动态网络的仿真系统研制

网络仿真是网络研究的重要方法和手段，现有的网络仿真系统在路由仿真方面都存在一定的局限性，不能很好地实现对真实的网络动态及非精确状态信息的模拟．为此，对NS2的状态更新模型作了修改，采用了带三个更新元素的混合更新模型，并加入了新的流量发生器，同时对其链路对象进行扩展，使之具有检测和控制QoS的功能．设计出一套基于NS2并能对网络动态和非精确状态信息进行有效模拟的网络仿真软件，提供了一种研究网络动态与QoS路由的工具．     

高速公路环境下的路由协议仿真分析

针对车载自组织网络出现的链路不稳定、数据传输效率低、路由表现不理想等问题,使用微观交通仿真工具SUMO与网络仿真模拟器NS3进行联合仿真,研究了高速公路不同交通场景下AODV和DSDV路由协议的性能.结果表明:在不同车辆数和车速下,AODV协议分组投递率和吞吐量优于DSDV协议,平均端到端时延比DS?DV协议要高,但从...     

MANET路由协议DSR的OPNET实现及仿真

移动自组网是由一组带有无线收发装置的移动节点组成的一个支持多跳的临时性的网络自治系统，目前设计的MANET路由协议大多采用按需路由方式．文中针对OPNET网络仿真平台设计了按需路由方式中一种主流的路由协议——DSR协议的实现方式，并进行了仿真实验．阐述了利用OPNET仿真平台进行MANET仿真的一般方法和过程．     

基于能量约束的Ad Hoc网络路由协议仿真与评价

基于节点能量的约束，以能量消耗程度、节点终止情况和连通性为指标，Ad Hoc网络4种典型的路由协议在不同的运动场景下进行了比较系统的仿真研究，得出了与相关文献不尽一致的结论．基于仿真结果，认为基于能耗研究Ad Hoc网络路由协议应以节点能耗的平衡性来考虑问题，而不仅仅只以能耗量的多少来衡量协议性能的优劣。     

基于NS2无线传感网路由协议模型的设计与研究

建立了一个以数据为中心的路由协议模型,在NS2仿真平台上对其进行了验证分析,并将其性能与传统端对端路由机制进行了比较.通过数学分析和仿真方法得知,在大规模高密度无线传感器网络中以数据为中心的路由协议能更有效地节约能量,延长网络的生命周期.     

三种Ad-hoc路由协议的TCP性能比较

无线Ad-hoc网络由于自身的特点使其成为当今网络研究的热点．文中简单介绍了Ad-hoc网络和3种主要的Ad-hoc网络路由协议：DSDV，DSR，AODV，通过仿真实验来比较这3种路由协议的TCP性能，并对实验结果进行评论。     

移动Ad Hoc网络中AODV路由协议的改进及仿真

对现有AODV的协议进行改进,使其满足一定的延时约束,并对延时进行预测,建立延时参考模型,给出了正确性验证及复杂性分析,并在NS2平台下对该改进后的协议进行了仿真实验和分析.仿真结果表明,改进的AODV路由协议有效地增加了Ad Hoc网络的吞吐率,降低了延时,从而有效地提高了网络性能,并对下一步改进工作也作简单介绍.     

基于扩散搜索的DSR路由协议

针对DSR路由协议中路由发现速度慢、网络冗余信息过多的不足,文中对现有DSR路由协议进行改进,使其限制了DSR路由请求过程中对全网络不必要的洪泛,并根据小世界理论模型把路由请求的范围限制在了一定的区域内,然后根据实际情况逐层扩大请求范围.在NS2平台下对该改进后的协议进行了仿真实验并与传统的DSR协议的性能进行了分析和比较,仿真结果表明该协议的基本性能指标要优于传统DSR协议.     

基于DSR的AD HOC网络的拥塞控制研究

介绍了TCP的拥塞控制原理以及动态源路由协议DSR.分析了造成Adhoc网络拥塞的原因.在此基础上提出了将最小拥塞窗口适当增大,以提高数据吞吐量,改善网络的TCP性能.并以Ad hoc网络中的DSR路由协议 为例,用NS2进行仿真对比,证实适当增大最小拥塞窗口确实能改善网络性能.     

七种因素对NCS性能的影响

在建立NCS仿真系统的基础上，用TrueTime工具箱，分析了时延、扰动、丢包率、采样周期等不确定性因素以及网络通信模式、调度算法等对NCS性能的影响，实现了对网络控制系统的实时仿真，给出了仿真结果和相关结论，从仿真结果可以看出TrueTime工具箱对网络控制系统的实时仿真的有效性，对深入理解和研究NCS有一定的帮助．