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绩效考核的有效实施,有助于调动员工积极性,激励员工不断提高工作效率,通过不断改善员工的个人绩效来实现企业整体绩效的提升。文章对加强和改善企业讥笑考核工作提出了对策 相似文献
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2006年1月4日,在东风朝柴公司一线员工中涌动着一股热流,人们奔走相告“公司要为一线员工涨工资了”。在专业厂的宣传栏前也围满了人,“2005年参加公司岗位技能鉴定人员,按35%的比例进行增资……按同一工种鉴定成绩从高到低的顺序确定增资人员”。看到通知的员工都在计数着自己在技能鉴定中的位置,对自己在不在涨工资人员之列已心中有数。 相似文献
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为了促进燃气公司在当前竞争激烈的市场环境下健康持续发展,提升燃气公司绩效考核的有效性是企业人力资源管理甚至整个企业经营管理中的重中之重。文章基于增强企业员工对开展绩效考核的认识度、完善绩效考核指标体系设计、对绩效考核结果进行多角度反馈和对绩效考核过程加强监控等四个方面进行思考,进而起到提升燃气公司绩效考核有效性的目的。 相似文献
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鉴于绩效考核在整个人力资源管理中的核心地位,目前越来越多的企业开始认识到绩效考核对企业的重要作用,很多的因素都会影响绩效考核的效果,但选择合理的考核指标无疑是最重要的一环。本文提出构建科学、合理的缋效考核目标体系应注意的四个问题。 相似文献
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日本是我国自行车出口的主要国家之一。根据海关统计数据,2007年1~3月我国对日本出口自行车整车250.1万辆,与2006年同期的233.9万辆相比增长了6.9%:出口金额为14748.57万美元,与2006年同期的13158.76万美元相比增长了12.1%。由此可见,今年前三个月我国自行车出口到日本市场,无论在数量和金额上都有相当程度的增幅,特别是金额增长较为明显。 相似文献
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四川丰田汽车公司成立于1998年11月,由四川旅行车制造厂与日本丰田汽车公司、丰田通商株式会社共同投资9909万美元组建,三方出资比例分别为50%、45%和5%。这是日本丰田汽车公司在日本以外的国家投资建设的第一家柯斯达整车生产厂。注册资金6700万美元,目前员工600余人,到2005年预计产量为1万辆。 相似文献
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看到贵刊“对待下属员工.是否应该和他们打成一片?”的论题.本人深有体会,作为一家中型汽车维修企业的厂长。想通过一个事例谈谈自己的一点看法.供所有同行一起讨论。我有一个朋友.他是一家汽车修理厂的经理。在他接手之前已经换了几位经理,但都没有成功。而在他接手的时候.很多员工都想跳槽,上层的骨干员工此前已经走了几个,因为没有技术员工,没有人手干活.企业的运作已受到了严重影响.客户的抱怨也多了起来。在这种人心涣散的情况下.他急切需要了解一线员工的思想情况.他明白,汽修企业是一 相似文献
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<正>日本是一个很注重环保的国家,他们对环保的关注渗透到日常生活的每一个细节,对于卡车也是如此,日本目前实行的卡车排放法规JP09是世界上最严格的排放法规之一。今年7月,日本将实行全新的卡车安全法规,所以不少日本卡车企业都开始推出采用全新安全技术的卡车。 相似文献
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绩效考核工作在实际应用中与企业实际相结合是此项工作能否顺利开展的关键。笔者从事多年人力资源管理工作,站在管理实际的角度认为绩效考核是一种有效的管理工具,当然,绩效考核工作开展不利则很可能会使我们的员工误入歧途,使管理偏离方向。在中国, 以往一些企业靠正确的决策,抓住市场空隙而获取暴利和快速成长的方法,在今天已经很难行通。现在企业间的竞争是核心能力的竞争, 相似文献
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对汽车召回制度的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,在美国,日本,韩国,加拿大,英国等国家都已实行了汽车召回制度,汽车召回制度实质上是对已经造成社会危害的汽车产品的生产企业的惩戒和对尚未造成危害但已经发现问题的汽车产品的挽救,它维护了消费者的权益,规范了汽车市场,在我国实行汽车召回制度需要创造一定的条件和社会基础,需要制定一套权威而稳定的法律。 相似文献
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战后日本曾一度对发行国债采取敬而远之的态度。但是,从上世纪六十年代后期以来.日本开始发行“赤字国债”,这为抵御经济衰退、应对石油危机立下了汗马功劳。而泡沫经济崩溃后20年以来,日本在税收急剧减少的同时,长期实行刺激财政政策,这使得日本成为发达国家里最大的“负翁”。对于巨额的政府债务余额,主流报纸《朝日新闻》在电车里打的广告可谓一针见血:这个国家就像一个嗜酒的父亲.正在以孩子的名义赊账。 相似文献
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从员工绩效考核的观念认识、指标设计、结果控制和基础工作等方面,分析了目前国内组织开展员工绩效考核存在的主要问题和效果不佳的原因,论述了开展员工绩效考核的意义、作用、方法和原因,对组织开展员工绩效考核具有一定的指导意义。 相似文献
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据日本经济贸易产业省预测,2008财年日本的汽车需求量为530.6万辆,比2007财年下降0.6%。由于受次贷危机的影响,美国经济增速放慢,美国的汽车产量将下降到1600万辆,下降幅度为0.7%。而欧洲对汽车的需求将与2007财年持平。2008年全球对汽车需求将在高位徘徊。汽车制造厂的产量也将保持高位。 相似文献
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据对OEM配套和售后AM市场的综合调研及分析,双离合器的自动变速器(DCT)在欧洲变速器市场所占据的份额,将于2015年达到29%;而在亚太(不含日本)市场.DCT的销售也将快速增长,到那时的份额可达13%。若把这个数据与2005年的状况相比.则清晰地表NDCT产销将在2005—2015的10年间跨出倍增的一大步:2005年时的欧洲市场份额仅1%,而在日本之外的亚太地区几乎为零。[第一段] 相似文献
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