舶防火灭火的最重要设备之一。目前,船舶固定灭火系统大多采用CO_2作为灭火剂。本文从事故案例出发,主要介绍系统概况,使用过程中常见问题,结合海事部门安全检查情况,提出固定式CO_2灭火系统操作和维护保养注意事项,从公司、船舶和海事部门等三方面针对性提出安全管理建议,以期达到减少船舶安全隐患、保障船舶航行安全和防止意外事故发生的目的。     

船舶引航系统安全管理

为了使我国船舶引航具备更加安全的工作环境与秩序,适应我国港口科学发展、安全发展的总体要求,通过理论研究与实地调研,提出引航系统安全概念,详细阐述引航安全系统构成,并分别针对内外部系统中的安全影响因素进行防控措施分析,提出预防为主、多方协调的保障途径,使引航安全的保障更具全面性和协调性。     

船舶低压二氧化碳灭火系统的制冷系统

<正>船舶低压二氧化碳灭火系统中二氧化碳灭火剂的有效贮存是确保整个系统正常工作的关键。低压灭火系统具有储存温度较低、药剂释放可控的特点,因此在整个系统处于准工作状态时,制冷系统如何保证低压二氧化碳灭火剂在储存装置内保持低温、低压贮存是系统设计工作中的一项核心技术。     

浅谈危化品船舶固定灭火系统构成及检查方法

灭火设备被安装在船舶某一固定场所,然后用金属管连接到船舶需要保护的舱室,这套灭火系统就称为船舶固定灭火系统,它是船舶发生初级火灾后船员自救的重要消防设施。常见的船舶固定灭火系统有:水灭火系统、水喷     

船舶固定式高压二氧化碳灭火系统管路设计

二氧化碳灭火系统作为一种比较理想的灭火系统广泛用于船舶,为了确保船舶固定式高压二氧化碳灭火系统能够更好的发挥作用,文中通过深入分析公约、规范和国家标准相关要求,详细分析二氧化碳系统管路设计方法,为更好地设计船舶高压二氧化碳灭火系统管路起到了指导作用。     

船舶固定灭火系统及其操作性检查

根据及中华人民共和国<船舶与海上设施法定检验规则>(1999)的规定,GT≥500t或L≥20m的营运船舶,必须具备固定灭火系统(包括固定二氧化碳灭火系统和水灭火系统).1995年11月23日通过的IMO A 787(19)号决议<港口国监督检查程序>也把关于营运船舶固定灭火系统的操作性检查纳入到各缔约国的港口国监督检查行动中.同时,还规定,包括固定灭火系统在内的船上应急设备,船方必须保证其处于随时可用状态.     

船舶固定式二氧化碳灭火系统的组成和检查

对固定式CO2灭火系统的检查包括船员实操能力检查成为船舶安全检查的极为重要的内容之一,本文结合实际的安全检查工作对CO2灭火系统的组成及检查要点进行分析。荩工作原理及系统组成船舶固定式C02灭火系统由气瓶组、启动装置、分配阀、压力表、系统专用管路和喷嘴等组成。CO2灭火剂经加压后以气液形式储存于CO2钢瓶中,通过操纵瓶阀机构,二氧化碳经钢瓶阀件、管路、喷嘴喷射于被保护处所。施放到被保护     

船舶固定式二氧化碳灭火系统的使用及注意事项

由于船舶结构复杂、载运货物及燃油较多、配备灭火器材相对有限的等因素,导致船舶火灾的发生率及火灾后造成的损失较为严重。本文在学习相关文献资料的基础上,结合工作实践,重点介绍固定式二氧化碳灭火系统的结构组成、重点保护的区域以及船舶配备的具体要求,详细讲解重点区域(如货舱、机舱处所)的二氧化碳灭火系统的使用操作,以及实际操作及维护保养过程中应注意事项。     

防范船舶二氧化碳灭火系统误操作事故的探讨

通过对二氧化碳灭火系统误操作案例的分析,剖析事故背后的系统设计缺陷、设备保养不当和岸基支持不足等原因,并从船方、船厂、船级社和主管机关等不同角度提出防范二氧化碳灭火系统误操作的针对性建议,旨在帮助有关方面提高管理水平,从而杜绝此类事故再次发生。     

海上高压二氧化碳固定灭火系统的初次检验

为了防止大气的污染,海浪(Halons)灭火系统逐渐被淘汰,船舶及平台的固定式气体灭火系统将会全部采用二氧化碳(以下简写为CO2)系统或FM-200系统.本文着重阐述船舶及海上平台高压CO2系统的规范要求及审图、检验要点.对CO2系统检验的主要依据有:中国船级社《钢质海船入级与建造规范》(1996);SOLAS公约;MODU规则及相关法规要求.     

浅析船舶固定式高压二氧化碳灭火系统的安全运维

因其灭火剂来源广泛、成本低、逸散快,能扑灭可燃气体、液体、电气设备和普通固体物质火灾,固定式高压CO2灭火系统得以在船舶上广泛使用.但高压CO2灭火系统灭火剂存储压力较高、系统复杂,若维护操作不当极易引起泄露,进而造成设备和人员损伤.因此,部分船员对该系统"谈虎色变".     

中小型船舶固定灭火系统的选配与检验

本文通过对船舶各类固定灭火系统的特性比较,根据规范的要求及经验总结,对不同类型的船舶及其不同的处所的固定灭火系统的选配,提出合理的建议,并对船舶同定灭火系统的检验,总结出检验要点。     

船舶CO2固定灭火系统检验的探讨

船舶CO2固定灭火系统是船舶常用的灭火方式之一,它安装的好坏直接关系到船舶的安全运行,这就需要验船师认真检验。文中结合CO2固定灭火系统原理、配备范围、检验方法等方面,对河船和海船的CO2固定灭火系统的检验进行深入研究。     

浅谈船舶固定式二氧化碳(CO2)灭火系统的组成和检查要点

船舶火灾是众多火灾扑救研讨中的重点和难点,因为其不易扑救,加上难以得到外力救援,因此,船舶火灾从根本上讲应主要依靠船舶本身的力量来加以施救,船舶上灭火系统的设计就是基于这种需要。目前船舶的固定灭火系统大多采用二氧化碳作为灭火剂。因此对固定式CO2灭火系统的检查成为船舶安全检查的极为重要的内容之一,本文结合安全检查工作对二氧化碳系统的检查要点进行分析。通过对在检查中发现问题进行分析,从而避免CO2灭火系统的故障导致无法迅速扑灭火灾。     

在修船舶二氧化碳灭火系统泄露风险及安全对策

正1典型事故2019年5月25日下午16时,福建籍一艘货轮在山东省某船厂修理期间,因船公司要求,船长安排三副到二氧化碳钢瓶间抄写二氧化碳钢瓶有关参数。三副在攀扶二氧化碳钢瓶查看时,意外碰触开一个钢瓶的瓶头阀,导致该瓶内的二氧化碳气体进入管道系统。为防止管道内的二氧化碳气体进入机舱,三副通过微信向船载灭火系统检修公司专业人员询问处置办法,试图释放掉管道内的二氧化碳气体,但在操作过程中又误触开启了增压阀,导致管道内压力气体顶开了通往机舱的总阀门和其他二氧化碳钢瓶的瓶头阀,致使大量二氧化碳气体释放进入机舱,报警器同步报警。由于船载灭火系统被意     

浅谈船舶火灾灭火战术的应用

随着东北亚航运中心建设的不断深入,大连港集装箱码头的新建,30万t矿石码头、30万t原油码头的投入使用,加之客滚船运输航线的不断开辟,使进出港的各类船舶也随之增多。船舶运输为经济发展作出了很大的贡献,但船     

内河船舶固定CO_2气体灭火系统问题解析

正气体灭火系统是通过气体在整个防护区或保护对象周围的局部区域建立起灭火浓度实现灭火,适用于扑救电气火灾、固体表面火灾、液体火灾、灭火前能切断气源的气体火灾。因气体灭火剂具有化学性质稳定性好、耐储存、腐蚀性小、不导电、毒性低、蒸发后不留痕迹等特点,适用于扑救多种类型火灾。