去年世界集装箱产量和价格

1992年全世界生产集装箱115万TEU．比1991年的91万TEU增长26．4%，其中标准箱占88．5%，特殊箱占11．5%。     

1994年年中世界集装箱保有量及其前景预测

据《Comainerisation International》杂志最近的调查，1994年年中世界集装箱保有量为834万TEU，而据1992年《Cargoware International》杂志的调查，1992年年中的世界集装箱保有量为732万TEU，因此，在这2年中，世界集装箱保有量增加了100万TEU，相当于增长14%。     

全世界集装箱产量今年将下降25％

从1987到1991年，世界干货箱生产从40．6万TEU增加到81．5TEU，平均年增长率为18．4%。1992年估计生产99．6万TEU，再增长22．3%，其中亚洲的产量占86%。     

1995年国际经贸与集装箱班轮运输发展预测

国际经济贸易的兴衰对世界海运发展起着决定性影响。由于世界经济目前已摆脱衰退，开始进入复苏期，国际航贸市场发展也日趋兴旺。     

1994年全球集装箱生产概况及1995年预测

1994年全球对新集装箱的需求比上年显著提高。1994年各型集装箱的全球产量共达105万TEU，虽比1992年的115万TEU下降了10％，但比1993年的95万TEU上升了10％。     

2000年前世界集装箱供求预测

英国CSR咨询公司新近提出的预铡报告表明：在2000年前这段时期内，世界集装箱货物的贸易量可望继续增长，但是集装箱制造业生产能力过剩的情况很严重，今后两三年尤其如此。     

2005年世界港口集装箱吞吐量年增15％

估计2005年全球300多个港口集装箱吐量总计3.9-4.0亿TEU，比上年增加约5000万TEU，年增长率为15%。《国际集装箱化》公布的2005年世界30大港口的集装箱吞吐量为2.18亿TEU，占全球港口集装箱吞吐总量的一半左右。这些大港的平均增幅只有11%。     

近10年海运集装箱运力供求分析

自50年代后期开展海上集装箱运输以来，世界海运集装箱一直保持高速发展，在世界贸易货物运输中发挥着日益重要的作用，是海上运输的一次革命，20年来世界港口集装箱吞吐量有了突飞猛进的发展，见图1。     

1994年世界集装箱航运市场的展望

全球和地区经济条件是推动集装箱运输发展的唯一动力。在过去的四分之一世纪里，集装箱化的速度远远超过了货物总量的增长速度。其市场运量虽然只占有海运总量的20％，但其所运货物的价值却占有世界海运贸易总值的80％左右。随着今年世界经济的复苏和逐渐进入正常发展阶段。     

我国集装箱产量占世界95％，位居世界第一

从大连举行的“第三届全球海峰会上”获悉，目前我国的集装箱产销量占世界95％。 据中国集装箱行业协会秘书长史艳秋介绍，目前我国是世界上集装箱的第一制造大国，并在这一生产领域创造了三项世界第一。我国集装箱年生产能力已达580万TEU，居世界第一；生产集装箱的规格品种世界第一，我国集装箱生产从干货集装箱到一般货物集装箱，以及特种集装箱、箱式运输车，     

世界货运的集装箱化

全世界杂货的集装箱化程度，一直是个很难说清楚的问题。这是由于如下三个原因所致：第一，统计手段的不完善，导致对世界海运杂货量始终不甚了了；第二，很多国家与港口只有箱量(TEU)的统计数，却没有集装箱货运量的统计数；第三，一些国家即使公布了集装箱货运量的数字，其统计口径却各不相同——有的用重量吨(metric tons)，有的用运费吨(Freight tons)，有的用收入吨(Revenue tons)，有的用港口吨(Harbour tons)，难于进行统一的测算。     

预测2009年全球集装箱运费下跌10％以上

丹麦船舶融资银行（Danmarks Skibskredit）日前发表报告，预测2009年全球集装箱海运运费（不包括燃油费）将下跌10％必上。     

船方如何减少海上集装箱货运事故

目前集装箱运输因其高效、安全、快捷、便利的优越性已取代件杂货成为班轮运输的主流,集装箱运输的区段也已从传统的海运段延伸至内陆。但是集装箱并不是保险箱．随着箱运量的增长集装箱货运事故也在不断增加,如何减少集装箱货运事故已经成为需要航运界研究的课题。     

2005年亚洲集装箱化预测

英国海运咨询公司（OSC)最近发表了题为《2005年亚洲集装箱化预测》的调查研究报告，现简介如下。