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相似文献
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1.
《集装箱化》1995,(4):4-4
新加坡太平洋国际航运公司(PIL)计划订造2~3艘1300TEU船和2艘800TEU船,预定投资1.5亿美元。这些船预定在1995年末~1996年底交付。该公司现有52艘船,其中2艘为租船,44艘为集装箱船,平均船龄12年。  相似文献   

2.
新建船舶     
《航海》2010,(6)
<正>文冲船厂两艘1700TEU集装箱船交付11月5日和9日,广州文冲船厂有限责任公司文船公司成功交付了两艘1700TEU集装箱船。11月5日交付的"桑姆珊"船是文船公司为Yardimci公司、Ownership公司建造的两艘1700TEU集装箱船的第二艘。该船于去年12月4日开工建造,"桑姆珊"船完工交船  相似文献   

3.
《集装箱化》1994,(12):16-16
宁渡远洋运输公司已开设有宁波/日本航线,投入一艘255TEU船,每月3航班,挂靠宁波/门司/神户港。现该公司正研究投入一艘280TEU船,挂靠宁波/大阪/京滨。  相似文献   

4.
简讯     
文冲船厂1200TEU集装箱船下水广州文冲船厂为德国Lgn公司建造的1200TEU集装箱船“HANSASTAVAN-GER”号于1997年3月9日凌晨)顺利下水。该船为同型《艘姐妹船的第一艘,船东兴高采烈地参加下水典礼并对该船的建造质量给予高度的评价,表示对文冲船厂造好该批船充满信心。该船由德国NOELL公司负责大部分送审图的设计,船体、轮机的部分送审图和所有电气的送审图,以及全船的生产设计图均由文冲船厂船舶设计室完成。该船技术要求高,结构复杂,空间利用率特别高,设计和建造的难度相当高。该船总长170m,垂线间长159.2m,型宽24.…  相似文献   

5.
《中国船检》2012,(9):65-65
广州文冲船厂从希腊船东Eastern Mediterranean Maritime获得2+2艘2200TEU集装箱船订单,该船交付期为2014年第二季度,合同每艘船价约为2600万美元。另外.希腊Cape Shipping公司还在和文冲船厂进行2+2艘2200TEU集装箱船的新造协商,该协商有可能即将签署合同。  相似文献   

6.
《国际集装箱化》杂志去年第11期公布了1997年世界前20大班轮公司的排名,统计日期截止到9月1日。其中,中远经营集装箱船139艘、201593TEU,排名由前两年的第四位降至第五。船舶数量比96年同期减少10艘,箱位数则增长17967TEU,平均船型有明显提高,由96年的平均每艘1233TEU增加到1450TEU,2000TEU型以下的船舶由占总运力的60%以上降至49%。但与其它公司相比,小型船仍然偏多。如排名居于中远之前的四家公司中,马士基和海陆  相似文献   

7.
《海运情报》2005,(8):35-35
英国船主佐蒂阿克海运代理公司已向日本今治造船订造8艘6400TEU船。由幸阳船渠建造,2008年到2009年竣工。8艘中的部分船舶将租给以色列船公司以星10年。  相似文献   

8.
五、面向21世纪的岸边集装箱起重机 货物运输的集装化,特别是水运货物的集装化是全球运输发展的总趋势。根据《国际集装箱化市场分析——租箱市场1998》的统计,1997年全球集装箱保有量已达1150万TEU,预计2007年将达到2100万TEU以上。据统计,到1998年9月1日为止全球手持新船订单的前20名船公司订集装箱船总数达131艘,新增运箱量393066TEU,其中装载4300TEU至6690TEU的船达45艘,占新增船的1/3以上,集装箱船大型化的趋势非常明显。据统计建造一艘5000TEU的船比建造5艘1000TEU的船可节省投资1/3,再加上5艘船的营运费用远高于1艘船的费用,因  相似文献   

9.
龚月明 《海运情报》2006,(11):34-34
商船三井已决定向三菱重工订造5艘6700TEU船,2009年竣工3艘,2010年竣工2艘。将投入亚洲,美西航线。该船全长301米,宽433米,服务航速24.5节。  相似文献   

10.
《中国船检》2014,(9):84-84
9月3日上午,金海重工股份有限公司2艘8800TEU集装箱船在长涂基地加工车间点火开工。据悉,金海重工于2015年签署10艘8800TEU集装箱船订单,首制2艘此型船舶已于今年7月份顺利入坞,此次开工船为系列船中第五艘和第六艘船舶。金海重工总工程师金起熙、船东代表、船检代表及公司相关部门干部员工参加了开工仪式。  相似文献   

11.
Norasia与MCS将联营亚/欧线 瑞士的Norasia公司与地中海航运公司(MSC)将从96年4月起在远东/欧洲航线上组成新的联营体进行联营,两家公司将在该航线上共同投入6艘2700TEU型和3艘3500TEU型集装箱船(其中Norasia公司6艘2700TEU型船、1艘3500TEU型船;MSC公司2艘3500TEU型船)。 目前,Norasia公司在亚洲/地中海/欧洲捷运航线(AME)上与美国海陆公司签有箱位互租协议,在亚洲/欧洲捷运航线(AEX)上与美国海陆公司及韩国现代商船公司签有箱位互租协议,不过,海陆公司  相似文献   

12.
伊朗伊斯兰航运公司为更新老龄船将投资25亿美元在2010年前建造68艘船。该公司2010年前将更新现有120艘船中的68艘以上,伊朗国内几家船厂已同意建造37艘。该公司拥有杂货船30艘、2500~3000TEU集装箱船11艘、2.4万载重吨多用途船1艘、3万~7万载重吨散货船42艘,4万载重吨油轮3艘等。  相似文献   

13.
《海运情报》2010,(9):16-16
7月上旬开设,投入7艘4500TEU船,挂港顺序为青岛、光阳、横滨、拉萨罗卡德纳斯、巴尔博亚、青岛。随之调整既有的AC2线,配船大型化为7艘8000TEU船,挂港顺序为巴尔博亚、横滨、盐田、香港、厦门、宁波、上海、拉萨罗卡德纳斯、巴尔博亚。  相似文献   

14.
闵光 《海运情报》2006,(12):32-32
南美轮船北欧亚于2006年12月下半月开设印度、中东/欧洲航线“IMEX”,投入6艘2800TEU船。挂港顺序为阿里山、蒙德拉、那瓦舍瓦、塞得港、鹿特丹、汉堡、费利克斯托、吉达、阿里山。与韩进海运、劳雷尔共同配船的超级加莱克斯航线的投入船舶增加1艘,共6艘2800TEU船,挂港增加新港、青岛、科伦坡(东行)。投入8艘6500TEU船的ANE线,停止挂靠费利克斯托。  相似文献   

15.
《集装箱化》1995,(10):23-23
荷兰渣华轮船公司计划新造2艘4850TEU船,另加选择权1艘,船厂的报价已于8月1日截止。  相似文献   

16.
丁力 《海运情报》2005,(2):35-35
以色列以星将投资7.32亿美元,在中国建造8艘4250TEU船.在日本建造4艘6350TEU船。两种船型以星各完全保有2艘。4250TEU船将于2006年3月-2008年2月交付.购入现在在中国建造中的船舶。6350TEU船将于2008年上半年~2009年上半年交付。  相似文献   

17.
截至2006年9月15日,世界集装箱船队运力共计8268艘、1090.8万TEU,平均每艘船的载箱量约为1319TEU。其中载箱量小于1000TEU的有5120艘、193.7万TEU,按TEU计占总运力的17.8%;1000~1999TEU的有1424艘、199.1万TEU,占总运力的18.2%;2000~2999TEU的有647艘、161.4万TEU,占总运力的14.8%;3000~3999TEU的有291艘、99.4万TEU,占总运力的9.1%;4000~4999TEU的有322艘、140.3万TEU,占总运力的12.9%;5000~5999TEU的有236艘、129.4万TEU,占总运力的11.9%;6000TEU以上的有228艘、167.4万TEU,占总运力的15.3%。[第一段]  相似文献   

18.
船舶市场     
《海运情报》2006,(8):38-39
OOIL向三星重工订造4艘4500TEU船,台湾“中国石油公司”订造4艘LNG船,超大型矿石运输船订造量增加到24艘,超大型CPG船订造量达到55艘,VLCC造价上涨,苏伊士型油轮造价上涨至8000万美元。[编者按]  相似文献   

19.
《集装箱化》1994,(11):24-24
美国海陆公司从9月中旬起,新设日本/天津/青岛集装箱航线,投入2艘516TEU全集装箱船,提供定周班服务。此外,正在准备投入1艘566TEU船开设日本/上海航线。该公司计划在今后加强中日航线。  相似文献   

20.
信息速递     
中远集运两艘4250TEU船投入美东航线4月15日,中远集运在江苏新扬子造船有限公司公司批量定造的20艘4250TEU集装箱船的第13艘“中远圣保罗”轮、第14艘船“中远瓦伦西亚”轮在船厂码头命名。  相似文献   

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