博世冬季汽车测试中心落户中国

2008年11月28日.呼伦贝尔——世界领先的汽车技术供应商博世今天宣布其在内蒙古自治区牙克石市建造的博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心正式落成。博世将通过这一测试中心为中国以及亚太地区的主机厂商提供寒冷气候条件下的汽车安全系统测试。     

撞击测试

无论你在哪儿销售汽车，安全始终是第一位的。现在已经出台了车辆、系统及部件的规则和标准。各地区使用的委全测试方法也不尽相同，但是通常由公认的测试机构提交的测评报告作为批准售车的依据。     

斯里兰卡机动车保有量大幅增长

12月，斯里兰卡机动车保有量大幅增长，同比增长幅度达72％。其中，新增车辆最多的为摩托车，约3．75万辆，其次为三轮车和汽车，斯里兰卡有关方面预计今年全年新增车辆将超过去年的35．9万辆。     

机动车排放实时收集与分析研究

本文使用一种便携式车载尾车排放实时测试系统OEM-2100，对轻型机动车的油耗及尾气排放的质量流量进行了实际道路测试，对所得的数据进行了初步的处理与分析研究。结果表明：机动车排放中加速时最严重，而怠速时排放较小。     

车辆沙地通过性研究中几个关键问题的探讨

本文从车辆沙地通过性的基础研究、提高车辆沙地通过性的途径及研究方法三个方面阐述了该项研究中的几个关键性技术问题和初步研究结果,并提出了一些新设想。     

机动车检测线的发展过程

随着社会不断进步和发展．汽车已成为人们工作生活中必不可少的一种交通工具．汽车随着行驶里程增加和使用时间的延续，车辆状况将不断恶化，因此就需要定期对汽车的安全性、动力性、环保性、经济性、可靠性及行驶的稳定性进行检测。     

机动车报废年限一览表

给爱车上了保险并不意味着就万事大吉了，一旦出险，当您向保险公司提出索赔要求时，若懂得一些索赔知识，将会省去许多不必要的麻烦，同时又捍卫了自己的合法权益。     

幕后真英雄

一辆汽车从产品的设计开发到最终批量生产,整车的各项动态性能测试是最主要的性能检测项目。无论是驰骋沙场的赛车．性能卓越的跑车,雍容华贵的豪华车还是走进千家万户的家用车．性能越优良其相应的测试手段及设备就越先进。衡量一个汽车公司、甚至是一个地区的汽车工业先进程度．从他们应用的测试设备便可见一斑。但是我们每一个人似乎都将目光瞄准了车辆本身．更多的是关心车辆性能是否提高了、质量是否改善了．而忽视了测试设备及测试技术这一幕后英雄所作的贡献。     

C—NCAP会客厅——唯星论是否应该？

最"C-NCAP"一词经常见诸报端,而买车要不要看碰撞星级,也成为许多消费者一直争论不休的话题。消费者对汽车安全的关注程度日益     

车辆通过性仿生试验多路同步参数测试系统的研究

就车辆通过性仿生试验中多数的实时同步测试问题，研制了一个较简便的64通道同步数据采集系统。该系统与AST386SX／16微机联接，可成功地进行沙漠车辆车轮的仿生测试。它不但保证了信号的实时同步性，而且使测试信号以64路转换存储为一组，采样频率可以提高到350Hz以上。     

机动车排放污染物的控制与检测新方法（一）

随着近几年来汽车年产销量“井喷式’，的递增，社会在用汽车保有量也在高速增加(据最近的统计显示:社会在用车保有量已接近2 800万辆，其中营运车辆也高达750万辆)，尤其是人口密集的大型城市、省会城市的在用车保有量更是急骤增长，汽车排放污染物已日益危害着大气环境和人类     

浅谈机动车检测

我国的机动车检测一直以来是政府垄断的行业。上世纪60年代,对机动车实行检测主要是依据《机动车管理办法》。由于当时机动车辆数量很少．检测并没有形成市场。直到上世纪80年代,为了保障交通安全,减少事故发生率,交通部开始在全国公路运输和车辆管理系统筹建机动车综合性能检测站。随之．我国车辆检测行业形成了两大检测系统：一是公安车管系统监管的机动车安全性能一年一次的检测．     

博世东海测试中心启用,本土研发能力提升

博世底盘控制系统进入中国市场以来,一直致力于本土化建设,从本土化生产到本土化研发,从匹配到软件开发、硬件开发和新产品的开发,从而逐步实现了博世底盘控制系统扎根于中国本土市场的策略。2013年6月21日,位于江苏省连云港市东海县的博世(东海)汽车测试技术中心有限公司正式启用,此举成为博世底盘控制系统在华本土战略深化的又一重要