稀浆封层作高速公路下封层试验研究

本文针对安徽省庐铜高速公路用乳化沥青稀浆封层作下封层,根据室内试验进行了配合比组成没计、试验路铺筑与质量检验,结果表明使用乳化沥青稀浆封层可增强防水性能,能提高下面层与基层的层间结合,具有良好的路用性能效果。     

水性环氧树脂改性乳化沥青在雾封层养护中的应用

雾封层预养护选用的材料主要是普通乳化沥青、SBS改性乳化沥青等,本研究采用水性环氧树脂乳液作为改性剂对乳化沥青进行改性,该改性乳化沥青在广西壮族自治区平纬公路进行了雾封层施工应用,经检测该路面防水抗渗功能明显提高,松散细集料得到有效固结,检测结果表明水性环氧树脂改性乳化沥青作为雾封层材料有良好的路用性能。     

改性乳化沥青稀浆封层在高速公路桥面铺装施工中的应用

介绍改性乳化沥青稀浆封层在京秦高速公路沥青混凝土面铺装下封层施工中的应用。通过试验数据汇总分析，说明改性稀浆封层在桥面防水、粘结、抗剪能力方面对预防桥在铺装早期破坏起到良好效果。     

改性乳化沥青碎石封层技术应用分析

对改性乳化沥青碎石封层原材料及稀浆封层混合料进行试验分析,并结合实际工程,阐述了乳化沥青碎石封层技术的施工工艺和注意事项。结果表明,乳化沥青碎石封层技术在道路养护工程中具有重要意义。     

聚合改性乳化沥青下封层的机械化施工

通过河南焦作-郑州高速公路改性乳化沥青下封层的机械化施工实践，探讨了施工材料的选择，改性乳化沥青的设备，设备的优化组合与施工工艺，给出了质量检验评定和效果。     

水性环氧乳化沥青碎石封层性能研究

针对传统乳化沥青、改性乳化沥青碎石封层黏结性差、集料易松散、抗滑性能差等缺点,研发了一种新型的基于水性环氧乳化沥青的碎石封层材料。通过室内试验,对比、分析不同水性环氧掺量下的水性环氧乳化沥青蒸馏后三大指标、黏度、拉拔和剪切强度;采用正交试验对水性环氧-乳化沥青碎石封层进行参数设计,并对其耐磨性能、抗滑性能进行测试。试验结果表明:水性环氧的加入能够极大地改善乳化沥青的热稳定性、塑性、黏度以及黏结强度;与传统的乳化沥青型碎石封层相比,水性环氧-乳化沥青碎石封层的磨耗值较低、构造深度及摩擦系数较大,具有良好的耐磨性和抗滑性。     

同步碎石封层粘结性能实验研究

为了评价不同类型的同步碎石封层集料与碎石的粘结性能,实验拟通过在不同温度下对橡胶沥青碎石封层、SBS改性沥青碎石封层、SBR改性乳化沥青碎石封层进行拉拔实验。实验结果表明:在5种温度下,橡胶沥青碎石封层拉拔强度较大,SBS改性沥青碎石封层次之,SBR改性乳化沥青碎石封层最小。     

慢裂快凝改性乳化沥青稀浆封层技术的试验研究与应用

文章主要通过普通慢裂慢凝、普通慢裂快凝、丁苯胶乳改性、SBS改性乳化沥青稀浆封层技术的试验对比和应用对比,阐述了慢裂快凝乳化沥青稀浆封层技术,尤其是慢裂快凝改性乳化沥青技术的较好的路用技术效果。同时,按程序对乳化沥青稀浆封层工程测试了施工定额并编制了预算定额。     

改性乳化沥青稀浆封层在高速公路桥面铺装施工中的应用

对改性乳化沥青稀浆封层铺装施工在高速公路工程中的重要性加以分析,对改性乳化沥青稀浆封层铺装施工技术在某高速公路桥面铺装施工中的具体应用加以探讨,通过试验及工程实际数据的汇总、对比与分析,表明改性乳化沥青稀浆封层施工在高速公路桥面防水、粘结和抗剪、抗拉等方面效果显著,能有效预防桥面铺装层早期病害。     

稀浆封层用水性环氧-乳化沥青的制备及配合比设计

采用水性环氧树脂与乳化沥青共混的方法,制备出稀浆封层用水性环氧-乳化沥青。通过砂浆块抗折试验、荧光显微镜分析,对水性环氧-乳化沥青的粘结强度与微观结构进行研究,并得出最佳掺配比例;通过《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中稀浆封层的各项试验方法,确定了稀浆封层用水性环氧-乳化沥青混合料的配合比。结果表明：一定量水性环氧的加入能够提高乳化沥青的粘结强度,二者最佳掺配比例为32：68;最佳掺配比例下的水性环氧-乳化沥青适用于稀浆封层技术,优化出的配合比能够满足稀浆封层技术的各项指标要求。