沪宁高速公路南京连接线设计的体会

规划和建设中的高速公路经过众多的大，中城市，乃至特在城市，而高速公路大都修建在城市的外围，因此，作为高速公路配套工程的城市连接线道路必须同步建设。如何设计那城市与高速公路的连接道路，以及怎样考虑连接道路的特点，都是在设计中应予解决的问题。     

沪宁高速公路路基防护设计

本文介绍了沪宁高速公路（江苏段）路基防护设计的特点，因地制宜地选择了不同的防护措施，使其与沿线环境相协调，取得了比较好的效果。     

沪宁高速公路路基路面排水设计

本文介绍了沪宁高速公路（江苏段）路基路面排水设计的特点及方法，可供平原微丘区修建高速公路参考。     

沪宁高速公路路面扩建设计探讨

结合沪宁高速公路苏州段路面扩建工程的实践,针对原沪宁高速公路现有路面状况,分析其路面破损产生原因,并结合八车道高速公路行驶车辆分布特点,提出分车道进行路面设计、老路面尽可能利用和对老路面铣刨材料加以利用等方案,为今后高速公路路面改建提供参考。     

公路工程地质选线与方案综合设计

近年来高速公路建设飞速发展，合理降低工程造价应引起高度重视。该文从地质选线和方案综合设计等方面，就如何保证设计质量、合理降低工程造价等问题提出了相应的对策和措施。     

综合敏感性设计理念在宁常高速公路设计中的应用

综合敏感性设计(Context Sensitive Design)理念强调道路优化设计、安全环保以及公众参与,与我国正在贯彻的公路设计新理念的精髓是一致的。介绍了江苏省宁常高速公路设计在综合敏感性设计理念的指导下,在工程优化设计、环境保护与安全和公众参与等方面开展的创新工作,展示了宁常高速公路设计的亮点,探索了公众参与的方法,展现了综合敏感性设计理念对公路工程整体最优和系统最优目标的追求。     

沪宁高速公路扩建工程绿化景观设计

通过对沪宁高速公路江苏段改扩建工程的绿化景观设计的介绍,重点分析改扩建工程中绿化景观设计的原则和特点,对改扩建工程中如何贯彻不破坏就是最大的保护、生态恢复措施、适地适树的设计理念进行了总结.     

平原区高速公路综合排水设计的探讨

提出了公路排水的范围及应遵循的原则,并通过对几条已建成的平原区高速公路的综合排水设计的分析和对比,提出了存在的问题,分析了问题发生的原因,探讨了解决问题的一些方法.     

平原区高速公路综合排水设计的探讨

提出了公路排水的范围及应遵循的原则，并通过对几条已建成的平原区高速公路的综合排水设计的分析和对比，提出了存在的问题，分析了问题发生的原因，探讨了解决问题的一些方法。     

高速公路边坡综合防护与美化设计试验研究

首先对目前高速公路防护工程设计的不合理性进行分析，结合江苏省连徐高速公路建设的工程实际，进行高速公路防护工程与美化的综合设计的研究，在总结以往经验教训的基础上，根据试验路实际情况，共设计了5种防护型式，并通过连徐高速公路邳州试验段施工总结与试验段观测，得到一些有益的数据和结论，可供今后高速公路边坡防护与美化合理设计参考。     

济青高速公路路线设计简介

本文重点介绍济青高速公路前期工程，初步设计与施工图设计中的简要概况；并对在测设该路线中的几个具体技术问题，结合沿线实际，提出了处理的方法和意见，取得了良好的效果，因此，本文中的技术措施，对平微丘地区进行高速公路的设计，具有一定参考作用。     

车载通信终端静电防护与设计

针对车载通信终端(T-BOX)在研发、生产、维修过程中,容易受静电放电损坏的现象,提出一系列防护方案,即从原理设计、PCB布局设计和结构设计等方面入手,增加保护措施,并予以详细介绍,同时针对生产过程中静电预防实行加强管控。经实践证明,所采取的一系列措施是合理有效的。     

改扩建工程大桥纵坡设计的探讨——沪宁高速公路扩建工程陆慕大桥桥面纵坡设计

基于陆慕大桥的桥梁结构复杂、桥面铺装厚度变化大、桥梁应力储备富裕值较低、常规的桥面纵坡设计难度大等特点,提出了基于"高次抛物线方程"的桥面纵坡设计模型,并进行了专项设计,较好地吻合了陆慕大桥的扩建实际情况.     

四平至长春高速公路桥梁涵洞设计简介

本文简介四平至长春高速公路桥涵设计标准、结构型式，伸缩缝及抗震设施。