BP神经网络在自行火炮电启动系统故障诊断中的应用

自行火炮电启动系统的故障征兆与故障原因之间具有很强的非线性映射关系,通常对其进行在线故障诊断是比较困难的。利用BP神经网络的非线性映射的特性,由神经网络来学习及存储自行火炮电启动系统的故障征兆信号和故障原因之间的映射关系,并将其用于在线诊断,从而达到对自行火炮电启动系统的故障进行在线自动故障诊断的目的,极大地提高了故障的诊断效率。     

某型自行火炮辅机电源无法启动故障分析与排除

辅机电源无法启动严重影响自行火炮战斗训练,通过分析辅机电源电子调速系统电路,结合辅机电源无法启动故障检查流程图,给出辅机电源无法启动的可能原因,利用万用表检查电子调速系统各部件的性能参数,确定故障位置并排除故障。     

自行火炮发电机不向蓄电池充电的故障分析及排除

自行火炮发电机不向蓄电池充电是自行火炮供电系统的常见故障,从该故障案例入手,详细介绍了自行火炮供电系统的工作过程,分析了故障产生的原因,并给出了详细的故障排除流程。对分析和排除自行火炮供电系统其它故障具有指导作用。     

奔驰故障两例

<正>案例一、奔驰GLK300放一夜后蓄电池亏电车型:底盘号LE4204981,配置272发动机。行驶里程:50000km。故障现象:客户反映最近总是出现车放一夜后,第二天早上蓄电池就没电了,造成无法启动,已帮电启动多次。故障诊断:接车后启动正常,首先连接诊断仪进行快速测试,发现多个控     

奔驰GLE350e低压电系统不能充电

车型:奔驰GLE350e,配置M274缸内直喷发动机、插电混合动力系统. 底盘号:167.154. 行驶里程:14km. 故障现象:新车PDI时发现仪表蓄电池报警,低压电系统不能充电. 故障诊断:此故障是在新车PDI时发现的,低压系统不能充电,仪表蓄电池报警. 车辆能启动,但是车辆一直在耗电,高达-40A(如图1所示)...     

1993款宝马740iL 启动系统故障一例

故障现象：一辆宝马740iLE38底盘轿车，行驶287900km。在启动过程中点火开关脱离“start”位置时，启动机仍然随发动机运转。     

2012款奔驰GL350空调异常

正故障现象一辆2012款美规奔驰GL350,底盘号4JG164825,装配柴油642发动机,自动空调系统,行驶里程59 040km,客户反映空调系统的鼓风机一直工作。故障诊断与排除接车后启动着车,打开空调,发现空调系统工作正常,空调面板上的按键均能正常操作。但是把空调关闭后,鼓风机还是一直工作,熄火并拔出钥匙,鼓风机也不会停止转动。连接诊断电脑进行快速测试,读取到空调系统的故障码如图1所示。从故障码中可以看出,报了LIN总线通信故障及所有风门电     

一辆解放CA1121J型汽车不能启动故障的排除

故障现象：一辆解放CA1121J型汽车,将起动开关转到启动挡,起动机不转,车辆不能启动。故障检查：检测蓄电池电压为24伏,电量充足：按下副启动的手动按钮,起动机能正常工作。将驾驶室后悬架左侧起动继电器黑红线接线柱与另一接线柱相连,起动继电器有响声,起动机转动。检查底盘与车身线束连接插座,黑白线插接正常。将点火开关打到启动挡。用万用表检测启动开关插座,黑白线无电：检查与之相关的10安保险完好,说明故障是由点火开关损坏引起的。故障排除：更换点火开关后试车,故障排除。     

奔驰SLK230启动困难及加速不良

车型：奔驰SLK230,底盘型号为W170,发动机型号为111型,VIN码为WDB1704491F243415。故障现象：据驾驶员介绍,车辆在启动过程中有时候会熄火,行驶中也会间歇出现加速不畅。故障诊断：启动发动机之后,发动机故障警告灯处于常亮状态,说明系统中已储存有故障信息。连接STAR诊断仪进行自诊断,选择170044车型,查询“ME—SFI”电控系统故障信息,显示：P2024 B28(pressure sensor)sig- nal not equal to Signal B18(altitude     

2019款奔驰C260混动版无法启动

正故障现象一辆2019款奔驰C260油电混合轿车,底盘号为LE4205177,装配新款264发动机和48V轻混系统,9速自动变速器,行驶里程为2 720km。车主反映该车无法启动,要求救援。故障诊断与排除到达救援现场后,尝试启动车辆,但启动机不转,钥匙可以开二挡,仪表台上挡位可以正常显示,同时还有ESP、主动制动辅助、电子驻车等多个系统报警灯点亮。根据维修经验,这不是单纯的蓄电     

新能源微耕机驱动轮设计

为了填补大中型农机难以进入山区田地的缺陷,微型农机的设计研究是非常必要的,微型农机具有节约能源资源,促进农业增产,降低农民的劳动强度提高农业生产的效率的特点,目前自行走微耕机多采用履带式行走机构,该行走机构绝大多数采用整体式橡胶履带,由驱动轮带动橡胶履带板,从而实现整机得移动,前进后退及差速转弯。     

路面冷铣刨机履带行走机构设计参数分析

在分析路面冷铣刨机履带行走机构工作原理的基础上,提出了履带行走机构牵引力及输入功率的计算公式,并给出了驱动链轮、支重轮及导向轮的设计原则.     

苏州金龙大中型系列客车电路

简单介绍苏州金龙大中型客车和城市客车电气系统的设计原理和系统构成,着重阐述中央电气接线盒和组合仪表以及客车电气系统设计时应注意的问题.     

高速铁路隧道仰拱全工序履带式栈桥设计与应用

为缩短仰拱施工全工序作业时间、提高仰拱施工进度、降低仰拱工成本、减少施工人员和辅助材料的投入,开发了仰拱全工序履带式栈桥。该栈桥主桥底部分成基础底面清理及钢筋绑扎、仰拱衬砌及仰拱回填、仰拱养护3个12 m工作区,每个工作区分别配置相应的机械化装置,整车采用液压履带驱动。重点介绍全工序履带式栈桥的结构组成以及主桥、前后坡桥、驱动系统、仰拱衬砌系统和辅助工装的设计,对栈桥主要部件的强度进行校核,并应用在郑万高铁湖北段向家湾隧道施工中。结果表明： 在Ⅳ级围岩隧道中,仰拱全工序履带式栈桥相比普通仰拱栈桥,完成12 m仰拱全工序作业仅需要36 h,每延米可节省134.91元施工成本,且行走机构能够适应复杂的隧道施工环境,设备性能稳定、故障率低。     

沃尔沃豪华客车电子燃油供给系统

阐述沃尔沃(VOLVO)豪华客车发动机电子燃油供给系统(EDC)结构原理及电控元件的电气性能,介绍EDC系统元件检测数据及故障诊断。     

奥迪混合动力车型绝缘电阻故障引起整车无电动模式故障2例

有一辆奥迪Q5 hybrid混合动力汽车和一辆奥迪A6L e-tron混合动力汽车启动时,仪表报警,均显示混合动力系统故障,均无电动模式。初步判断故障范围在高压系统的高压线路连接以及安全控制系统。结合诊断仪读码的分析,故障范围锁定在某个或者多个高电压部件不绝缘,通过对所涉及的元件、电路等进行检测,故障点分别为电驱动装置的功率和控制电子单元内部积水、高电压蓄电池充电器内部不绝缘故障,对其分别进行积水清理、部件更换后,车辆仪表报警灯消失,可正常电动行驶。     

越野车试验中电气故障诊断的方法与流程

以越野车试验为背景,总结一套适用于试验样车的电气故障诊断方法与流程。通过对试验样车电气系统的介绍,明确电气故障诊断的范围。分析比较电气故障诊断的3种方法,并以流程图的形式详细阐述电气故障诊断的流程。最后通过列举部分实例,验证此套方法与流程的适用性。     

基于RBFNN与信息融合的电驱动系统故障诊断系统研究

构建基于模块化的径向基函数神经网络(RBFNN)模型与专家系统的产生式规则混合决策的汽车电驱动系统的故障诊断系统。结果表明,通过该诊断系统可实现电驱动系统故障的智能化诊断。