共查询到20条相似文献,搜索用时 826 毫秒
1.
2.
廖再文 《中国远洋航务公告》2004,(2)
2003年12月29日,中远航运股份有限公司管理的巴拿马籍船舶——大中轮的《保安计划》获得了巴拿马当局授权ISPS认证机构的批准,这标志着中远航运实施ISPS工作又获得了新的突破。 中远航运自去年7月开始推行实施ISPS以来,在中国海事局、中国船级社的大力支持和有关人员的努力下,2003年10月27日,其清江轮在国内第一批获得《国际船舶保安证书》,到目前为止,中远航运已经有38艘(包括 相似文献
3.
近日.由于船东们指责相关政策“多余”并且可能“扰乱竞争”,布鲁塞尔不得不放弃了欧洲沿海船队更新计划。欧洲议会运输委员会已经删除了整合海事政策草案中那些要求对老牌沿海航运船队制定一套船队更新计划的段落。 相似文献
4.
针对目前中国航运企业的管理人员综合素质普遍不能适应航运经济发展的实际,分析企业已经存在和新出现的问题的原因,提出适合中国特色的能满足和适应中国社会经济系统发展对水上交通安全系统需求的海事管理人才培养计划。 相似文献
5.
6.
7.
英国航运业完全拒绝欧盟的排放贸易计划,否认号召将航运纳入碳减排计划。英国航运公会会长MarkBrownrigg日前表示.欧盟的排放贸易计划将不仅仅仅适用于航运业。再加上该计划并不是一个全球体系,但航运是一个全球性的行业。尽管航空公司发表了类似的申明,但航空业还是被纳入了该排放贸易体系。航空公司表示他们将选择着陆在欧盟以外的其他国家.从而避免在欧盟体系下为碳排放买单。但欧委会仍然坚持航空公司要被纳入该计划。 相似文献
8.
2010年下半年,以台湾长荣海运抛出"百艘新船建造计划"为标志,集装箱船建造市场进入了一个新的发展阶段,其重要特征就是马士基航运、地中海航运等主流班轮公司重新启动造船计划,并相继抛出批量大型、超大型集装箱船订单。目前,这一现象已经成为后危机时代国际造船市场的一大亮点,也成为所有造船人关注的焦点。如此规模的订单进入市场,将会引发班轮运输市场何种变化,对我国造船企业来说又意味着什么? 相似文献
9.
通过梳理、研究新加坡航运税收制度,总结其实施良好的海事业奖励计划(国际船运企业优惠、海事租赁业优惠、航运相关服务业优惠)、航运业所得税减免政策及其他税收优惠措施。结合中国(上海)自由贸易试验区的独特地位、情况,提出航运税制改革建议:借鉴新加坡海事业奖励计划,建立全面的保护航运企业、航运相关企业的税收优惠政策;给予航运产业企业所得税优惠政策;简化航运业税制。中国(上海)自由贸易试验区有效借鉴新加坡航运税收制度,能在一定程度上促进上海航运发展。 相似文献
10.
11.
时隔近两年,"9·11"事件对世界贸易的深远影响已经显现.在这短短的时间内,美国近乎疯狂地出台了各种航运反恐计划.C-TPAT及"24小时新规"的陆续登场,已将海事界搅得波涛四起、暗流涌动,更有甚者,在以美国为首的多国推动下,ISPS规则被国际海事组织列入SOLAS公约,成为108个签约国必须履行的职责.7月29日,中国海关总署署长牟新生与美国海关与边境保护局局长伯纳在京签署中美海关"集装箱安全倡议"(CSI)合作声明.这标志着两国CSI实质性合作的开始.可以说,一系列的反恐计划毕竟为航运企业带来了或多或少的麻烦,我们不禁要问:航运反恐几时方休? 相似文献
12.
韩国釜山新港“大型修船厂项目”在全球航运和造船产业持续衰退的背景下已经停滞了2年,没有取得任何进展。不过最近有了新的动向。该项目是韩国政府于2009年4月成立和确立的一项商业计划,通过私人募集资金在釜山新港附近建造一家大型综合性的修船厂。据称,由于近两年全球经济增长缓慢,航运和造船业一直不景气.于是一些私营公司对釜山新港的大型修船项目产生了很大的兴趣。 相似文献
13.
欧盟专员Borg日前称,欧盟正在考虑采取多项计划,以限制海事界的环境污染,这些计划包括税费变更,排放贸易,以及使用更清洁的燃料。此番言论使人相信,欧盟将把航运事宜囊括在其2012年的碳贸易计划。Borg把矛头对准航运,是因为他认为航运更易于管理。Borg称,船舶更换燃料,较之飞机,更容易实现。 相似文献
14.
晶莹 《中国远洋航务公告》2013,(7):12
马来西亚国家航运(MISC)计划将油轮船队规模削减10%,出售一些老旧油轮,同时增加期租租入船,以渡过目前的油轮市场危机。MISC总裁表示,不会廉价甩卖船舶。今年以来,MISC已经出售了4艘VLCC和几艘苏伊士型油轮, 相似文献
15.
16.
17.
马士基航运、地中海航运和法国达飞集团组成全球集装箱班轮业最大的联盟--P3联盟。近日,其成员公司透露,尚在筹组中的船舶运营中心将设在伦敦,并由马士基航运高管执掌。这一计划很快让伦敦航运业兴奋起来,沉寂多年的伦敦航运中心被唤醒,期待在全球航运市场走出低迷中雄风再起。 相似文献
18.
19.
20.
我国货运保险业的发展策略 总被引:1,自引:0,他引:1
大力发展民族航运业、金融业的外部环境已经赋予了货运保险业广阔的发展前景,应充分利用现有资源,抓住机遇,发挥自身优势,迎接挑战,提升民族航运保险业的综合实力,为国家航运、金融业的稳步发展保驾护航。作为连接航运和金融业的服务平台,太平洋财险以其在航运保险方面的雄厚实力率先在业内成立了航运保险事业总部。 相似文献