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各位编辑:
你们好!我从小就喜欢各类速度型小车,也买过很多相关的杂志,全自从接触贵刊之后,我却常常地爱上了它。虽然到目前为止,我和它只相处了半年时间,但它却能如痴如醉,让我沉迷在车海当中,享受其中的乐趣。下面我想请教几个问题: 相似文献
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我的摩龄已有8年,虽说骑摩托算不上高手,但也算是老资格了。我的第一辆摩托是建设JS60A二冲程摩托车,虽然小,可是它让我充分地体会到了骑摩托的感觉——一种难以言状的冲动,这感觉可能是有些骑了一辈子摩托的人也不会有的,从此,我就一发不可收拾,深深地爱上了它——摩托车。小建设陪伴我走过了七千多公里的路程,我开始“嫌弃”它了。二冲程天生的不足,加之力量又小,而我又胖, 相似文献
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说起我的摩托车特技生涯,其实我最受益的是我7年的自行车练习。2000年,还是小学生的我在操场上看见一个学长骑普通自行车抬前轮,瞬间心生羡慕和好奇,同年我恳求老妈给我买了人生的第一辆自行车。谁会知道这就是我极限运动的开始,也是我爱上摩托车的前奏。刚接触自行车时我用的是普通自行车,因为当时还在读书,没有这方面的朋友,我只能自己摸索练车的经验。直到我参加当地举办的一个慢骑比赛并获得第三名,我才认识了自行车竞技方面的朋友。从那以后我买了一部攀爬自行车,练习如何定车、控车,就这样我真的爱上了特技。只不过那时爱的是自行车花式特技。 相似文献
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我是一个地产公司的老板,但我也是一个登山爱好者,多次攀登过国内的高峰,从第一次攀登开始,就让我爱上了那种征服的感觉,那种对精神上的释放是其他任何事物所不能代替的。 相似文献
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爱上一个敞开的瞬间,用一口美酒的时间。敞开顶和闭上顶,它是两个样子,坐上车和走下车,我是两个样子。 相似文献
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一直想写一篇关于我是怎么爱上摩托的文章,但一直提不起笔,今天终于想写一写了,以此和各位摩友共勉,希望各位朋友也能从我的故事里得到一些启迪. 相似文献
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你问我为什么爱上赛车?我说是因为传祺的出现,它将带我走入人生的另一段精彩和传奇……即使没有波澜起伏的人生阅历,仅仅拥有一份赛车的梦想,我依旧执着和充满激情。赛道是传祺的战场,而传祺是我的希望,我们都为赛车而生,更为赛车而疯狂!出发吧,我的朋友…… 相似文献
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事实上,作为中国传统孝子,你无论如何也不会想到去买一辆双门轿跑车的。我相信,依旧是个鱼与熊掌难以兼得的问题。而雅特GTC在设计之初,欧宝就已经为它明确地定下了基调。况且。头顶上那块硕大的挡风玻璃,更直接说明其它意所在——无论是单身生活还是二人世界,只要开出去跑一圈,你也一定会爱上它。 相似文献
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这是一款绝对美式的坐驾,它的个性甚至令我初驾时感受到了不少的挑战,不过在慢慢适应它运动场大的身躯、充满美国韵味的粗壮怀挡等众多美术设计的过程中,我发现自己很难不渐渐爱上它。 相似文献
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虽然有过驾驶120i的经验,但它的“乐趣”仍未能打动我,反而我却对它有点过时的外形设计,窄小的内部空间和做工一般的内饰耿耿于怀:。但130i M Sport却给我不一样的感觉,令我一下子爱上它。 相似文献