车身自动装配系统的开发

近几年，劳动力日趋紧张，为适应节省劳力的需求，一种柔性自动装配线应运而生。本文仅介绍一种节省劳力的关键措施－装配质量保证和紧固技术。为了实现高精度的装配，有效的方法是用视象传感器获取车身定位孔图象、间隙及表面高差等数据，经座标换算来修正装配位置，同时通过运用对最关键问题的着重处理和图象设计的方法实现了０．０１ｍｍ的高精度和１００％的高识别率。由于采纳了圆形头部螺栓和机器人控制拧紧力的技术，高度紧固     

车身电器系统中应用的多路通讯技术

应用于车身电器控制的多路通讯系统，由若干个结点和连接结点的串行通讯总线组成，当车身电器系统需要增加多种控制功能时，只需增加与这些功能用相关的开关与负荷元件，不必增加连接线束，从而大大减化了电路线束，详细介绍了凌志ＬＳ４００轿车的多路通讯系统的结构，工作原理和自诊断功能。     

桑塔纳2000轿车车身附（饰）件的结构与材料

对桑塔纳２０００轿车的外装饰件，内装饰件和车身装饰件在采用新独特结构形式，新工艺，新材料等方面取得的成果作了概要介绍。     

CO2单面点焊在客车车身蒙皮装配工艺中的应用

从我国客车制造业的实际情况出发，结合实践，分析ＣＯ２电单面点焊工艺在客车车身蒙皮联装上的实用性和经济性。     

浅谈汽车车身焊接的智能化及自动化

现如今,随着信息科技的不断发展,汽车焊接应用技术也在不断提升.焊接技术是汽车制造过程中非常重要的工艺.当前,人工焊接的劳动强度较大,且对人的身体有较大的伤害,运用机器人来实现汽车车身的焊接,不仅能够解放劳动力,而且也能够促进焊接技术与水平的更好提升.因此,本文主要对汽车车身焊接的智能化、自动化技术进行研究,通过当前汽车...     

基于特征的汽车车身几何建模与车身内布置概念设计系统的研究

文章针对我国现行车身设计中存在的问题，提出在车身设计中建立基于物质特征的统一三维产品模型，以实现车身设计到模具制造的计算机集成；将智能技术和优化技术纳入车身内部布置设计中，并在计算机上实现了车身内部布置的概念设计系统。     

汽车车身计算机辅助设计系统的集成环境

本文分析了计算机辅助车身设计的特点，指出必须集成的观战构建车身ＣＡＤ系统，并给出了一车身身ＣＡＤ系统集成环境的组织结构。     

车用密封条的发展（上）

随着我国汽车工业的高速发展和国外先进技术的不断引进,人们对汽车,特别是轿车舒适性提出越来越高的要求。因而,车身密封性作为评价整车性能(尤其是舒适性)优劣的一项重要指标,日益受到汽车界的重视。许多轿车厂商已认识到,解决好密封条技术问题是提高轿车市场竞争能力的关键之一,因此,必须对此进行专题性研究。     

日产（NISSAN）汽车ECCS的故障自诊断系统

本文详细地分别介绍了新式，老式日汽车ＥＣＣＳ故障自诊断系统的操作过程诊断模式及故障代码的清除，列表给出了系统故障代码含义，便于读者暑 清楚地了解日产汽车ＥＣＣＳ的故障自诊断系统。