浅谈旧水泥砼路面加铺

介绍了107国道郴州段旧水泥砼路面上加铺一层水泥砼（加筋）面层的有关施工情况，包括施工准备，施工方法，注意事项，以及保证路面平整度的措施等。     

风头浪尖

6月6日,“江铃·溪桥工程”西部万里行活动在广东正式拉开序幕。由江铃宝典、顺达轻卡、全顺组成的爱心车队将取道湖南郴州、湘潭,到达贵州安顺西秀区。6月20日,“江铃·溪桥工程”西部万里行的另一个车队在山东潍坊启动,经河南开封、洛阳,到达陕西陇县。据悉,贵州安顺地区和陕西陇县均是首批“江铃·溪桥工程”重点援建地。     

旧水泥砼路面调查与维修

对水泥砼路面进行维修和改善是目前我国路面维修的一项艰巨任务,尤其是107国道不仅交通量大、超载超重汽车较多,而且不能中断交通。本文通过对107国道河南省境驻马店路段水泥砼路面的调查情况,提出了维修和改善方案,对砼路面的设计、研究和检测均有一定的参考价值。     

"非典"和新冠肺炎疫情对我国客货运输的影响比较与分析

为使运输行业有效做好新冠肺炎疫情防控工作并积极应对后续可能出现的行业风险，在剖析2003年“非典”疫情对各种交通运输方式客货运输流量产生影响的基础上，比较了新型冠状病毒肺炎疫情与“非典”疫情的共性与不同，分析了新型冠状病毒肺炎疫情将对我国客货运输发展产生的影响，预测新型冠状病毒肺炎疫情将在短期内对铁路客运、公路客货运、民航客货运造成较大负面影响；对铁路货运、航运影响较小；对快递、电商业发展产生积极影响。基于各运输方式客货运量所受影响预测，指出未来一段时期交通运输行业应关注的重点：要进一步健全行业突发危机管理机制和行业重大风险防范机制；针对此次疫情涉及面较广的特点，应关注农村交通运输防控工作，保障疫情期间“三农”健康有序发展。     

2003年上半年交通经济运行统计分析

今年上半年，一场突如其来的“非典”疫情给我国的社会经济生活带来了巨大的冲击，但是在党中央、国务院的果断、正确领导下，全国人民一手抓抗击“非典”，一手抓经济建设，不但取是了抗击“非典”的胜利，而且使国民经济能够继续保持稳步增长。一季度我国国内生产总值同比增长9.9%，二季度增速有所回落，同比增长6.7%，但整个上半年的GDP同比增长8.2%，与去年同期相比增幅仍高出0.4%     

湖南省道路交通事故“黑点”整治“湘A”(长沙)篇

【长沙市未治理的道路交通事故“黑点”统计及状况】截止2003年6月,长沙市对事故多发点段及安全隐患点段进行了排查统计,共计108处,现已治理66处,治理率为61%。尚未治理的42处“黑点”(其中“雷锋大道望城黄金乡路段”有“道路交通事故多发点段”和“道路安全隐患点段”各一处,本文在此作一条刊列),具体分布如下:1、319国道1235KM至1247KM隐患:缺少标志本刊忠告:不要超速、超车2、319国道1225KM 800M至1227KM 200M隐患:人车混行,缺少标志本刊忠告:不要乱停车、超车,要减速让行　3、老107国道洪西段洪西分场隐患:弯道修建不合标准本刊忠告:减速慢行4、107国道先路村至黄金村14.5KM隐患:标志、标线不完善本刊忠告:小心慢行5、老319国道泉塘至浏阳永安隐患:标志、标线不完善本刊忠告:小心慢行6、江朗线24KM(江背—朗梨)隐患:标志、标线不完善本刊忠告:小心慢行7、319国道1226KM隐患:路桥连接不合标准本刊忠告:减速慢行8、韶山路红星花木市场前至红星农副产品大市场前　隐患:人车混行,车辆乱停本刊忠告:小心行人,不要乱停靠,减速让行9、107国道星沙镇至青山铺隐患:路面差...     

迎接客车市场更加繁荣的明天

公路客运、旅游客运和城市公交客运是拉动中国客车市场的三驾马车,尤其是作为公路旅客运输工具——公路客车,一直被视为客车市场的主体,备受客车行业关注。但是,自2003年遭受“非典”疫情打击以来,业内不少人士对公路客车市场的发展前景产生了担忧,发生了疑虑,加上火车提速、机     

"交通运输系统工程与信息"杂志社2003年工作总结及2004年工作要点

1杂志社2003年工作回顾 2003年是“交通运输系统工程与信息”杂志创办以来的第三年．这一年，杂志社在国家科技部、国家发展改革委员会有关领导、杂志社全体编委和社会各界的大力支持下，经受了“非典”疫情的考验，胜利完成了全年的编辑与出版任务。     

广东逐步恢复省际包车和省际班车

正为做好疫情防控工作,在2月18日国家春运结束后,广东会继续保持现有春运工作机制,进一步优化运输服务,逐步恢复省际包车和省际班车。据悉,为满足农民工群体集中返岗出行需求,在落实好疫情防控措施的前提下,广东将主动配合有关省(区、市)逐步恢复前期停运的省际包车和省际班车,目前我省与湖南、四川方向的跨省班车,与云南、四川、重庆、江西、湖南、福建方向的跨省包车已恢复正常运营。     

非公路排放你准备好了吗？

中国工程机械行业在经历了2002年的“井喷”式增长后，2003年继续保持了强劲的增长势头，尽管受5月“非典”疫情和8月开始的“按揭”寒流影响，但许多企业还是创造了历史的最好记录。     

我国最长的国道

我国第一代国道共有68条,根据其地理走向分为三类:第一类以北京为中心,作扇面辐射,共12条,编号以“1”字打头,其中最长的是109国道;第二类北南走向,共27条,编号以“2”字打头,其中最长的是从内蒙古锡林浩特到广东海安的207国道;第三类东西走向,共29条,编引以“3”     

再战紫禁城——第7届北京国际工程机械展览与技术交流会

2003年是注定要让中国人刻骨铭心的一年。先有“非典”疫情搞得大家人心惶惶，正常的工作、学习和商务活动全被打乱；后有“神舟五号”载人飞船的成功发射，又让海内外的中国人扬眉吐气兴奋异常，真可谓是“悲喜交加”！     

2003年公路水路交通行业发展统计公报（上）

2003年是贯彻党的十六大精神，全面建设小康社会的开局之年。面对复杂多变的国际形势．突如其来的“非典”疫情和频繁发生的自然灾害，在党中央．国务院的正确领导下，交通行业认真贯彻落实中央的各项方针政策，以实现全面建设小康社会和交通新的跨越式发展为奋斗目标，按照部党组在全国交通工作会议上提出的要求，努力克服“非典”疫情带来的不利影响，团结奋斗，顽强拼搏，真抓实干，开拓创新，谱写出了交通改革发展的新篇章。全年交通基础设施建设进展顺利，港口生产持续增长，公路水路运输基本实现预期目标，为国民经济和社会发展做出了重要贡献。     

46亿建现代化珠三角航道网

首届“泛珠三角区域合作与发展论坛”刚刚落幕，在论坛上最受关注的交通基础设施项目即如火如荼展开。为配合泛珠三角水运建设需要，最新的广东航道建设规划项目方案已基本敲定。从今年至2010年，我省将投资逾46亿元进行航道建设，重点是保障珠江三角洲和西江主干道率先实现航道现代化。     

公路改造中的畅安舒美体现——以G211线沿河黑獭至印江县城段为例

针对国道G211线沿河獭至印江县城段公路改造中的畅安舒美体现方面的问题进行分析,提出了国道G211线公路改造中的畅安舒美的几点体现。结合这些内容,总结并阐述了实现畅安舒美的主干道公路改造策略。     

107国道石保界至正定段公路工程建设项目经济评价

结合107国道石保界至正定段改建工程可行性研究阶段的实践,从建设经济费用、运营经济费用、效益计算、国民经济评价等方面介绍了如何进行工程建设项目经济评价,并得出了评价结果.     

水泥混凝土路面断板的分析和处理方法

针对国道１０７线郴州段水泥砼路面在施工中或竣工通车后发生横向断板的原因分别进行了分析，并从施工规范方面了预防措施和断板后的处理方法。     

广东3年内拟建10条国道文明样板路

从3月16至17日召开的广东公路管理工作会议上获悉，围绕“交通年”的各项任务，广东将于今年年底前实现所有地级市通高速公路以及消灭国省道上现有危桥的目标，并计划用3年时间高标准建成10条国道明样板路。     

廊涿高速公路跨京广铁路、107国道大桥双转体箱梁预制施工方案

廊涿高速公路全长58.4km,双向4车道、预留6车道,特大桥1座/5826m,大桥8座/2541m,中桥10座/626m。其中跨京广铁路、107国道大桥,位于路线起点松林店互通,全桥7跨,每跨40m,桥长288.80m。跨线处设计采用2×40m预应力混凝土T型刚构．双转体施工。双转体承台、上下转盘及墩身施工完后,开始箱梁的预制,由于转体墩坐落在107国道的白行车道上,107国道紧邻京广铁路,施工场地非常狭窄．在预制箱梁过程中克服了很多困难。     

非常时刻 非常交通

[铁路篇]受“非典”影响铁路第五次提速推迟 因为“非典”疫情的影响,铁路提速规划也有了新的调整,此前备受关注的国内铁路第五次提速将推迟到明年4月份左右。 对此,铁道部有关负责人解释说,非典对铁路运营的严重影响使得提速准备工作今年已经来不及完成,同时,铁路提速计划有了新的调整,第五次提速将比前四次提速的技术含量大大提升。 另据了解,铁道部还计划在2020年之前打造一个高速客运专网,陆续将有秦沈、京沪等数条高速铁路建成运营。