双频合成振动压实方法的探析

依据双频合成振动压实的基本原理,进行了双频合成振动压实的实验分析,认为双频振动压实机设计的主要参数是两频率比、两振幅比、两频率相位差及激振器初始安装角。研究证明,与传统的单频振动压实方法相比,该方法的主要特点是压实度和压实效率较高。     

浅谈道路基层静力压实和振动压实的对比

振动压实是道路工程常用的压实方式,但室内试验依然采用击实法确定压实标准、静力压实法成型试件,导致室内试验的压实方式与现场压实状况不一致。对两种成型方法成型的试件的力学性能加以比较,得出相应的结论。     

非智能振动压实是公路早期损伤的根源

评价压实质量,有压实度与压实均匀性两个方面。以往更多注重提高压实度,所以,1982年起用重型压实标准,1998年起执行JTG001-97公路工程技术标准,2004年起实施JTGB01—2003公路工程技术标准,压实度合格标准一路升高,同时,压路机吨位也从重型升至超重型,但因压实均匀度不好,有的路用不到两年,就出现不同程度的损伤。     

基于神经网络振动压实的分析

通过建立振动压实的适当模型，利用神经网络法对沥青混合料的振动压实进行了研究；在实验分析的基础上，验证了该种方法的可行性。     

振动压路机机载压实度检测仪的技术发展

压实是道路施工作业的一个重要组成部分，压实质量对道路的安全和寿命有着决定性的影响。有效的压实能显著提高路基的承载能力和稳定性，防止渗透，消除沉陷。压实度是反映压实质量好坏的重要指标，其检测的准确性及实时性对工程质量的控制至关重要。     

沥青路面混合料的振动压实

本文阐述了影响振动压实的基本因素及原理，介绍了确定碾压方案时应遵循的一些基本原则。     

沥青专家——宝马BW 184 AD AM双钢轮振动压路机工作报告

在世界压实机械行业，提起德国宝马那可是无人不知。该公司自1957年成立以来一直在压实设备领先地位。从90年代就开始致力于自动压实技术的研究，宝马公司分别于96年推出用于双钢轮压路机的VARIOMATIC.     

垂直振动与圆周振动压路机压实性能对比

采用理论分析和试验研究的方法,利用压路机名义振幅、土壤压实度、铺层沉降量3个参数,对同吨位垂直振动压路机与圆周振动压路机的压实性能进行对比。结果表明,相比于传统圆周振动压路机,同吨位垂直振动压路机高幅振动时名义振幅增大17%,低幅振动时增大40%,且3层土壤压实度分别达到96.83%、92.62%、89.88%,6遍高幅压实后铺层的沉降量占到总累计沉降量的75%以上。垂直振动压路机能产生更大的压实激振力,压实影响深度大,且能以较少的压实遍数使土壤密实,压实效率更高。     

软土基振动压实机理分析

结合江门市九江大桥路堤施工实例,通过分析振动压实机理、软土的剪应力和抗剪强度,对压实过程中振动压路机频率和振幅以及行驶速度的控制加以探讨,可为振动压路机进行软土地基压实及其质量控制提供实践经验.     

沥青路面施工中的压实机械的合理选配

通过对压实路机的压实机理和沥青路面施工压实工序的分析，提出了沥青路面施工过程中压实机械的合理选配。     

非线性有限元在振动压实中的应用

振动压路机在振动压实过程中,振动轮和土体之间存在复杂的动态相互作用.在ABAQUS中建立了振动压路机的振动轮-土体有限元模型,对振动压实过程进行了仿真分析.结果表明:振动轮-土体有限元模型可以很好地仿真振动压实过程的非线性响应,为振动压路机的设计和压实效果的预测奠定理论基础.     

碎石材料振动压实特性的试验研究

为了准确描述碎石材料的压实状态,对碎石材料压实成型进行了动力学分析,并利用室内振动压实试验系统对碎石材料成型过程中碎石结构抗力的变化进行了测试.研究结果表明,碎石材料压实状态的变化可以用其结构抗力的变化来描述,而结构抗力的变化可以用压实机具加速度响应的变化来表征;压实过程中,碎石结构压实状态的变化是一个弹塑性变形交替出现的过程,其强度、刚度和稳定性是不断变化的,呈阶梯式上升.研究成果有助于碎石路基压实状态的现场判别.     

浅谈沥青路面压实对工程质量的影响

我国公路工程建设广泛使用沥青路面，沥青路面工程质量主要受设计混合料和压实两个指标的影响。论述材料性能、沥青性能及混合料性能对压实质量的影响；温度高低（初到温度、终压温度）及有效碾压时间对压实质量的影响；混合料种类、压实机械及压实工艺对压实质量的影响。     

风积砂砂基压实工艺和方法分析

结合风积砂的压实特性，从振动压路机在风积砂路基中产生的压力，振动压路机的振动加速度，工作速度，风积砂碾压层摊铺厚度及碾压遍数等方面，分析了风积砂路基的压实工艺和压实方法，研究结论对施工有现实的指导意义。     

压实控制接轨信息时代

振动压实技术和振动压实机构的出出是压实机构发展过程中的划时代的革命，而压实效果控制接轨信息时代，共意义并不下于机构的出现。     

徐工39吨垂直振动压路机问世

从新中国第一台蒸汽式压路机诞生，拉开中国压实机械发展的序幕，到引领行业发展的第四代压实机械荣耀绽放，再到“先进、可靠、节能、高效”的绿色新一代产品全球首发；从90年代代表中国工程机械行业首次批量进军高端市场，到大吨位压路机销量持续领跑全球……徐工始终以大国重器的责任和担当领跑中国压实机械行业，以过硬的产品质量、卓越的性能、良好的口碑和绿色环保、节能高效，在压实机械市场受到了国内外用户的好评和青睐。     

影响路基压实效果的主要因素

阐述了影响路基压实的主要内外因素，浅析了填料的性质、压实的原理和机械作用机理以及如何才能达到最好的压实效果。     

单钢轮振动压路机的选用

阐述了单钢轮振动压路机的主要技术参数及其相互关系,分析了主要技术参数和压实材料等对振动压实的影响及振动压路机的选用方法,为公路工程施工技术人员及监理工程师提供选用振动压路机的依据。     

振动压路机振动压实附着性能研究

对单钢轮振动压路机在振动压实时前轮附着力变化的原因进行分析,并据此设计相应的试验。试验结果表明,低频高幅振动时总牵引力明显减小,且在1挡和3挡工况时钢轮出现打滑现象。提出振动压实时前轮有效附着系数的概念,并给出计算公式,根据试验数据计算出在振动压实时有效附着系数约为静压时的46%,并且通过理论分析得出在2挡时附着系数利用率最高。可为振动压路机参数设计和工程应用提供一定的参考和依据。     

50t同等级垂直振动压路机与圆振动压路机对二灰碎石材料的压实效果对比分析

采用垂直振动压路机和圆振动压路机两种机械作为主要压实设备,对二灰碎石材料进行压实并检测有关技术指标,从而对两种机械的压实效果进行对比分析.