集装箱空箱海上调运优化模型

应用线性规划的方法，从船舶公司的角度考虑海上空箱调运优化问题，建立调运优化模型；以调运费用，装、卸箱费用和租箱费用最省为目标，同时考虑客户的需求，供给和运输能力的约束。     

集装箱码头客户价值分析和成本控制

为能够改进港口生产效率并且为制定客户策略提供依据,从客户价值和成本控制2个角度分析港口客户为上海港创造的收入和利润以及成本耗费情况,并进一步深度分析客户价值。成本控制系统依托费收系统精确的客户收入数据,分析后获取准确的成本分摊和客户利润分析结果,进而为港口进行客户价值分析、客户策略制定和生产运作优化等提供可靠的依据。结果表明,如将本系统从单个集装箱码头推广到全港,能够获得更多的基于数据系统的策略来帮助码头提高经营效率、降低作业成本。     

统一我国海上执法主体

针对目前我国海上执法体制存在的问题和弊端，结合我国社会变革转型和政治体制改革法制化趋势，运用行政法学观点分析并论述统一我国海上执法体制的必要性和可行性，从对行政管理权与行政执法权分离角度入手，提出统一我国海上执法体制构想。     

港口企业物业管理职业经理人素质要求

港口管理体制改革后。各港口企业相继成立了专事物业管理的物业管理公司，对本企业的物业资产实行统一管理，并参与市场竞争。此举在为港口企业增加经济效益的同时，努力为客户和业主提供高效优质的服务，并有利于对物业资产的维护。例如上港集团，2005年将所属非生产性物业归属于下属海湾物业公司统一管理，搭建了以物业资产管理为主的平台，从当初的分散经营到集中管理，使经营业绩逐年增长，     

协会货运保险条款2009版与1982版的比较分析

2009年,货运保险联合委员会展开了协会货运保险条款修订工作,结合物流业新情况对1982版的协会货运险条款进行了修订。文章从物流客户的角度详细比较新、旧条款的区别,以期物流客户能更加熟悉相关条款,促进风险管理工作。     

邮轮旅游合同纠纷的司法管辖

为解决邮轮旅游合同纠纷缺乏相关政策和法律制度规制的问题，以邮轮旅游合同纠纷的司法管辖问题为研究对象，指出实践中管辖划分标准不明确、不统一的问题，并从旅客与旅行社，以及旅客与邮轮公司合同纠纷的角度，分析司法管辖问题。     

浅谈新冠疫情对邮轮设计建造的影响

阐述疫情对于邮轮产业发展带来的影响,并从法规要求和客户需求两个角度,分析疫情对邮轮设计建造的影响。     

论政府信息公开立法的必要性

从政治民主化、社会信息化、经济全球化的角度，论述了政府信息公开立法是我国的现实需要；探讨了国内信息公开先期实践存在的“政策性”特征，亟待统一和规范；在全球信息公开立法热潮中，我国刻不容缓．从总体上揭示了当前信息公开的必要性．     

舰载作战系统的信息分类及目标信息属性规范

信息网络技术的发展与应用、使得舰载作战系统信息共享成为可能，对内容繁多的作战系统信息进行分类十分必要，规范统一的信息属性对于系统及其设备的模块化，标准化设计具有重要的意义，将从系统体系及信息流程的角度探讨系统信息的分类及目标信息属性要素。     

上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头客户服务指标体系

<正>赢得客户是企业发展的源泉,市场竞争从根本上而言是企业为赢得客户而竞争。[1]作为上海港自动化集装箱码头建设的排头兵,上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头(以下简称"洋山四期码头")充分发挥智慧、绿色、科技、效率的特质,针对业务流程执行中存在的问题,从提升客户满意度的角度出发,构建客户服务指标体系。本文介绍洋山四期码头客户服务指标体系的主要内容及实施情     

中燃迈开向优质服务商转型的坚实步伐

在中燃近40年的历史上,从未有哪一时期如2010年那样,"服务"的概念被提升到如此的高度:战略目标.并且,通过意识确立、思想统一、制度建设、措施得当等系列环节,中燃把这一理念化为行动化为效益,持续地走向深入. 2010年,中燃系统上下统一思想,团结奋进,努力拼搏,积极推进由"供应商"向"服务商"转变的战略目标,认真组织开展"客户服务年"活动各项工作,通过增强服务意识,改进营销机制,不断提升服务客户能力;通过完善服务标准,规范服务流程,持续提高客户满意度;通过强化客户开发,挖掘客户潜力,努力促进与客户的共同发展.     

天津港：用手机可点播集装箱集疏港信息

日前，天津港客户服务呼叫中心开通“天津港集装箱集疏港信息手机短信点播系统”。该系统的开通，畅通了天津港服务客户的渠道，从一定程度上缓解了港口交通压力，节省了客户成本，满足了客户需求，保证了港口生产的顺利进行。该系统以天津港客户服务呼叫中心为基础平台，定时采集港口各个集装箱作业单位相关信息，建立相关数据库，     

天津港：用手机可点播集装箱集疏港信息

日前，天津港客户服务呼叫中心开通“天津港集装箱集疏港信息手机短信点播系统”。该系统的开通，畅通了天津港服务客户的渠道，从一定程度上缓解了港口交通压力，节省了客户成本，满足了客户需求，保证了港口生产的顺利进行。该系统以天津港客户服务呼叫中心为基础平台，定时采集港口各个集装箱作业单位相关信息，建立相关数据库，     

而立三十截 专访辛普森游艇帕区总经瑾周曼琪

辛普森游艇除了理解客户的需求和提供专业知识确保客户获得梦寐以求的崭新游艇，我们也志力于推广航海活动，让大从从游艇中得到最大的乐趣。     

基于客户满意度的厦门港集装箱码头评价

以厦门港集装箱码头为研究对象,将其客户分为两类:船公司及船代,货主及货代,从客户满意度的角度分别构建影响集装箱码头服务水平的评价指标体系,该体系分为3层12个子系统和38个评价指标。运用层次分析法计算各指标的权重向量,并采用C/S架构和C++编程语言研发厦门港集装箱码头客户满意度评价决策支持系统。该系统为厦门港集装箱码头改进服务方向提供了科学的决策依据和参考。     

航运代理业风险控制

为控制和规避航运代理业风险，从航运代理业的特点出发，分析该行业存在的一些主要风险，并以最常用的应收账款风险为例，提出建立客户信用档案管理体系的必要性，并从甄别客户、规范合同、建立档案、评估信用等4方面阐述实施方案，结合实践针对航运代理业中常见的应收账款风险管理和规避的具体办法进行分析。     

营改增对集装箱码头客户服务的影响及应对措施

自2013年8月1日起,我国交通运输部下属港口全面实施营改增,由原来港口为客户开具地税发票改为开具国家税务总局统一监制的增值税专用发票或普通发票。营改增对集装箱码头客户服务中心费用结算、发票开具等业务产生重大影响。     

新《海上交通安全法》中船舶管理责任主体的认定

在《海上交通安全法》相关的海事行政处罚案件中，对船舶所有人、经营人或者管理人等责任主体的选择和身份的认定缺少统一做法。从船舶安全管理责任和运行支配角度，提出船舶管理人、船舶经营人、船舶所有人作为处罚主体的选择顺序，进一步明确船舶所有人、经营人或者管理人的认定标准并给出对策建议，以提升海事行政执法的规范性和统一性，减少滥用职权乱作为的空间。     

基于SCOR的订单履约流程分析

随着电子商务的发展以及以客户为中心的商业模式的出现,供应链面临着复杂苛刻的要求。订单履约作为供应链系统面向客户的前端,是衡量企业和供应链竞争能力的关键因素,为了增强供应链的订单承诺的准确性和订单履约的可靠性,本论文从供应链系统的角度,参照供应链运作参考(SCOR)模型的框架,建立规范清晰的包括ATP计算、ATP分配和订单配置的订单履约业务流程。     

日照港开展"假如我是客户"大讨论活动取得成效

<正>从去年9月14日起,日照港务集团公司面对发展机遇组织员工开展一次"假如我是客户"的大讨论活动。活动历时2个月,取得了较好的成效,进一步推动了该港服务理念、服务行为、服务环境的全面改善。他们的做法是:一、精心组织,突出重点,有针对性活动在集团公司党委统一领导下进行,各基层单位结合本单位的的实际制定活动方案,广泛发动员工积极参与。如燃料供应公司紧紧围绕"争取客户资源、巩固客户资源、发展客户