客车ABS的维修

当今客车基本上配置了ABS／ASR,大型车ABS／ASR采用电气控制式,与小型车有所差别。ABS在紧急制动时提供点制动防止车轮抱死,缩短制动距离,使汽车更具操控性,提高安全性,降低维护成本。ASR类似于差速锁,防止侧滑,可提高汽车牵引力并保持汽车行驶的平稳性。     

汽车防滑控制系统与动态偏航稳定控制系统

汽车制动防抱死系统ABS及其拓展系统———牵引力控制系统ASR/TCS、动态偏航稳定控制系统ESP是汽车的主动安全系统 ,决定车辆的操纵稳定性和行驶安全性。文中介绍了ABS及ASR/ESP的基本工作原理、国外先进的制动系统EHB和EMB的基本原理与特点及目前国内ABS的技术现状。     

提高汽车主动安全性的新技术及其发展

介绍了提高汽车主动安全性的新技术ABS、ASR、VDSC、4WS的发展及使用过程中的特点。     

汽车动力学控制系统的初步研究

汽车动力学控制系统是一种新型的主动安全控制系统，是继防抱制动系统（ABS）和驱动防滑控制系统（ASR）之后发展起来的。本文详细介绍了其原理，并通过仿真计算进行了比较。还阐述了它的控制策略，并将其与ABS和ASR进行了比较。     

HOWOA7系列ASR系统简介及故障诊断

随着国产重卡对安全性的不断提高,国产牵引汽车已经开始标配ABS系统,但是具有ASR功能的ABS系统目前还是在一些国内高端重卡上选装。而代表国内高端重卡的HOWO-A7标配WABC0公司的具有ASR功能的ABS系统。     

计算机控制技术在汽车上的应用及发展(二)

2.计算机控制技术在底盘上的应用(1)制动防抱死控制系统(ABS)与驱动防滑控制系统(ASR)。ABS和ASR都是防止和控制汽车在行驶中出现“打滑”现象的电子控制系统。汽车在行驶中的“打滑”有2种概念:一是汽车制动时,车轮在路面上发生抱死拖滑移动现象;二是当汽车在泥泞、冰雪的路面上行驶,尤其是在起步或加速行驶时,常会发生驱动轮在旋转,而汽车却原地不动即驱动轮滑转现象。这2种情况都容易使汽车发生侧滑而进入危险状态,应予防止和控制。ABS解决前者,ASR解决后者。     

汽车驱动防滑控制系统的控制规律研究

汽车驱动防滑控制系统（anti—slip regulation）是继防抱系统（ABS）之后发展起来的一种主动安全技术,它能够改善汽车的牵引性、稳定性和安全性。这里利用联合仿真的方法对ASR系统控制规律进行研究,实验结果表明,对开路面下有ASR汽车的动力性和安全性都得到了提高和改善。     

国外汽车ABS／ASR液压调节器技术

简要介绍汽车ABS/ASR液压调节器结构形式，典型调节器结构及工作原理。     

欧洲重型载货车安全技术发展

主动安全性技术1.预防技术(1)ABS和ASRABS(Anti-lock Braking System,防抱制动系统)和ASR(Acceleration Slip Regulation,驱动防滑系统),均已发展多年,已谈不上是新技术,二者目前已成为欧洲多数重型载货车产品的标配装置。ABS系统既可有效避免紧急制动时车轮抱死(打滑)现象的发生,同时还可以保持车辆制动过程中的平稳;而ASR则可防止重载车辆在起步、再加速时驱动轮打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。二者的区别在于,ABS是防止车轮在制动时被抱死而产生侧滑,而ASR     

汽车防滑控制系统ABS/ASR基本原理及发展趋势

介绍汽车防滑控制系统ABS/ASR的基本原理和控制方法,阐述ABS/ASR在国内外的发展状况及发展趋势。     

HOWO-A7系更ASR系统简介及故障诊断

随着国产重卡对安全性的不断提高,国产牵引汽车已经开始标配ABS系统,但是具有ASR功能的ABS系统目前还是在一些国内高端重卡上选装.而代表国内高端重卡的HOWO-A7标配WABCO公司的具有ASR功能的ABS系统.     

凌志LS400轿车ASR系统的故障诊断（一）

ASR系统与其它电控系统一样，不同车型故障码的读取与清除方法不同。但装有ASR系统的汽车，ASR系统故障码的读取与清除方法与ABS基本相同。     

21世纪的制动系统

20年前,博世公司(Bosch)为汽车制造商提供了首批电子控制ABS系统。今天,在北美69％的小轿车装备了ABS系统,在日本占50％,在德国占63％的比例。 ABS系统是ASR(驱动防滑控制系统)和ESP(电子稳定程序系统)的     

第三代嵌入式高端汽车电子系统

详细介绍了嵌入式技术在汽车电子系统中应用的发展历程，总结出各个时期汽车嵌入式系统的主要特点，重点介绍了第三代嵌入式高端汽车电子系统的软硬件结构和技术特点，结合在ABS／ASR／ACC集成化控制和汽车混合动力总成控制中的应用实例，说明第三代嵌入式高端汽车电子系统具有卓越的性能，是汽车电子技术发展的方向。     

旧减振器对ABS、ASR和ESP等的影响

在汽车继续使用旧的或者已经损坏的减震器,将会负面地影响现代汽车ABS、ASR和ESP等主动安全性技术装置性能的正常发挥。德国交通安全委员会(DVR)在其试验检测技术报告中就明确指出,当减震器不能正常发挥作用时,它会妨碍制动防抱死系统(ABS)的控制调节功能,在车辆出现危急交通情     

汽车防滑控制系统(ABS/ASR)及其发展趋势

1 ABS/ASR的基本原理1.1 AB S的基本原理ABS(Anti-lock B rak ing System)即制动防抱死系统,是在制动期间控制和监视汽车速度的电子控制系统。它通过常规制动系统起作用,在汽车制动的过程中,它能够自动地控制车轮在旋转方向上的打滑,并把相应的滑移率控制在最佳范围之内,可提高     

汽车ASR技术研究的进展

汽车驱动力控制系统TCS(Traction ControlSystem),也称为驱动防滑控制技术ASR(Anti-Slip Regulation),是国际上80年代中期开始发展的新型实用的汽车主动安全技术,作为ABS技术的延伸和扩展,ASR系统能够提高车辆的牵引性、操纵性、稳定性和舒适性，减少轮胎磨损和事故风险,增加行驶安全性和驾驶轻便性,使得汽车在附着状况不好的路面上能顺利起步和行驶.     

ABS系统的使用与维护

随着汽车技术的不断进步，ABS已逐渐成为汽车的标准配件，尤其是发达国家的轿车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动装置，其作用是使汽车在制动时，充分利用车轮的附着力，使车轮处于最佳制动状态，缩短制动距离，同时保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。     

ABS系统的使用与维护中应注意的问题

随着汽车技术的不断进步,ABS已逐渐成为汽车的标准配件,尤其是发达国家的乘用车已经普遍装用了ABS系统。ABS系统的全称是电子控制汽车防抱死制动系统,其作用是使汽车在制动时,充分利用车轮的附着力,使车轮处于最佳制动状态,缩短制动距离,同时保证汽车的制动方向稳定性,防止产生     

汽车"防滑控制系统"浅释

现代汽车有如ABS、ASR、TCS、AWD、ECI、OHC箸等诸诸多英文缩写名称，但最为人们所熟悉昀英文缩写名称之一，就是ABS了。可能这三个字母连在一起好念。不过对于今天的轿车来讲，ABS已经成为安全性能先进的重要标志之一。ABS全称是AUTILOCK BRAKING SYSTEM。汉译就是制动防抱死系统。