我国邮轮旅游经济发展建议

为促进我国邮轮旅游经济的稳定及长远发展、推动本土邮轮品牌建设,阐述我国邮轮旅游产业中邮轮旅游市场规模、邮轮旅游销售方式、邮轮游客结构、邮轮旅游产品开发以及邮轮人才培养的现状及存在的问题,提出我国邮轮旅游经济发展建议:推动本土邮轮品牌建设,引入多样化的销售模式,开发文旅融合的体验型邮轮旅游产品,培养邮轮旅游复合型人才。     

邮轮游客满意度调查分析及提升建议

为提升邮轮游客满意度,针对现阶段我国邮轮旅游市场运营现状,以皇家加勒比邮轮公司的"海洋量子"号对客人的调查问卷数据为研究数据,结合邮轮旅游满意度相关理论,从邮轮餐饮、船上服务、岸上观光、邮轮公司及旅行社对突发事件的应对等方面,运用内容分析法对"海洋量子"号邮轮在我国市场满意度问题进行研究,从邮轮公司、邮轮母港和旅行社等多角度提出相关建议。     

国际视角下我国邮轮旅游业存在的问题及对策

为进一步发展我国邮轮旅游业,分析我国邮轮旅游市场的特征:市场规模发展迅速,市场需求旺盛;市场供给量不断上升,挂靠母港的邮轮大型化趋势明显;邮轮港口基础设施不断完善,对港口的国际邮轮接待能力提升;政府政策大力支持,推进邮轮旅游市场创新发展。针对我国邮轮旅游市场发展中存在旅游需求多样化与邮轮旅游航线单一性的矛盾、邮轮旅游快速发展与经济贡献度有限的矛盾、中资邮轮的发展现状与国外邮轮企业始终掌握市场主动权的矛盾等问题,给出对策及建议:充分发挥我国资源优势,大力发展本土邮轮旅游;加大对本土邮轮企业购置邮轮的政策支持;延伸邮轮产业链,提升邮轮产业经济效应;不断优化邮轮旅游市场发展环境,促进邮轮产业发展。     

建设广州国际邮轮学院的思考

随着邮轮旅游重心的东移,近十年来中国邮轮市场快速发展,国际邮轮学院的出现是邮轮产业发展的结果,也是邮轮旅游相关产业发展的人才和智力保障。广州国际邮轮学院的建设,离不开广州市政府的大力支持,也需要来自邮轮旅游发展的市场推动。分析国内外邮轮学院发展的现状,探讨建设广州国际邮轮学院的功能定位、办学模式、人才培养、师资建设等问题。     

基于SWOT分析的海南邮轮旅游市场研究

邮轮旅游是中高端旅游产品,良好的邮轮旅游体系能有效带动区域经济发展。海南旅游资源丰富,邮轮产业潜力巨大,但市场占有率低,在邮轮市场竞争中处于劣势。本文分析了现今海南邮轮旅游市场的优势、劣势、机遇和挑战,提出了加强国际合作、提升服务能力、重视公共卫生建设等建议。     

厦门邮轮母港应急预案的建立

<正>邮轮营运有其特殊性,存在自然天气恶劣及邮轮自身技术和设备的缺陷造成邮轮停航或滞航,以及码头、候船场所等相关设施、卫生、服务、通关等方面未适应邮轮旅游发展要求可能导致各类事件的发生。如未能及时控制、减轻和消除邮轮运输突发事件,将产生诸多不良影响,甚至引起严重社会问题     

中国邮轮旅游存在的问题与发展对策

随着中国经济的持续高速发展和居民收入的不断提高,邮轮旅游将成为中国旅游业发展的一个新的增长点。然而,由于国民缺乏对邮轮旅游的了解,旅游港口邮轮码头配套设施不完善,缺乏统一规范的通关查验制度和信息平台,邮轮旅游专业人才严重匮乏,制约了我国邮轮旅游业的发展。提出加大邮轮旅游宣传推广力度,合理有序建设专业化邮轮码头,完善配套设施,制定促进邮轮旅游发展的相关规范,并加大邮轮旅游人才培养力度,促进我国邮轮旅游产业健康快速发展。     

长三角一体化背景下环杭州湾近海邮轮旅游发展

在长三角一体化的国家战略背景下，环杭州湾区域开发近海型邮轮旅游产品符合“内循环”发展的现实要求，是优化供给侧改革的可行途径，有助于推动港城互动发展。依托港口区位和长三角腹地优势，借鉴东地中海希腊诸岛的经验，发展有区域特色的本土近海邮轮旅游产品，整合港城旅游资源，打造近海旅游产品体系，形成协同发展态势，推动环杭州湾邮轮旅游目的地建设，使其成为邮轮旅游市场本土化特色培育的样板。     

亚太地区邮轮旅游市场发展分析

邮轮旅游在亚太地区虽然起步较晚,但其发展速度居于世界首位。介绍了亚太地区邮轮旅游市场的发展路径、发展状况和发展趋势,阐释了现今亚太地区邮轮旅游市场的发展格局对中国发展邮轮旅游的影响和启示。     

十部门细化措施升级邮轮经济

正记者从近日召开的交通运输部例行新闻发布会上获悉,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发了《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》(简称《意见》),提出重点发展邮轮旅游市场、丰富邮轮旅游产品、完善港口综合服务功能,到2035年,基本形成体系完善、效率显著的邮轮产业链,邮轮旅客年运输量将达到1 400万人次。     

邮轮——航运新宠

全球邮轮旅游市场一直稳健增长,潜力很大。自1980年以来,邮轮旅游一直以年均8.6%的速度增长,邮轮公司的规模也在稳定增加。据国际邮轮协会预测,2010年,全世界预计将有1800万名邮轮游客,到2015年则将超过2000万名。虽然亚洲地区的邮轮经济与欧美地区相比尚处于发展阶段,但潜力很大。具有悠久而丰富的历史文明和人文景观、旅游设施要件大为改善的中国正越来越受到瞩目。2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会,在极大提升中国国际影响力的同时,吸引了更多的游客来中国观光,也将对中国邮轮经济发展起到良好的助推作用。现代邮轮旅游是世界旅游业中发展最快的市场,具有消费水平高、经济拉动作用强、辐射带动区域大的特点,是海滨旅游城市的必然选择。积极开拓包括国际邮轮旅游市场在内的高端旅游市场,对于实现旅游经济增长模式由单纯游客数量的增长向旅游质量和效益的增长转变,具有重要的意义。     

天津国际邮轮母港应急疏散优化——客运组织场景下Pathfinder软件的仿真模拟

<正>以优化邮轮港口人员疏散方案为切入点,加强对邮轮母港的安全管理,是港口经营人工作中的重中之重。针对建筑环境和人员特性,开展对紧急情况下旅客的疏散研究,实现人员快速、安全、有序地疏散到安全区是有必要研究的重要课题党的二十大报告指出,“旅游”已成为衡量“国民幸福”程度的重要指标。“旅游”中最具成长价值的部分是邮轮旅游。在邮轮旅游中,连接“客-船”两个最核心要素的关键纽带是邮轮港口。随着2016年我国超越德国成为世界第二大邮轮市场,邮轮港口已逐渐发展为中国邮轮产业链的核心载体。邮轮母港作为船岸连接的重要通道,承载着保证旅客生命财产安全的重要使命,一旦出现灾害或突发事件,     

三亚母港邮轮航线拓展建议

为推动海南邮轮旅游产业的发展,分析三亚邮轮旅游发展现状,针对三亚母港邮轮航线的缺乏,通过问卷调查研究消费者对南海地区邮轮旅游的需求特征。结果表明,消费者偏爱中短途邮轮航线,且对西沙群岛、台湾地区等地充满向往。依据海南省对发展邮轮航线的政策支持,建议拓展北南海航线和南南海航线两条母港邮轮航线。     

高等院校邮轮旅游人才培养模式研究

分析目前中国在邮轮旅游人才教育方面存在的培养目标模糊、课程体系不规范、师资力量薄弱、专业教材缺乏等问题,论述高等院校邮轮旅游人才培养的特征、目标定位和课程设置,提出中国高等院校邮轮旅游人才的培养模式。     

上海邮轮市场发展研究

邮轮旅游,作为一种时尚、高档、前卫、休闲、浪漫的旅游消费形式,受到全世界的青睐。近年来,北美邮轮市场增速放缓,出现饱和现象,因此众多邮轮公司把目光转移到亚洲邮轮市场,亚洲邮轮市场成为全球邮轮市场成长的主力军。中国抓住机遇发展邮轮市场,特别是上海邮轮市场的发展。文章从供需方面分析上海邮轮市场状况,探讨其发展前景及受到的阻碍作用,并提出一些建议。     

亚太地区邮输旅游市场发展分析

自上世纪末至今，邮轮旅游市场一直保持平均每年8％的增长速度，成为世界旅游市场发展最为迅速的一个板块。近年来，沿海各大港口城市发展邮轮经济的热情不断高涨，邮轮旅游吸引了越来越多的关注。亚太地区是世界邮轮市场中较年轻但发展最侠的一个分区．1992—2001年，亚太地区邮轮市场规模增加了134％，约占全球的3．5％，亚太地区正逐渐成为重要的邮轮旅游目的地之一，区域内客源市场规模也在不断扩大。     

中国邮轮港口城市如何共享未来

<正>虽然中国邮轮产品供给快速大规模增加,沿海港口城市积极投入邮轮码头建设,但港口城市之间只有简单的母港竞争,缺乏区域整合、共享的理念中国真正意义上的邮轮旅游母港产品供给始于2006年,10年来沿海港口城市不断加紧新建或扩建邮轮码头,全国已有13个沿海城市的15个邮轮码头建成,基本形成了分别以上海、天津、广深厦港为核心的三大邮轮圈。虽然中国邮轮产品供给快速大规模增加,沿海港口城市积极投入邮轮码头建设,但港口城市之间只有简单的母港竞争,缺乏以区域整合、共享的理念去发展     

上海海事大學上海浦江教育出版社继续推出海乘专业实务培训系列教材之二 邮轮乘务对客服务

正内容简介本书是在全国交通运输职业教育教学指导委员会航海类专业指导委员会指导下,集合全国多家院校邮轮专业教师和邮轮企业培训专家共同编写的专业教材,为海乘专业实务培训系列教材之一。全书分邮轮基础、邮轮运营、邮轮服务三大篇,下分现代邮轮、邮轮旅游市场、邮轮旅游地理、邮轮旅游产品、邮轮工作岗位、邮轮设施、邮轮安全、邮轮前厅服务、邮轮客房服务、邮轮餐饮服务、邮轮     

广西邮轮旅游业何时能有一席之地

虽然广西还没有在世界邮轮旅游市场中占据一席之地,甚至在人才、设施、政策等方面还存在很多的问题,但若是能够及时解决问题,抓住每一个发展机遇,未来邮轮旅游业将会成为广西旅游业中一个新的增长点一、广西邮轮旅游业的发展历程广西的邮轮旅游最早开始于20世纪90年代。     

下一个黄金十年,中国邮轮业如何迎接

正尽管中国的邮轮产业还处在发展初期,存在各种短板,但从过去十年中国邮轮旅游急速增长可以看出,中国的邮轮市场仍然潜力巨大。2018年中国邮轮市场步入调整年,一直不断加码中国市场的外资邮轮巨头突然改变风向,做起了减法,近日诺唯真游轮CEO弗兰克甚至直言中国市场缺乏二次消费能力。面对2018年经济周期下行引发的整体和局部生态环境的困顿,业界应