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相似文献
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1.
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2.
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3.
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4.
动力性能★★★★皇冠凭借一款富含高科技的V6 3.0Dual VVT-i(智能可变气门双向正时)发动机获得了难以置信的力量。每升排量可作出56.8kW的功率,而升扭矩同样达到了惊人的100.2Nm/L,这台V6已经同宝马的直63.0不相上下了。常规D档作出的0-100km/h加速时间为7.68s(还有运动档和手动模式没有发挥功效)。操控与舒适性★★★★☆试着以50m左右的直径高速回环,这款四平八稳的高级  相似文献   

5.
建设"腾龙"JS150-13C发动机型式单缸、四冲程、风冷式排量150mL最大功率8.1kW(8000 r/min)最大扭矩11.2N·m(6000 r/min)压缩比10.4:1轴距1285mm启动方式电启动/反冲踏杆式启动点火方式电容放电式(C.D.I.)制动系统鼓式制动器经济油耗≤2.2L/100km长×宽×高2080×795×1080(m)整备质量117kg额定载荷150kg  相似文献   

6.
大江DJ110-81主要技术参数 发动机型式:单缸风冷四冲程缸径×行程:52.4×49.5(mm) 排量:107ml标定功率:4.4kW(8000r/min)最大扭矩:5.7N·m(6000r/min) 润滑方式:压力飞溅离合器型式:湿式多片式启动方式:脚踏/电动点火方式:CDI制动器型式:鼓式长×宽×高:1870×685×1090(mm)净重:93kg 最高车速:80km/h经济油耗:1.7L/100km  相似文献   

7.
《汽车知识》2014,(12):98-99
<正>雷诺也推出了自己的百公里油耗仅为1升的混合动力车EOLAB。这款全新的概念车搭载了Z.E.混动系统,由一台1.0L排量3缸汽油发动机和电动机组成。汽油发动机最大功率75hp、峰值扭矩95Nm,电动机最大功率68hp、峰值扭矩200Nm,电池组容量为6.7kWh。就像上面提到的,EOLAB的每百公里综合油耗仅为1升,采用纯电动驱动时,续航里程为60km。  相似文献   

8.
(接上期) 3.工作过程的优化 V6-3.2L-4V-FSI直喷式汽油机的热力学开发目标是使发动机具有运动型动力性能的特点,并且经济性好又适合于日常使用,开发的重点是要达到非常高的升扭矩和升功率目标值,其基础是具备全球运用潜力的新型均质FSI燃烧过程,并以ROZ95/91号汽油品质为基础进行开发. 该机型的扭矩和功率潜力示于图11.在6500r/min时达到额定功率188kW,因而升功率超过60kW/L;在3250r/min时达到最大扭矩330N·m(106N· m/L),并在2400~5500r/min转速范围内升扭矩超过100N.m/L.  相似文献   

9.
车名发动机型式总排量(n、l)最大功率(ps/r/nlin)最大扭矩(k只fm/r/m:n)点火方式 燃油消耗率「km/1(km/卜)1Goldwing SE水冷4冲程,水平对置6缸SOHC152097/500()15.2/40()()晶体管26.1(60)SHADOWAMERieANCLASSIC EDI-TION水冷4冲程.V型2缸OHCZ气门109948/45008 .7/250()晶体管23  相似文献   

10.
正就在高尔夫家族全面升级到7.5代后,电动版高尔夫又在欧洲全新上市。全新e-Golf搭载一台可输出1 00kW最大功率的电动机比之前多了15kW,峰值扭矩可达290N m比之前多了20N m,因此,0-100km/h加速时间削减为9.6s。并配备35.8kWh的三元锂离子电池组,与之前的24.2kWh电池组相比,新的电池组带来了更大的续航里程,e-Golf理论最大续航里程达到了300km,最高车速也提升至150km/h。  相似文献   

11.
动力性能★★★★☆3.6L排量、大功率、大扭矩,这是一款来自澳洲的全铝发动机的能力。享有全球最佳发动机美誉的VQ35的最大输出功率也只有180kW。用更精确、更具可比性的升功率来比较这两台发动机的功效,荣御搭载的3565mL的Alloytec每升排量(53.3kW/L)要比天籁的VQ35(51.5kW/L)多发出1.8kW的功率。0-100km/h加速只需8.1s,要知道这可是一款1740kg重的大车。而配备2.8L发动机的入门级版本自然在动力性能上略逊一筹,0-100km/h加速时间为11.3s。  相似文献   

12.
《摩托车》2021,(8)
正宝马正在持续推进城市交通电动化策略—早在2015年,宝马就高调推出电动踏板车C evolution,有效打开世界各国市场,不仅获得很多奉行环保至上主义的骑手之青睐,而且被不少国家的警务部门列为巡逻坐骑。现在,宝马再接再厉,电动踏板车的第二弹CE 04强势出击—油门拧开瞬间,即可获得72N·m扭矩!从静止加速到100km/h,只需9.1s!最大功率超过30k W,极速达到120km/h!  相似文献   

13.
《车时代》2006,(11):51-51
菲亚特Panda 100 HP拥有100马力的最大功率,这样的动力源于其搭载的全新1.4升16气门直列四缸发动机,最大功率在6000rpm时爆发出来,峰值扭矩为131牛米/4350rpm,这样的强劲动力驱动熊猫这款小型车,使它拥有185km/h的极速以及9.5秒的0-100km/h加速表现自然也就不奇怪了。  相似文献   

14.
<正>奔驰纯电车型EQS(车型代号247)是奔驰基于纯电平台EVA开发的首款车型,完全摆脱了此前给人的“油改电”印象,是继EQC、EQA、EQB之后,奔驰EQ产品和技术品牌的第四款纯电动车型,定位于电动豪华轿车旗舰车型。奔驰EQS基于新的纯电EVA平台,将提供多种动力系统选项。基础版EQS450为后轮驱动,永磁同步电机最大功率为245k W,最大扭矩为568N.m,100km综合电耗为19.1~16.0k Wh;  相似文献   

15.
<正>2015年6月份,全国主要纯电动轻客品牌,共计生产1427辆和销售1294辆。预期今年全年这十家纯电动轻客车企的销量能够达到2万辆左右,创近年来产销量新高。纯电动轻客新产品情况潍柴欧睿纯电动轻客潍柴欧睿EV63纯电动大VAN整车尺寸6005×2040×2632/2345。潍柴欧睿整车采用大容量磷酸铁锂电池,电池容量高达52kWh,一次充电续驶里程最高可达150km,最高时速控制100km/h。搭载永磁同步电机,最大功率达到100kW,最大扭矩则  相似文献   

16.
<正>菲亚特熊猫又出来卖萌啦!而且据说还会引入国内进行销售哦!全新的Panda Cross汽油版车型将会使用0.9L排量的涡轮增压发动机,最大输出功率达到66kW,峰值扭矩为145N m,百公里加速需要12.3秒,最高时速可以达到180km/h。柴油版车型将会使用1.3T Multi Jet II涡轮增压发动机,最大输出功率为59kW,峰值扭矩为190N m。两款发动机都将匹配5速手动  相似文献   

17.
《汽车与配件》2003,(45):34-37
型号排放标;隹参考价格万元车型/车门外形尺寸长×宽×高轮距前,’后发动机类型,“慝L 最大 功率kW/r 0m『n 最大 扭矩Nm/r/m}n最高车速km hI/42 7l_SI V 052“j()¨(】I坟——瞅Ⅵi25i 5l】i¨Ⅵ,52ql 0{l n5陆虎LAND ROVER㈣!!查!!!堕!!!!!坚11 S2()0“S3()()I。S r1 30林肯LI NOOLNLS V6WWW fo rd COm 救Ii马自达:j2:j~AZDA WWW mazda com奔驰MERCEDES—BENZAl 60www mercedes—benz COB蛾I VC200瞅1 Y72 5r2_】【)S1jlllC240坟l Vc。。z2 7l R¨|{I I“欧I V271l2{iF240欧I v18 i5011¨S280瞅【VS,d:UI…  相似文献   

18.
流光魅影     
《摩托车》2015,(12)
<正>力帆KPR200发动机型式四冲程、水冷、单缸缸径×行程65.5mm×58.8mm汽缸排量198m L压缩比11:1最大功率13k W(7500r/min)最大实测扭矩17N.m(6500 r/min)供油方式电喷启动方式电启动传动形式链条离合器型式湿式多片变速系统往返式6前速90km/h等速油耗2.9(L/100km)长×宽×高2060mm×760mm×1105mm轴距1330mm  相似文献   

19.
狂野大熊猫     
《汽车知识》2014,(9):18-19
菲亚特熊猫又出来卖萌啦!而且据说还会引入国内进行销售哦! 全新的Panda Cross汽油版车型将会使用0.9L排量的涡轮增压发动机,最大输出功率达到66kW,峰值扭矩为145N m,百公里加速需要12.3秒,最高时速可以达到180km/h。柴油版车型将会使用1.3T Multi Jet II涡轮增压发动机,最大输出功率为59kW,峰值扭矩为190N m。两款发动机都将匹配5速手动变速器,不过海外版将会使用AMT,目前只是推测还未得到证实。  相似文献   

20.
<正>全新一代也就是第四代Polo GTI延续了Polo运动车型近30年的生产历史。其搭载的全新1.8 LTSI发动机的功率为141 kW,远高于前代车型的功率(132 kW)。在参数上我们可以看出,全新一代Polo GTI具备典型的GTI驱动性能,0~1 00 km/h的加速时间仅需6.7 s,最高速度达236 km/h,最大扭矩为320 N·m。全新一代Polo GTI除了7挡DSG双离合变速器之外,还有6挡手动变速  相似文献   

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