国内集装箱制造业的竞争

集装箱制造业作为机械制造行业的一个分支，相对而言是分布范围比较小的一个行业。目前国内全行业共有企业20家左右，却包揽了全球95％的标；隹集装箱产量。     

劲风催帆扬——云南省航务系统文明创建活动例记

进入新世纪，人们都在奔小康，而小康的标准是什么?是否只是一个地区、一个行业的总收入达到多少，人均收入达到多少?在云南水运行业职工大讨论中，对这个问题得出了截然不同的答案：物质富更需要精神富，精神富能推动一个地区或一个行业的工作持久地向前发展。     

航运业：一个最坏的时代 一个最好的时代

行业景气判断：“这是一个最坏的时代，也是一个最好的时代”。每一次行业低谷都是行业集中度提高、诞生优秀企业的时代。行业洗牌对于中国海运企业反而是个机遇，为我们提供了收购便宜资产的机会。内外条件具备，我们认为中国海运企业可以抗御周期波动，甚至借机走向壮大和繁荣。下轮繁荣到来的时候，中国的Frontline、Teekay或许就将出现。     

发挥管理资源协同效应 不断创新水运行业管理——水运管理协调月度例会制度理论启示

1 现阶段我国水运行业管理基本格局 目前,我国水运行业管理格局可概括为“一个部＋两大条块”。“一个部”指中央一级的交通运输部,它是国务院负责水运行业管理的主管部门,“两大条块”指地方交通港航系统和交通运输部在水运方面的各直属子系统。     

船舶行业数据要素市场化发展模式研究

船舶行业作为一个传统产业,相较其他新兴行业而言,它与互联网和大数据技术的结合相对滞后.其实,船舶行业本身拥有众多的数据资源,它作为一个规模庞大的行业集群,不仅包括船舶的设计与制造,还包括全球性的大宗货物运输,它是联系世界各地贸易市场的纽带,是世界各地人民交往的桥梁.因此,船舶行业事实上蕴藏着大量具有潜在价值的数据信息....     

SeasNet助中国船东起锚远航

<正>二十一世纪,世界船舶行业又进入了一个高速发展的阶段。海上运输日益繁忙,各国船舶企业之间的竞争也更加激烈。船舶行业的飞速发展也让船舶行业进入了一个新的里程,船舶管理已经开始迈向信息化。在船舶行业发展较早的欧美,为船舶装上现代化的管理信息系统已经是一个非常普遍的现象。据世界船舶杂志统计:西欧和北美不同程度装有船舶信息化系统的船舶在60%以上,远洋船舶已有80%以上都是采用信息化系统管理。巴西、东欧、俄罗斯、阿拉伯以及东亚的     

造船业整合将至

我们曾在2008年4月预测：全球造船业将经历一个行业整合过程。如今预测已经成为现实。在市场不景气的大环境下，行业的集中度提高是一个自然过程，这也是为什么小摩（Morgan Stanley）考虑同美联银行（Wachovia）合并。鉴于当前全球金融市场的状况，我们认为一些船厂将面临危机，我们将看到全球造船业进行行业整合。     

造船业整合将至

我们曾在2008年4月预测：全球造船业将经历一个行业整合过程。如今预测已经成为现实。在市场不景气的大环境下，行业的集中度提高是一个自然过程，这也是为什么小摩（Morgan Stanley）考虑同美联银行（Wachovia）合并。鉴于当前全球金融市场的状况，我们认为一些船厂将面临危机，我们将看到全球造船业进行行业整合。     

编者之声

加强行业协会建设,发挥行业协会作用,是港口市场化进程中的一项重要内容。一个完善的港口运输市场,必须有相应成熟的行业协会以及行业协调与自律的机制。特别是我国港口管理体制实施重大改革,实行政企分开之后,如何维护港口企业合法权益,加强行业内部以及行业与行业之间的协调,     

蓄势与盘整——2012年珠江水运经济综述

尽管2012年水运行业总体形势低迷，尤其是海洋运输经历了近五年以来最严峻的考验，但内河水运却成为行业一个十分瞩目的亮点。这个亮点，甚至被业界看作是行业低迷期坚守的一团信念与希望的火焰。     

上海邮轮游船游艇业行业协会成立

随着上海黄浦江功能定位调整，传统的水上常规客运正在向休闲旅游转变，邮轮游船游艇业在上海快速兴起，但由于目前的政策法规尚不足以规范整个行业，政府和行业内企业都急需一个能够协调行业发展的组织。上海邮轮游船游艇业行业协会获有关部门批准，正式成立。这是该行业国内首家成立的协会。     

浚源拓新 大力推进“和畅”文化建设

(一)文化是一个社会或群体形成的共同信念、价值观和行为方式,它的独特性在于其所具备的传承性和不可替代性,行业文化亦是如此。优秀的行业文化具有导向、激励、凝聚和约束等功能,它既体现一个行业的软实力,也决定一个行业的创造活力。长江航道一直高度重视文化建设,特别是近年来,立足"四个航道、三步构建"和"建设世界一流现代化内河航道"的总体布局,将文化建设摆在了更加突出的位置,提出了一系列的新要求和新举措。在2012年4月召开的长江航道文化建设推进会上,长江航道局党委在深刻分析     

订船,船公司hold还是order?

一个两年前还摇摇欲坠的行业,为何敢在危机未除、复苏不稳的情况下,集体选择大手笔地扩张,这本已足够叫人跌破眼镜。但更耐人寻味的是,眼看着这个行业很有可能经历又一个亏损年,竟然有人照旧大把投钱。这正是目前在集装箱航运业上演的     

区块链来了,造船业会有怎样的改变?

正区块链通过改变世界船舶工业的生产、交易和融资环节,实现对世界造船行业的颠覆性改变。在区块链时代,谁拥有了区块链网络的主导权,谁就拥有了世界造船工业的收益权。自2018年9月中国大陆第一家航运区块链平台MarineX宣布正式成立以来,一直是各方媒体重点关注的对象之一。航运业是一个极具国际化的行业,而同时又是一个历史悠久、非常传统的行业。在整个价值链中,跨管辖的复杂     

市场经济条件下的港口行业管理

市场经济条件下的港口行业管理何吉安市场经济体制目标的确立对港口行业管理工作提出了新的要求，改革计划经济体制厂建立和完善起来的港口行业管理制度和机制，积极探索和大胆实践适应市场经济要求的港口行业管理新体制和新机制，则是摆在我们面前的一个迫切而重要的任务...     

海洋时代的精神高原建构者

如果考察中国当下任何一个先进集体，恐怕很难有“海巡31”船和广东海事局巡查执法支队这样“老”而弥新，并超越行业本身，被社会经久关注的典型。行业和更广泛的公众，对这个“正统”的典型保持持续追捧的热情与这个典型诞生的年轮几乎等同，这本身就是一个值得深思的文化现象。从行业来说，这个典型的先进性首先表现在，她揭开了中国海事海洋监管的新篇章。     

封面文章 2007年你参加什么展会?

把眼睛擦亮一点,选择适合你的展地!一个高速发展的行业一定会产生很多新的机遇。对于中国造船业而言,船舶展、海事展就是机遇之一,这一年多来,全国各地越来越多的船舶展就是最好的证明;一个高速发展的行业也一定会出现很多新的问题,船舶展、海事展质量不高就是问题之一,越来越多的展会失败就是最好的证明;一个行业的发展离不开行业展会。与行业媒体一样,它是一个信息的平台。但是不可否认它本身也是一个产品。作为消费者,我们无法阻止企业把不成熟的产品推向市场,但是我们起码可以选择适合自己的产品。     

大力推进数字化造船全面提升船舶行业核心竞争力

船舶制造业作为一个古老的传统产业,曾被视为夕阳产业。然而,随着信息技术的广泛应用,船舶行业已发生根本性的改变,在保持原有的劳动密集、资金密集特点下,业已成为一个技术密集、信息密集的新型产业。同时,船舶行业作为国家战略性产业和先进装备制造业的重要组成部分,在保卫国     

第二空间

近一段时间中国游艇行业非常活跃，不仅大型活动一件接着一件，从前困扰行业发展的瓶颈也正在逐步得到解决。在行业发展大潮已至的情况下，建立一个属于基层年轻从业者的交流空间就显得尤为重要。这个“第二空间”的建立，在为中国游艇业引入更多现代理念的同时，也有助于游艇行业朝着更加符合中国国情的方向发展。     

疫情后我国邮轮行业的文旅融合发展路径研究——以上海吴淞口国际邮轮母港为例

自新冠肺炎疫情爆发后,我国的邮轮行业遭到了重创。邮轮旅游行业也都在寻求复兴发展之路。对于我国邮轮行业发展现状来说,文旅融合或是一个很好的突破点。针对此现状,通过以上海吴淞口国际邮轮母港发展文旅融合为例,探究文旅融合路径中邮轮行业发展所遇到的机遇和挑战,汲取国际邮轮文旅融合的经验,从而提出相对应的方法和策略,为我国邮轮行业复兴提供借鉴。