声强法在发动机噪声测试中的应用与研究

将中测试方法应用于汽车发动机噪声的分析研究，计算发动机单面声功率级，并绘制出发动机三维声强图和声强等值线力。根据噪声源排队结果分析得出被测发动机的最大噪声源。     

声强法识别整车表面噪声源

依据声强测量的原理，研究了声强测量系统在汽车噪声控制中的应用瘌2，对某中型乘用汽车的车外辐射噪声进行了声强测量试验，并在此基础上对该车的主要噪声进行了识别和研究，为降低该型汽车的表面辐射噪声提供了有效的参考依据。     

柴油机表面噪声的声强测量与分析

依据声强法的测量原理，对一台车用增压柴油机进行了声强测量研究，得到了该发动机整机噪声分布的声强云图，确定了该机的主要噪声源位置。用振动速度法对声强法测量的结果进行了验证，两者是吻合的。     

复式声强在内燃机噪声源识别和声场分析中的应用研究

本文概述了复式声强及其物理意义,并利用7T18s计算机自行开发建立了复式声强系统,经试验验证该系统具有良好的方向性和测试精度。L195柴油机和SY492Q汽油机的试验结果表明复式声强是一种有效的发动机辐射噪声源识别和声场分析方法。     

抗性声场中声强测量技术的研究及应用

自由场和真正扩散场中的理想声场特性已有人作过深入的研究。但环境声场通常不是理想的声场。作者证明环境声场包含三个成分，即直射声、扩散声和污染声，并作了定量分析。在此基础上讨论了有关近场声学测量和高混响条件中声强测量的几个问题。提出了实际环境声场中用声强法测量声功率的新概念。研究试验的结果是满意的。     

声强测量技术在摩托车噪声控制中的应用

本文介绍了声强测量技术在某１２５摩托车噪声控制中的应用，利用开发的ＣＥＣ声强测量分析系统对该摩托车进行噪声识别，快速，准确地找到其主要噪声源，通过有针对性地采取降噪措施，使该车行驶噪声显著降低。     

声强测试技术在摩托车噪声控制中的应用

利用声强测量分析方法对摩托车噪声源进行了识别，得出了其声场分布规律，快速准确地找到了主要的噪声源，提出了降噪措施，使该摩托车行驶加强噪声显著降低。     

声强法识别大型客车主要噪声源

本文阐述了大客车的噪声识别和分析，在大型客车噪声控制中，用声强法声场分析和噪声谱分析法识别主要噪声源。     

应用SIMS声强测量系统控制客车噪声

客车的噪声控制是一个重要的课题。为了控制客车的噪声首先应确定其主要噪声源。声强测量技术是近年来发展起来的一种有效的噪声测量手段，它可以测出发声体每单位面积发出的声功率，故只要在被测表面上布置足够的测点，就很容易测定其主要噪声源。另外，声强测量对环境要求不高，可以在现场进行测量，比较方便，我们试验室研制成功一套ＳＩＭＳ声强测量系统，该系统已为十来种汽车及柴油机鉴别了其主要噪声源，经工厂有针对性地采取     

复声强技术及其应用

本文探讨了复声强的数学物理意义，从理论和试验上说明了复声强在声源识别，声场分析及其它声学参数测量上的有效性，介绍了二套可供推广的复声强分析系统的构成，主要功能及精度讨论，并列举了若干应用实例。     

汽车噪声声强测量分析系统的开发及应用

本文提出一种基于微机的声强测量分析系统，详细讨论有关理论和技术关键，并用于汽车发动机表面声源识别，证明该系统是研究和控制汽车噪声的有力工具。