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针对客运专线桩基混凝土施工中要求流动性大、保水性好及设计使用年限长等特殊要求,模拟施工实际情况,通过实验分析比较了浆体体积、聚羧酸盐高效外加剂和粉煤灰等活性矿物掺合料对混凝土工作性能的影响,结合高性能混凝土配合比设计及过程控制的实践经验,提出通过动态控制原材料品质、合理确定浆体体积和控制灌注过程埋管深度,解决客运专线桩基混凝土施工中存在的浮浆厚度过大等常见质量问题。 相似文献
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针对石济铁路客运专线济南西联络线32 m预应力混凝土简支箱梁现浇施工质量控制问题,分析了高性能混凝土裂缝的成因及裂缝类型,从积极优化耐久混凝土配合比,采用多次张拉、严格养护工艺等方面阐述了如何有效地控制大体积预应力混凝土薄壁箱梁裂缝质量缺陷的方法,并提出了有关裂缝的处理措施. 相似文献
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武广客运专线全长1 068 km,桥隧占线路总长的66.7%.桥梁以等跨布置的32 m双线整孔预应力混凝土简支梁为主.箱梁采用高性能混凝土整孔预制,在预制梁场箱梁预制经过施工准备、模板施工、混凝土施工、预应力施工等主要工艺,箱梁预制质量良好. 相似文献
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随着经济的快速发展和和谐社会的构建,我国的铁路客运专线工程得到了飞速的发展,高性能混凝土具有体积稳定、耐久性强、工作性良好等特点,对铁路工程客运专线工程施工有十分重要的作用,文章结合工程实例分析了高性能混凝土各项性能的关系,介绍了控制和修饰高性能混凝土外观的主要措施。 相似文献
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成灌客运专线离堆支线的都江堰隧道工程分为3站3区间,其围护桩设计为C30水下高性能混凝土,细骨料采用人工砂。本文结合该水下高性能混凝土配合比设计及施工情况,阐述人工砂高性能混凝土的配合比设计、原材料选用的基本要求和施工中应注意的问题。 相似文献
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在客运专线大型箱梁施工过程中,为确保混凝土入模温度满足规范要求,采用冷凝机对拌和用水进行降温.通过研究发现,该设备不仅能有效控制混凝土拌和用水温度,而且性能良好,经济适用性高,对混凝土质量控制和工程进度保障具有积极的促进作用. 相似文献