高速公路改扩建工程新旧路面结合部基层纵向裂缝原因分析及防治建议

通过对沈大高速公路春季路面基层裂缝情况的调查,我们发现,在新旧路面结合部当旧路顶面未加铺基层或加铺的基层厚度很薄时,往往会在结合部产生纵向裂缝,通过分析路面的设计结构并结合施工实际情况,本文对纵向裂缝的防治提出部分见解,希望与大家共同探讨提高路面施工质量的方法.     

水泥稳定砂砾基层裂缝浅析

水泥稳定砂砾基层裂缝影响路面工程质量，提出通过材料选择，规范施工操作，加强养生等措施可有效减少裂缝的发生发展，提高路面施工质量。     

公路工程路面白改黑施工技术

针对已经过碎石化处理的水泥混凝土路面,为防止水分通过裂缝侵入到基层当中,对基层造成损坏,需要在原路面的基础上再铺设一层封层。封层加铺施工完成以后,即可开始"白改黑"第二环节的作业,也就是对混凝土面层实施摊铺施工。     

水泥稳定类半刚性基层裂缝分析

近年来随着高等级公路建设的迅速发展,半刚性水泥稳定基层被广泛采用作为路面工程的基层结构,由于水泥稳定类基层具有一定的刚度、强度和整体性,并且具有较好的水稳性和抗冻性的特点,因此,在路面的使用过程中弹性变形较小,使用年限长,承载能力高.我们在大丽公路三义至关坡段路面基层的施工过程中,发现在铺筑水稳层后,就逐步产生了一些横向裂缝,经分析是因纵向收缩而产生的横向开裂,这些横向裂缝虽然对行车没有影响,但会引起地表水向下渗透,造成基层局部长期潮湿,从而影响基层的强度和整体性.     

浅谈高速公路沥青路面平整度的控制

1基层不平整在基层施工中,要求不严,基层做的不平,无论怎样摊铺,均会因虚铺厚度不同,路面产生不平整。基层混合料要集中厂拌、进口摊铺机铺筑,能有效保证所铺混合料均匀、表面子整,高程、纵横坡、厚度等指标能满足设计要求。在路面基层摊铺中,最好选用性能良好且带全自动找平功     

对柔性基层沥青混凝土路面施工的试验研究

通过对柔性基层与半刚性基层进行对比分析,结合衡德高速公路柔性基层沥青混凝土路面试验路的施工实践,介绍了柔性基层沥青混凝土路面的配合比设计和施工工艺,得出柔性基层可以减少或减缓裂缝的产生,并且抗车辙的能力并不比半刚性基层结构差的结论。     

公路路面基层反射裂缝原因与防治探讨

主要对公路路面基层反射裂缝原因与防治情况进行分析,阐述了反射裂缝的产生原因,然后描述了影响路面反射裂缝的因素,最后详细论述了基层反射裂缝的防治方法,其主要内容有:合理规划沥青面层的厚度、改善沥青混凝土的面层性能、综合各方面系数选取合理的半刚性材料、控制施工因素、设置应力/应变消减中间层。     

从变形协调关系看路面反射裂缝的形成机理

在有裂缝的基层或老路面上加铺沥青面层后，基层或老路面中的裂纹会反射到路面．笔者从变形协调角度分析了反射裂缝的形成机理并讨论了防止反射裂缝的方法．     

排水基层施工技术

针对高速公路水泥路面结构被渗水造成的危害，根据广东省广肇高速公路有限公司与同济大学采用水泥混凝土路面结构内设置多孔隙水泥碎石排水基层的办法，结合工程试验实例，详细介绍了排水基层施工材料的要求、配合比及养生等施工工艺。通过实践，利用在水泥路面结构内设排水基层，能排除面层裂缝或缩缝下渗到路面结构内的水分，达到路面使用性能和延长路面使用寿命的效果。     

水泥稳定碎石基层产生纵向裂缝的 原因分析及处治措施

某高速公路的沥青路面,在水泥稳定碎石基层施工六个月后,K218+361.8～K218+480路段基层出现两条纵向裂缝,对路面基层纵向裂缝成因进行分析,采用了注浆加固方法,工程实施后效果良好,为类似道路工程设计施工提供了参考依据。     

旧水泥混凝土路面上沥青罩面使用性能的调查与分析

在旧水泥混凝土层面上加罩沥青层是一种改善其使用性能的有产措施,但其主要问题是沥青加铺层中将出现反射裂缝,因此,笔通过对各种路面进行观察与统计分析,得出一些初步的结论与评价：（１）在大交通量下,加罩面层中设计半刚层基层,由于施工中交通５ 利于路面的耐久使用;（２）加罩沥青层后全部出现反裂缝,并以双缝反为主;（３）反射裂缝的宽度与结构、与厚度无关;（４）路面寿命与基础弯沉相关,弯沉小的基层,路面寿命     

公路工程半刚性路面基层施工质量的控制要点分析

随着我国经济的发展,人民的生活水平有了显著的提高,其中包括出行条件有了明显提高,尤其在公路的建设方面。现在我国的许多公路采取半刚性路面基层施工技术。半刚性路面基层是指在路面基层材料中掺入一定比例的石灰、水泥、粉煤灰或其他工业废渣等结合料,加水拌和形成的混合料经摊铺压实及养生后形成的路面基层。基层施工首先是对路面的平整度有重要影响。基层的平整度对薄层沥青面层的平整度有十分重大的影响,薄沥青面层的平整度取决于基层的平整度。基层的平整度对较厚沥青混凝土面层的平整度的影响虽不如对薄沥青面层的影响那么大,但基层的不平整会引起沥青混凝土面层厚薄不匀,使沥青面层在使用过程中的平整度降低较快,并导致沥青混凝土成层产生一些薄弱面。其次会对路面的强度及裂缝产生影响。在路面使用期间,基层产生的温度收缩裂缝会辐射到路面,产生路面裂缝。同时还会对路面沥青混合料的强度产生影响。因此保证半刚性基层的施工质量对整个公路工程具有重要意义。下面,笔者结合施工实践,对公路半刚性基层施工的原理、质量的影响因素和施工质量的控制要点,进行简要分析,希望对诸位同行具有一定的借鉴意义。     

旧水泥混凝土路面处治基层特点及使用现状研究

利用旧水泥混凝土路面作为基层,关键的是如何采用不同的技术和处理方法。从设计理论的角度合理评价旧水泥混凝土路面作为新水泥混凝土路面基层的强度,通过对旧水泥路面采取某些处理措施,使旧水泥混凝土路面的病害不反映到加铺的路面上来,确保作为基层的稳定性和一定的可利用强度,其后就可以按照混凝土路面的设计及施工规范操作。     

旧水泥混凝土路面处治基层特点及使用现状研究

利用旧水泥混凝土路面作为基层,关键的是如何采用不同的技术和处理方法。从设计理论的角度合理评价旧水泥混凝土路面作为新水泥混凝土路面基层的强度,通过对旧水泥路面采取某些处理措施,使旧水泥混凝土路面的病害不反映到加铺的路面上来,确保作为基层的稳定性和一定的可利用强度,其后就可以按照混凝土路面的设计及施工规范操作。     

应用F．C．防治旧砼路面反射裂缝的探索

旧水泥砼路面上加铺沥青砼面层，遇到的最大技术难题是原路面裂缝和纵、横缝对沥青砼加铺层的反射裂缝问题。目前常用的是铺水泥稳定碎石基层、土工格栅、土工布、玻纤布等方法，收到了一定效果，用钢丝网钢纤维活性粉末增强砼（简称RPFC或三钢砼）处治裂缝技术及在S108马坊——丁家段试验路的应用。     

水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

水泥稳定碎石具有强度高、承载力强等优点，适合作为各种路面的基层，但其也有自身的不足，因此在施工中应严格控制工程质量，特别是减少路面反射裂缝尤为重要。     

路面工程施工中常见的病害与治理对策

常见病害 关于基层裂缝。基层裂缝产生的主要原因是：第一,在对基层完成施工之后,进行灌缝处理,采用的方法一般都是利用切割机将假缝做出来,这是导致裂缝出现的一个原因。第二,在对基层进行铺筑的时候,采用的格栅也是造成基层裂缝的一个原因。第三,施工过程中采用的混凝土材料质量太差,在施工之后没有对路面做好养生以及维护工作,路面土质比较松软,是造成基层裂缝的原因之一。     

复合式路面与半刚性基层沥青路面的沥青层温度场对比研究

通过对复合式路面与半刚性基层沥青路面的沥青层温度场对比研究,可为复合式路面或"白改黑"路面(旧水泥混凝土路面加铺沥青面层)沥青层的设计及施工提供技术支持。将沥青层看作是厚度和材料不全相同的2～3层,然后逐层研究分析,结果表明两种路面结构沥青层的温度场非常相似,认为温度作用下复合式路面沥青层的设计及施工经验可借鉴半刚性基层沥青路面。     

安楚公路新老路结合部施工技术

改建公路一般为单侧或两侧加宽，新老路结合部如若施工处治不当，容易产生工后不均匀沉降，致使结合部出现纵向裂缝、横向滑移、路面不均匀沉降等病害。本文从技术准备、新老路边坡土方利用翻挖压实、挖土质台阶、土工格栅处治、接长侧涵洞施工等五个方面谈谈安楚高速公路新老路结合部施工技术。     

从变形协调关系看路面反射裂缝的形成机理

在有裂缝的基层或老路面上加铺沥青面层后,基层或老路面中的裂纹会反射到路面。笔者从变形协调角度分析了反射裂缝的形成机理并讨论了防止反射裂缝的方法。