湖南省进入铁路建设黄金期

2008年8月铁道部与湖南省签署了《关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》,湖南省16项铁路建设项目纳入中长期铁路网规划调整方案。目前,在建的武广铁路客运专线湖南段进入铺轨阶段,洛湛铁路永州至岑溪段和洛张铁路电气化改造工程建设顺利推进;2008年新开工了长沙南北站迁建工程、湘桂铁路扩能改造工程、湘潭和湘乡站改扩建工程及衡茶吉铁路;     

加拿大铁路公司上市历程对我国铁路改革的启示

本文针对加拿大铁路公司（CN）上市的问题，从企业管理学的角度分析了CN在上市前的状况、具体过程和取得的业绩。主要从企业人事、财务状况、管理效率、经营理念和政府管理5个方面，对上市前后的状况进行了对比和分析，进而了解CN公司如何通过股票上市来实现企业的扭亏为盈和跨越式发展。最后，结合我国铁路发展的现状对未来的中国铁路改革方向和模式进行了探讨。     

世界铁路重载史上的奇迹——大秦铁路

2009年5月24日,大秦（大同一秦皇岛）铁路4亿吨扩能改造工程蓟县西站全面完工,首“站”告捷,成为扩能改造工程6站中第一个开通的车站,为大秦铁路这条“乌金通道”创造世界铁路运载量新奇迹走出了坚实的一步。从1985年1月开工修建,到1992年12月投入运行的大秦铁路专线,自山西省大同市延伸至河北省秦皇岛市,横贯山西、河北、北京、天津四省市,一端连着物华天宝的煤田,一端连着碧波汹涌的大海,成为中国西煤东运的最重要通道。     

关于合资铁路公司组建与动作的规范化问题

论述了合资铁路公司组建与动作必须遵循公司法的要求，产权关系要明晰，各方投资者的合法权益要得到充分保障；公司内部法定机构要健全，并充分发挥应有的作用；投资机构要合法，产权委托与被委托的关系要明确等规范化问题。     

俄罗斯铁路公司建议2015年铁路货运费率提至6％

据6月10日俄塔斯社报道,俄铁路公司总裁雅库宁向总统普京致信,建议将2015年俄铁路货运费率提至6％。雅表示,由于俄财政部未能兑现补偿俄铁公司支出、汇率差别、预测经济指标与现状不符等,俄铁公司收入开始下降。2013年公司利润同比下降61．5％,达367亿卢布（约合10．6亿美元）。     

俄铁路公司拟通过私有化募资700亿卢布

据《俄罗斯公报》报道,2012-2013年,俄罗斯铁路公司将出售其子公司的股份,拟募资700亿卢布,其中包括交通贷款银行股份价值约203亿卢布,铁路贸易公司-81亿卢布,铁路建设公司-62亿卢布及其它子公司的股份价值。     

大准铁路单线区段运输能力提升研究

大准铁路是西煤东运的重要通道,经济快速发展极大地促进了煤炭需求的增长,大准铁路常年处于满负荷运输状态.为了进一步释放大准线运输能力,亟须对线路中单线区段进行扩能改造.本文基于大准线线路特点,同时考虑实际运输需求,通过理论计算确定了限制大准线单线区段运输能力的关键区间.在此基础上,从增加具有万吨列车到发线的车站数量、增加...     

玉林铁路枢纽扩能改造规划研究

近年来,我国很多铁路枢纽面临着扩能改造的问题. 本文在分析铁路枢纽改建工程规划方法的基础上,通过对玉林铁路枢纽地理位置及现状的分析,指出玉林枢纽急待解决的主要问题. 通过分析枢纽预测客货运量,提出了枢纽的总布置方案,并从工程量、线路与咽喉能力、运输组织条件、施工过渡及行车干扰、与规划工程的衔接以及工程费用等6个方面对枢纽改造规划方案进行了综合比较分析.     

以“多变”应“多变”——香港公路及铁路隧道项目的风险管理策略

忧患意识变幻原是永恒。我们永远不能确定下一刻发生什么事情。在追逐预设目标的途中,充满了不确定性,这就是风险。风险渗透社会每一角落。在推展基建项目时,由于工作复杂．面对的风险尤其高。特别是当基建项目涉及隧道建造时．它的复杂度将会加倍,所触及风险面向亦更加广泛。我们需保持“忧患意识”。及早处理隧道工程中各风险面向,转危为机。     

陕西16个铁路建设项目确定

陕西省2010年铁路建设任务目前已基本确定,全年计划安排铁路建设项目16个,在建规模约2600公里,年度投资约250亿元,比上年增加30亿元左右。根据计划,上述16个项目中有5个将于年内建成。其余为9个续建项目和2个新开工项目。其中,包西通道扩能改造、太中银铁路、西安集装箱中心站、榆横铁路和柠条塔一神木西支线铁路将完成主体建设任务,新增铁路长度约1000公里。     

新西兰公司“再回头”进口广铁集团铁路轨枕

日前,新西兰KiwiRail公司把1万根轨枕的生产订单交给了广州铁路（集团）公司对外经济贸易发展总公司,与之签订了合同,并达成了今后长期合作的意向。     

关于包神铁路挖潜提效及扩能改造分析

随着重载、高速铁路的快速发展,国铁货运线路已逐步实现万吨运输,包神铁路作为鄂尔多斯煤炭外运的源头,线路等级低、运能小、通过率低的问题严重制约运输能力的提升。针对此现状,通过深入研究包神铁路目前存在的问题,给出包神铁路既有线挖潜提效措施及万吨扩能改造方案,进一步提升包神铁路运能。     

伯灵顿北方圣太菲铁路公司（BNSF）加速开展煤炭运输

为了繁荣美国Powder可流域煤炭运输，伯灵顿北方圣太菲铁路公司（简称BNSF公司）铺设了额外的线路来提高铁路运能。     

三茂铁路公司不断发展壮大

正最近,笔者随省交通运输协会驻会领导到广东三茂铁路股份有限公司(下简称三茂铁路公司)调研,获悉该公司今年来规模不断发展壮大,客货运量与日俱增,为沿线地市经济发展和人民出行立下了汗马功劳。三茂铁路公司管辖648公里线路(含代管茂湛线),其中广茂线东起广州西站,西至茂名东站,线路里程415公里,车站47个(货运营业站21个):益湛线马电段,南与广茂线电白站接轨,北至马路圩站,线路里程153公里,车站5个;代管茂湛线北起茂名东站,南至塘口站,线路里程80公里,车站2个。管辖的广茂铁路北连京广     

GE运输系统内燃机车交付哈萨克斯坦国营铁路公司

通用电气（NYSE：GE）旗下的GE运输系统集团日前宣布：公司将第3000台GE Evolution系列内燃机车正式交付哈萨克斯坦国营铁路公司（KTZ公司）。此台机车是在GE运输系统集团位于宾夕法尼亚州伊利的总部生产的。Evolution系列机车是当今技术最先进、载重最大的内燃电力重载机车。一台Evolution系列机车可拖动相当于170架波音747“空中巨无霸”的重量。     

铁路隧道塌方处理

通过某铁路隧道塌方处理实例,从塌方原因分析、处理方案、监控量测等方面浅述了该隧道塌方处理的施工技术。     

“两铁合并”香港铁路发展进入新里程——访中国香港铁路学会总理刘天成先生

刚刚过去的2007年年末,一贯为中国轨道交通行业发展带来启示并产生影响的香港轨道交通再次在业界掀起风潮。2007年12月2日,香港地铁公司和九广铁路公司正式合并,两铁合并后改名为“香港铁路有限公司”,简称“港铁公司”。香港两铁成功合并,使香港的铁路网络一体化,为香港市民带来更卓越的铁路服务,香港铁路发展进入新的里程。 本刊就业界广为关注的两铁合并事务始末、合并带给香港铁路管理体制的优化、香港铁路的崭新局面、香港铁路和内陆交通腹地的接驳采访了中国香港铁路学会总理、时任香港地铁合并事务总经理刘天成先生。     

铁路的祖先姓“石”

铁路的发展史证实，铁路起源于矿山，它的祖先并不是铁制的，所以开始并不姓“铁”，而是姓“石”。     

“十一五”中国铁路成就辉煌

高铁建设占据六项世界第一 2008年8月1日,中国第一条具有世界先进水平,运营时速350公里的京津城际铁路正式开通运营。2009年12月26日,世界上里程最长、运营时速350公里的武广高速铁路开通运营,成为中国高速铁路发展的又一里程碑。2010年2月6日,世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的郑西高速铁路开通运营,中国西部结束了没有高速铁路的历史。