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黄埔港原散粮过驳工艺效率低、装卸成本高、货损大,不能适应生产发展的需要。为此,提出了三种改造方案,经过投资、效率、装卸质量、工艺适应性等方面的比较,选定并实施了散粮计量外档过驳工艺,取得了很好的效果。 相似文献
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为解决水渣粉装卸过程中存在的能耗高、扬尘大、容易造成环境污染的问题,研究采用一种新的工艺技术方案,对原装卸系统进行升级改造。经过改造后,装卸过程中的扬尘问题得到有效解决,水渣粉单吨装卸能耗大幅降低,达到了节能环保的改造目的。 相似文献
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日照港一公司煤炭装卸设备是20世纪80年代初从国外引进的、自动化程度较高的煤炭专用装卸生产线.其中2台翻车机原设计卸车能力为1 500万t/a,2001年以来翻车机卸车量达2 000万t/a.长期超负荷作业使翻车机部分部件严重磨损,并导致失效. 相似文献
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一、天津港集装箱的物流业发展的策略
1.依靠港口装卸业进行发展
装卸业可以说是码头企业的主营业务,装卸业投资扩大带动基础设施不断完善,且装卸业可说是港口发展的命脉,港口物流业的发展也必须以港VI装卸业为基础:但目前港口业已从快速发展向平稳发展过渡.仅仅依靠单一的装卸业发展港VI是过于局限的, 相似文献
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2008年1月1日零时起,上港集团上调外高桥港区和洋山港区外贸集装箱装卸包干费率。其中,外高桥港区集装箱装卸包干费平均上调10%,洋山港区集装箱装卸包干费平均上调21%。根据上港集团公告,执行新费率标准以后,预计将提升公司2008年营业收入9亿元人民币。 相似文献
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现代港口铁矿石等于散货装卸作业一般通过流程设备来进行。如在船→矿石堆场的作业中,一般由岸边机械→连续运输机械→堆料设备→矿石堆场的作业系统来完成。然而,由于国内外铁矿石市场贸易的不确定性,特别是近几年,铁矿石进口量猛增,直接冲击着国内铁矿石接卸港口的装卸工艺过程,原有的流程化的作业场地范围已经很难满足当前铁矿石接卸生产的需要。对原流程系统进行改造, 相似文献
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该粮食码头改扩建项目,原码头结构为装卸平台和靠船墩分离式高桩结构,增大设计船型后,原分离式结构的稳定性和安全性不能满足要求。改造设计中,对装卸平台-靠船墩整体连接方案、靠船墩加桩方案进行对比探讨,采用ANSYS有限元软件进行计算分析,从结构稳定安全,控制造价成本和施工便利等方面进行比选,并推荐装卸平台-靠船墩整体方案,可供类似散货码头项目升级改造提供参考。 相似文献
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装卸工艺标准作为港口装卸工艺的载体,是港口装卸生产的技术法规,也是港口装卸企业组织和进行装卸生产的依据。上海港经过二十余年的不懈努力,已形成一整套先进、合理、完善的装卸工艺标准,为指导装卸生产、规范操作行为、确保安全质量、提高装卸效率奠定了基础。 相似文献
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港口企业要想在市场竞争中取胜,必须降低装卸成本,保持价格优势。装卸货物费收价格的确定,是建立在保证装卸过程盈亏平衡并能盈利基础上的,这就需要我们了解装卸\货物单位装卸成本。而装卸货物单位装卸成本的确定,主要是通过对装卸货物成本费用要素进行分析,开展分货种、分操作过程单位成本测算来确定。由于港口企业装卸的货物品种多,入货方式和装卸过程不同,出入港时间上存在差异,这就决定了港口生产过程和生产方式错综复杂,缺乏规律性。所以,要想准确地计算出分货种的装卸单位成本是十分困难的。 相似文献
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1 湛江港铁矿石泊位现状 湛江港现有的三区铁矿石的泊位原设计主要是接卸海南的八所铁矿船.3个生产性泊位中1万吨级1个,1.5万吨级2个,矿石码头通过能力160万吨.其装卸设备1#泊位前方采用门座起重机和坑道皮带机,堆场采用堆料机,后方采用半坑道装车皮带机;3#、4#泊位前方采用门座起重机和皮带机,堆场采用取料机,后方采用简易装车皮带机.港江港铁矿石码头存在码头吨位小、库场面积小、装卸工艺落后的问题. 相似文献
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正面吊最大的特点,一是可以跨箱作业,即可越过堆垛1~2列集装箱,或跨过1列铁路车皮,进行集装箱的装卸;二是可以代替岸桥,装卸驳船舱内位于码头地平面之下的集装箱,最远距离可达舱内第3排。此外,与叉车相比,正面吊的起重量较大,作业更灵活,堆垛堆得更高,作业效率也较高。 相似文献
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<正>1港口集装箱残损原因集装箱残损的主要原因包括原残(属于发货人责任的残损)、船残(属于承运人责任的残损)、港残和工残(属于港方和装卸部门责任的残损)、海损(自然灾害、意外事故及其他不可抗力因素造成的残损)等4种(见表1)。 相似文献
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迪拜港世界公司正在实施到2010年世界各地合计装卸能力为2550万TEU的新集装箱码头开发计划。迪拜港新码头(500万TEU)中的第1期200万TEu最近已完成。该公司大力发展的亚洲地区,装卸能力将增加750万TEU。在印度将扩大560万TEU的装卸能力。[第一段] 相似文献
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交通部、公安部和国家安全生产监督管理总局日前规定,从事危险化学品装卸的港口企业要在明年7月1日前,配备收集船舶危险化学品洗舱水设施,否则不得从事化学品的装卸作业;航运企业违规对个体船舶实施“挂靠”管理的,发生事故,视为航运企业的事故。 相似文献
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对于捆装钢管的装卸,以前我公司主要采用钢丝绳捆扎打码起吊方式,即吊机先将1捆钢管的一头提起,然后由工人将钢丝绳穿过捆装钢管底部,捆扎好后再起吊。这种作业方式既费力又存在极大的安全隐患,钢丝绳与钢管的直接磨损消耗量很大,装卸效率却很低。 相似文献