新建高速公路涉路工程的安全性评价分析

如何解决涉路工程安全问题一直是建设工程领域研究的热点之一。为了对新建高速公路涉路工程进行安全性评价分析,以花莞高速公路涉路工程为例,分别对设计方案与施工方案进行了分析,以施工安全与运营安全为目标,对方案中涉及安全的问题进行了分析,为施工安全提供了指引,有利于后期运营阶段提升安全服务水平。     

工程聚焦

<正>国道213线川汶路新建隧道全部贯通2010年10月19日下午,川主寺隧道顺利贯通,标志着灾后恢复重建重点工程国道213线川主寺至汶川公路所有新建隧道全部贯通。川主寺隧道全长500 m,是川汶路的控制性工程之一。隧址区位于龙门山北段,海拔高度近3 000m,属于高海拔偏压隧道,地质结     

2011兰州国际马拉松赛道罩面工程路面结构设计

该文介绍了2011兰州国际马拉松赛道罩面工程旧路路面改造。新建道路路面结构采用新材料、新工艺进行设计。结果表明,工程效果良好。     

上海龙盼市政建设工程有限公司

正建一流工程创市政品牌树企业形象让客户满意本公司成立于2004年,拥有市政总承包、防腐保温防水二级资质。可承接高速公路、市政道路的新建及养护施工。公司拥有橡胶沥青纤维碎石封层、同步碎石封层、纤维增强防水层、沥青摊铺、预养护等先进技术和设备。近年来参与了徐浦大桥、南浦大桥、杨浦大桥、虹桥枢纽等大修工程,以及嘉金高速、嘉闵高架、长沙万家丽路高架、昆山中环线等新建工程,获甲方高度赞誉。     

鄂尔多斯横十一路新建工程总体方案设计

介绍了鄂尔多斯市横十一路新建工程总体方案设计,工程设计中体现了近远期结合、因地制宜确定技术标准、合理安排节点及出入口布置等设计思想。详细介绍了该工程设计的总体方案及节点方案,有关经验可供相关专业人员参考。     

钢渣沥青混合料在乌鲁木齐市政道路工程中的应用

钢渣沥青混合料具有较好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及抗滑性能等,并在乌鲁木齐市北京路北延道路新建工程S114线立交处铺筑钢渣沥青混凝土试验路段。该文简要介绍了钢渣沥青混合料路用性能及试验工程应用情况。     

海口启动“6桥12路”工程

近日 ,从海南省海口市建设局传出消息 ,下半年该市基础设施建设主要是加强骨架道路建设 ,即“6桥 1 2路”工程 ,投资总估算为 6 2 .6亿元。6桥工程是 :海瑞大桥续建 ,海新大桥、新东大桥新建 ,新埠桥加宽 ,和平桥、人民桥改造。拟开工的 1 2条道路中 ,新建道路 7条 ;迎宾大道、滨江西路、滨江东路、货运大道、环岛高速公路北线、东海岸滨海路、环岛路 ,建设道路总长度 1 80 .2 km。改扩建道路 5条 :海秀西路、国兴大道东段、南海大道二期、丘海大道、白龙路 ,改造道路全长 4 3.2 km。这“6桥 1 2路”建设改造后 ,海口市的干道网基本形成 ,道…     

安保工程在山区公路的实施

公路安保工程,是指对公路上影响行车安全的隐患路段,特别是国省干线公路上的急弯、陡坡、视距不良、路侧险要等路段,采用交通工程等措施进行综合整治,最大程度地减小公路交通事故伤害,降低事故死亡率,为人民群众的生命财产安全提供保障,以提高公路行车安全性的专项工程。文章通过介绍2004年以来贵州六盘水地区国省干线上公路安保工程实施情况,总结实施经验,对存在的问题进行了探讨,得出了在山区公路上实施安保工程具有参考意义的结论。     

高速公路改扩建工程新旧路面基层接缝处理施工技术研究与应用

依托京哈高速公路改扩建工程长余项目,在旧路二灰碎石基层、沥青面层的基础上,加宽新建水泥稳定碎石、沥青稳定碎石以及沥青面层结构。施工过程中通过不断探索研究,形成了一套新旧路面结构拼接施工技术方法,并在实际施工过程中运用实施,验证了路面拼接质量的可控性,并取得了良好的社会效益和经济效益。重点进行新旧路面结构层拼接前的清理、接缝处水泥浆的洒布与灌缝、接缝处混合料的离析控制、接缝处混合料的拌和以及碾压等施工工艺的研究与应用,以满足路面结构的整体性能和强度要求。     

Infoworks ICM软件应用于城市山洪管理工程案例分析

某城市高铁站区建设范围受到东侧暴雨山洪水影响,在工程建设过程中,需有效的对山洪水进行疏导和排放,确保高铁站区的安全运行。利用新建高铁站和周边道路改建的契机,排洪箱涵随路敷设,将山洪水排入项目区西侧8 km的收纳河道。工程实施过程中,山洪流量资料较为缺乏,如何确定山洪流量和运用相关工程设施对山洪水进行消能和安全排放是该项目需要解决的主要问题。传统的雨量计算方法无法考虑排洪箱涵本身的调蓄功能,该工程实施过程中,利用Infoworks ICM软件模拟分析山洪不同标准汇水过程确定山洪的流量,运用多种消能措施来削减山洪的动能和势能,保障排洪箱涵设施的安全运行。对于同类型城市的山洪防治工程具有参考意义。     

天津市航空物流园航双路工程总体设计

航双路工程是东丽航空物流园西侧的边界路，同时也是连接津汉公路、津北路的重要货运通道。航双路终点与津滨大道组成的立交，是机场物流园货运车辆输出的重要转换节点，对完善机场物流园区路网、带动地区发展、推进重大项目建设等多方面具有重大意义。对航双路工程的功能定位、主要技术标准、总体设计方案等方面进行了重点分析，可供相似工程的设计和建设工作者参考。     

中环线道路(浦西段)工程总体方案设计

该文介绍了上海市中环线道路(浦西段)工程的总体方案设计,其设计思想对今后类似城市道路工程的建设具有借鉴意义。     

探析新城区道路总体设计

新城区现状基础设施落后,规划路网众多,在进行新城区主干路网设计时,如何统筹现状与规划的平衡,是设计师需面对的客观难题,总体专业作为交通项目设计中牵头专业,总体专业水平高低,往往对一个项目设计、实施进展具有重要影响。结合长沙县万花园路建设项目,对道路总体设计流程心得进行简要描述,为后续相似工程提供参考。     

复杂条件下城市下穿式隧道总体设计分析

下穿式隧道为提升城市发展质量提供了更顺捷和便利的交通条件。其总体设计不但影响路网交通功能的发挥，也制约着其它地下工程的空间布局，对地下空间资源的统筹利用意义重大。以南京市国际路隧道工程为例，分析了下穿式隧道周边复杂的工程环境，概括了下穿式隧道总体设计的关键要点，提出了相关地下工程协同设计的技术策略，可为类似条件下相关工程提供借鉴和参考。     

预制节段逐跨拼装施工技术在上海市沪闵高架道路工程中的应用

上海市沪闵高架二期工程部分主线高架桥采用了预制节段逐跨拼装的施工技术,主线桥宽达25m,底面为弧形。该文介绍了该种宽节段的预制、运输,并利用专用架桥机逐跨拼装的施工技术。     

无锡市高浪快速路总体设计

为满足无锡市太湖新城出入交通需求,对无锡市高浪快速路总体设计方案进行研究.介绍了无锡市高浪快速路工程的建设背景、建设规模、沿线现状及规划用地情况,明确了项目的功能定位、服务对象及建设标准.在对无锡市现状路网流量调查分析的基础上,结合规划成果,采用四阶段法对交通量进行了预测.结合交通功能及地块开发情况,研究分析了项目总体方案和项目沿线节点实施方案.最后总结认为,高浪路位于太湖新城核心区,项目规模大、等级高、社会关注度高,设计时须统筹考虑快速路敷设形式、节点处理方案、地面辅路的交通组织等问题,以实现经济效益与社会效益最大化.     

多因素控制下的城市地下道路总体方案设计

城市地下道路适应城市交通立体化、集约化、生态化的发展方向,成为区域交通的重要组成部分,但在建设过程中,受地下空间复杂性、控制因素多样性的影响,其总体方案设计是一个多目标决策的过程.以武汉谌家矶大道地下道路总体方案设计为例,分析了地下道路建设的控制因素,并从隧道工法分析、横断面方案比选、纵断面方案设计等方面系统地阐述了地...     

合肥花园大道隧道总体方案设计

以花园大道隧道工程总体设计为例，通过对区域路网规划解析，分析花园大道交通功能，论证项目建设的必要性。总体设计公园总体规划的要求和现状建设条件，意在探求在城市隧道设计在线形及洞口位置、隧道进出匝道布设、双层立交隧道、“管幕+顶进”工艺的构思理念，为以后类似项目提供借鉴。     

太原市太行路项目总体方案

太行路属于世界银行贷款太原城市交通项目中的道路子项目,是太原城市路网的重要组成部分,地处太原市区东部的东山地区。该文介绍了太行路方案研究过程中涉及到的技术标准、建设规模、设计原则、总体布置方案、立交节点处理、及经验总结,可供相关专业人员参考。     

扬州市扬子津路古运河大桥新建工程设计综述

扬子津路古运河大桥为扬州市扬子津路建设工程的重要节点,桥梁采用(40+60+40)m悬臂浇筑变截面连续梁,分两幅布置,单幅桥宽28.75 m。桥梁设计充分考虑了河道通航与防汛需求、工程的经济性及景观效果。桥梁结构设计合理、可靠,施工方法成熟,桥梁外形简洁流畅,整体造型与佛教文化相呼应,可为相关项目提供参考和借鉴。