基于CAN总线的车空调控制器设计

介绍了一种基于CAN总线的客车空调控制器的设计方案.该方案实现了数据采集,外围负载驱动控制,CAN总线传输.人机交互等一系列功能.满足客车空调对功能完整性,调节舒适性的要求,具有成本低、效果好、兼容性好的特点.     

基于CAN总线的电动客车空调控制方案

简述国内电动客车空调的两种控制模式;提出一种基于CAN总线的电动客车空调控制模式,并设计CAN通讯报文。     

客车空调CAN总线介绍

介绍客车空调CAN总线系统的特点、程序说明和注意事项。     

CAN系统在客车空调系统的应用

介绍客车空调电气系统改用CAN系统的思路和硬件设计与软件设计的方法。     

DD6180S城市客车总线技术应用

着重介绍了黄海DD6180S铰接城市客车CAN总线网络构成,结合整车电器分控系统,介绍了CAN总线电路设计,阐述了CAN总线在客车电器控制系统中控制模块接口功能定义及与车辆设备连接。     

集成电池冷却功能的纯电动客车空调结构设计探讨

客车空调作为整车的一个重要部件,始终为提升乘客的乘车体验发挥着重要作用。当今,随着纯电动客车的普及,以及燃料电池客车的兴起,对客车空调的设计制造提出了更高的要求。本文主要从外观、功能、接口、结构细节等方面介绍一种集成电池冷却功能纯电动客车空调的结构设计方案,旨在提升空调的兼容性、可靠性、可安装性、可维修性等性能。     

电子控制空气悬架系统ECAS CAN2在GZ-4客车上的应用

介绍电子控制空气悬架系统ECAS CAN2的组成、功能及其在GZ-4客车上的应用,阐述ECAS CAN2在城市客车上的应用优势。     

我国公交客车应用CAN的可行性研讨

CAN应用于公交客车的技术在国外已趋成熟,在国内的应用开发还处于起步阶段.近年来,大力发展城市公共交通已经成为各国政府的共识,使用新的客车技术也已成为我国客车制造业的趋势.在调研、查阅文献资料的基础上,本文介绍了控制器局部网CAN(Controller Area Network),分析了CAN在国内外客车上的应用现状,阐述了我国城市交通发展趋势和公交客车应用CAN的必要性和可行性,并提出了我国公交客车应用CAN的实施方案.     

基于CAN总线的客车电气系统设计与ASR故障诊断

介绍＂动力CAN网＋网桥＋车身CAN网＂结构在中型客车上的设计应用,论述通过CAN报文分析查找ASR功能失效的原因。     

一种高档客车自动行李箱门控制系统的设计

综合分析了高档客车自动行李箱门的功能、工作流程以及系统配置，设计了一种基于CAN总线的高档客车自动行李箱门控制系统。     

基于CAN总线的智能电动车窗系统设计

将CAN(控制器局域网)总线应用于电动车窗,提出一种基于CAN总线的汽车智能电动车窗系统,从功能方案、软硬件设计和防夹算法等几个方面进行研究。该系统基于集成CAN控制器的P8xC591单片机和电机驱动芯片BTS7960设计为分布式结构,采用监测电机电流无传感器的防夹算法,还具有电机保护和智能升窗等功能。与传统点对点通信相比,该系统减少线束、降低成本,具有良好的实时性和可移植性,能实现智能控制,有一定的实用价值和应用前景。     

CAN总线在混合动力SUV车控制系统中的应用

介绍CAN总线在混合动力SUV车控制系统中的应用,对CAN总线的硬件结构和软件设计做了详细的分析。本文介绍的CAN总线技术对CAN总线的工程化应用具有很强的实用参考价值。     

实时多任务系统下的CAN通信模块的设计

介绍了高压共轨柴油机控制器的CAN接口硬件电路的设计;着重进行了实时多任务系统下的CAN通信模块的软件结构设计方法的研究。研究结果表明,所设计的CAN接口硬件电路能够满足实际发动机控制系统的应用需要;所构建的CAN通信软件模块,在满足CAN通信实时性要求的同时,降低了CAN通信模块对发动机控制器CPU的资源消耗,同时为整个CAN通信软件模块的扩展提供了一个很好的开发平台。     

基于LabVIEW的汽车CAN接口信号采集系统

CAN接口信号采集系统的设计,是为了获得具有CAN接口的汽车部件的动态信息。该系统采用TI公司TMS320LF2407A型DSP作为CAN接收的核心处理器件,通过RS232串行通信把数据发送给PC机,通过LabVIEW实现数据的解包、显示和存储。试验证明该系统可靠性好,达到设计的要求。     

基于普通示波器的车载CAN总线传输信号的测试分析

介绍用普通数字示波器测试汽车车载网络CAN总线传输信息的方法;比较分析典型传输信号波形图,为车身舒适系统CAN总线的正常与故障运行状态下的判断提供参考.     

基于CAN协议的网络化车用仪表机心

简单介绍CAN通讯协议和全数字化车用仪表的组成,提出一种能够满足车辆实际工作环境、工作可靠、性能价格比优良的车用仪表CAN网络接口电路,并详细介绍其工作原理。     

CAN通信系统原理与诊断

文章通过对CAN系统特征及工作原理的探讨,结合实例阐述该系统的诊断思路。通过与传统控制系统的对比,指出了二者的区别,说明CAN系统的优势及出现的必然性。在详细描述了CAN系统通讯原理基础上,根据CAN系统的特点,对于CAN系统故障类型、诊断工具、诊断步骤和故障确认做出了详细解析。为实际处理CAN系统故障时提供指导思路和方法。     

用CAN总线技术来获得车辆ABS过程的控制参数

将ABS的控制参数通过CAN总线实时地传输到上位PC机,再由上位PC机对获得的ABS制动过程参数进行曲线绘制并进行分析,再做出调整方案,以达到对ABS控制过程的优化。本方法实际操作性强,工作稳定可靠,有效地降低了实验成本。     

基于CAN的无触点车灯开关控制系统研究与实现

应用CAN和霍尔元件设计了无触点式车灯组合开关控制系统。与传统的接触式开关系统相比,基于霍尔元件的无触点开关具有速度快、无机械磨损、无瞬问抖动、安全可靠以及寿命长等优点;与传统的开关控制系统相比,基于CAN的数字化开关控制系统具有节约安装成本、易于维护、可靠性高以及稳定性好的特点。通过搭建系统的硬件平台和设计车灯组合开关控制系统的控制软件,并进行实验,实验结果表明,提出的设计及实现方法是可行的。     

CAN通信网络在汽车中的应用研究

由于汽车电控技术的广泛应用，对汽车内部通信网络的需求越来越大，整车运行参数共享已成为现代汽车网络的特点。一种基于ＣＡＮ总线的通信网络具有速度高、抗噪性强及通用性好等优点。实际应用证明ＣＡＮ接口的软硬件设计能够满足汽车应用的需要。