关于三爪卡盘夹紧圆形薄壁零件的变形

一、问题的提出薄壁零件在单件、小批量生产的情况下,加工内圆表面往往在普通车床上用三爪卡盘夹紧进行加工。这种夹紧方式属三点向心120°分布。零件壁厚很薄,夹紧时易于变形。加工后放松卡爪,零件回弹成了棱圆形而报废。这种情况是较为常见的。因此,必须正确掌握卡爪夹紧力与零件变形的关系。搞清了这个问题,就可以通过计算适当地增加一点外径,以提高零件抗变形的能力,使变形减小到允许的程度。作到了这一点,就可以在卡盘上车一个顶     

壳体加工变形的分析与控制

1 引言 薄壁零件机械加工的变形问题多年以来一直困扰着整个机械加工行业.因为薄壁结构件受力复杂,形状精度要求较高,难以按经典理论进行受力分析,因此是国际上公认的复杂制造工艺难题之一.但我们可以针对具体情况采取一定的措施,使变形尽可能地减小.我们公司生产的变速箱中壳就属于薄壁零件的一种,零件壁厚与孔径的比值约为1∶64,但是零件的尺寸精度、几何精度都要求较高,两端面的定位销孔距为504.983±0.025和512.846±0.025,这就更增加了中壳的加工难度.     

薄壁零件在热处理中的精微控制

本文针对我公司生产的对外协作加工中薄壁零件渗碳淬火后的失圆变形,介绍了在最终热处理中如何减少变形,同时通过增加失圆整形工艺的创新思路。阐述了一般薄壁零件变形的机理和整形工艺的原理、工艺流程以及相关的夹检具设计,并说明了具体操作方法及关键工艺参数。通过例举我公司生产的零件经过工艺参数摸索和统计后正式批产的实际使用结果,说明了经失圆整形工艺后的零件合格率较高,且对零件的热处理质量和力学性能没有影响。     

斯太尔系列从动锥齿轮内孔加工工艺方法探讨

<正>1问题的提出目前,在我公司斯太尔系列从动锥齿轮热后内孔加工中(如图1),所采用的加工工艺主要有两种,分别为卧式磨床加工和立式车床加工(立车)加工工艺。同时,在我国其它主要齿轮生产厂家,也采用立式磨床进行从动锥齿轮热后内孔加工。从各方面比较来看,三种加工方法各有优劣,本文主要对这三种工艺方法进行探讨。     

磨床高精度夹具的设计

薄壁件加工精度要求很高。此类工件热前加工容易夹紧变形．热处理变形又是较难控制的问题，给热后加工带来了很大的难题．对于普通的夹具设计方案难以满足产品要求。下面介绍一种热后薄壁件外圆高精加工的磨床夹具设计方案。     

飞轮壳加工工艺分析

我厂机械叉车传动系统的飞轮壳,由于形状复杂,壁厚不均匀,内部呈腔形,零件上既有较高精度的支承孔和平面需要加工,且有精度较低的紧固孔需要加工,这样给零件的定位、装夹、以及零件的加工造成困难。采用常规工艺,往往图纸要求的两端面平行度、定位孔的端面跳动、内孔尺寸精度、形状精度很难保证。     

一种薄壁衬套的加工方法改进

衬套属于较为典型的薄壁件类,在加工中一直存在着变形的问题,尤其再加工孔径或轴径尺寸公差等级要求较高时,此问题显得更为棘手。孔径的变形最终体现在工件孔或轴的椭圆上。其实要解决这种变形有好多种方法,但其中多为设计制作专用的工艺装备夹具来减小其变形量。当今的加工设备及加工手段已经有了很大的改进,针对不同的零件,通过改进零件的加工工艺方案也同样可以达到或彻底消除变形的问题。     

轴套类可调式钻模的设计

1概述轴套类径向孔的加工在机电产品的零件加工工序中经常遇到,如图1所示轴套类系列零件径向孔的加工。单件生产或修配时,可以通过在零件上划线确定钻孔位置,通过V形块对圆柱定位和人工调整到正确的位置     

SH78Z主动轴五档齿轮渗碳淬火热变形的控制

SH78Z主五档齿轮零件结构有内花键,且齿轮两端壁厚不均,零件在渗碳淬火后内花键上下两端变形不一致,内孔锥度严重,齿轮齿向变动量也较大,零件无法装配。本文探索了通过改进渗碳淬火工艺从而减少齿轮内花键畸变的方法,改善内孔锥度和齿向变形,较好地解决了以上问题。     

摩托车发动机曲轴箱盖平面的高精度加工新工艺

曲轴箱盖是一薄壁易变形件，常规加工精度难以保证，往往造成漏油。为此开发了平面砂带磨削工艺，并开发了新的磨床，成功解决了曲轴箱盖加工及使用中存在的品质问题。     

气阀自动车床上料机械手

待加工零件从料斗中经隔料机构一个个滚到托板上,机械手把工件转送到机床主轴上的加工位置。机械手主要是由一个直线运动的活塞油缸和装在此油缸活塞杆端部的弹簧卡爪组成。零件依靠弹簧力夹紧,机械手借助油缸升降。当机械手下降到卡爪与托料上的零件相接触时,由于支持托板的弹簧8刚度较大而卡爪上的弹簧3刚度较小,零件挤进V型槽内,弹簧3把零件     

浅谈焊接夹具的特点和结构要求

在焊接过程中，用于装配、夹紧、定位和防止焊件变形的夹具，称为焊接夹具。焊接夹具与机械加工夹具相比，具有一些特殊的特点，结构上也有很多不同的要求。1．焊接夹具的特点焊接夹具与机床夹具相比，具有以下特点：（1）机床夹具通常是夹紧其个被加工的零件，极少是夹紧装配成部件的几个零件的，夹具的定位元件只与一个零件或刚性连接的一组零件相关联。焊接夹具的被焊件通常是由几个不同的零件装配而成的，各被焊零件是顺次被装夹在夹具上的，它们的定位和夹紧通常是单独地执行。（2）机床夹具中零件的固定应保证它在加工过程中完全不动…     

利用工装修正尺寸精度

1零件难点分析有一个零件外形结构见图1:该零件的关键尺寸是必须保证外圆直径与4-φ3.2mm的位置度在0.02mm内,与端面垂直度在0.02mm内,根据常规的加工方法,为了确保这两个关键尺寸,必须是先精加工好外圆尺寸,然后以外圆为基准来加T4-φ3.2mm。     

汽车发动机零件生产中的高性能刀具(下)

(上接2013-19期)刀具应用案例1.孔类零件的加工零件的孔加工多半采用多刃复合式(刀刃机夹、镶焊组合)结构,以铰、挤削代替磨削。德国玛帕(Mapal)公司生产的精密镗铰刀,以其独特的结构、超精密的内孔精度、优异的表面粗糙度及高经济效益被汽车工业广泛采用。玛帕刀具为单刃切削刀具,刀片采用精密研磨的可转位刀片。在刀体上镶有两块以上的支承导条,几乎在刀片进入工件切削的同时,支承导条也紧     

小内锥孔与外斜肩型面量规的数控精密磨削加工工艺改进

本文详细介绍了利用数控精密内外圆磨床加工小内锥零件（内型孔）及斜肩量规（外型面）的加工工艺改进，通过对这些加工工艺的运用，能很好地保证产品的尺寸精度及表面粗糙度，在提高产品精密磨削加工合格率的同时也大大降低了磨削加工工时。     

拉刀刃磨质量对活塞销加工质量的影响

圆孔拉刀是专门用来加工圆柱孔的一种多刃刀具。该刀具以其加工圆柱内表面效率高、质量好在机械加工中得到广泛应用。该刀具由于是多刃刀具，结构较复杂，制造有一定难度，因此属于复杂刀具之列。活塞销是发动机的重要零件之一，它连接着连杆和活塞，工作环境恶劣，承受着巨大的拉应力和压应力，因此，对活塞销内孔加工有着严格的尺寸精度和粗糙度要求。我公司生产的K6和M11发动机的活塞销零件都需要这种刀具来加工其内孔。     

SH78Z主动轴五挡齿轮渗碳淬火热变形的控制

1问题的提出 SH78Z主动轴五挡齿轮零件结构有内花键,且齿轮两端壁厚不均,零件在渗碳淬火后内花键上下两端变形不一致,内孔锥度严重,齿轮齿向变动量也较大,零件无法装配。为此,探索了通过改进渗碳淬火工艺来减少齿轮内花键畸变的方法,较好地解决了以上问题。     

用四轴组合钻床实现轴阶孔精准加工的工艺研究

本文通过分析四轴组合钻床的设备性能及零件轴阶孔的加工技术过程,阐述采用四轴组合钻床实现轴阶孔加工工艺设计的合理性、必要性。同时对拓展该设备应用范围的技术措施和方法进行了相应的介绍.     

论节圆夹具的使用

根据齿轮热后加工的要求,通过对主减速齿轮热后OP90的加工过程和调节方式的剖析,指出当前在公司齿轮加工中节圆夹具应用的不当之处及其产生的根源;通过对在用节圆夹具设计工作原理的分析推理,指出原夹具设计理念上的不足,同时根据工艺加工的要求,通过试验数据和理论分析推论出节圆夹具的正确使用方式,那就是根据现有节圆夹具设计图纸,按照修改数据将夹具上的工件固定夹爪和内夹爪磨至规定的尺寸数据即可,这样做可大大提高工件的加工精度,降低调整时间,真正发挥出节圆夹具在此类加工中的优势。     

斯太尔系列从动锥齿轮热后内孔加工工艺方法探讨

日前，在宝鸡法士特齿轮有限责任公司斯太尔系列从动锥齿轮热后内孔加工中，所采用的加工工艺主要有两种，分别为卧式磨床加工和立式车床加工（立车）工艺。同时，在我国其它主要齿轮生产厂家，也采用立式磨床进行从动锥齿轮热后内孔加工。从各方面比较来看，三种加工方法各有优劣，现主要对这三种工艺方法进行探讨。