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<正>近日,广东好快省董事长、创始人坐客AC汽车后市场俱乐部沙龙。自3年前从一汽马自达高层辞职创业以来,于洪江在后市场一举一动的关注度颇高。近年来,4S店在汽车售后市场的份额逐年下滑。于洪江表示,自己2011年离开一汽马自达时,其4S店占售后市场的份额还不到70%,而全行业可能还不到50%。既然没有办法阻止客户从4S店流失,于洪江选择离开4S店模式,自己创业做终端维修连锁的"汽车服务O2O运营商"。好快省采用的是"社区保养店+大型钣喷中心"的集群模式,保养店向前延伸,放在社区旁边,事故车维修向后缩,放在郊区,以有效降低运营成本,同时有利于服务网点布局的碎片化,与电商物流格局相 相似文献
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<正>(接上期)国际车身大会暨国际车身展览会(NACE)和汽车维修服务大会(CARS)是致力于汽车服务和维修行业的首要展会。NACE归美国汽车服务协会(ASA)所有,其旗下会员都是从事汽车碰撞修复以及机械维修/保养服务的专业人士。NACE专注于汽车后市场的事故车辆维修,而CARS则专注于后市场车辆的机械维修和保养。NACE和CARS这两个展会虽然已于2005年合并,但每次展览它们依旧保留着自己的名称。NACE最初由"美国车身会议及展览"这一名称的首字母缩写而成, 相似文献
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<正>互联网与汽车行业开始双向渗透,卡拉丁作为一家通过汽车养护技术创新,与移动互联网技术平台相结合的汽车后市场服务提供商,率先在全国提出了规模化的上门保养理念。当汽车行业进入O2O时代的呼声愈涨愈高,"线上线下连成一体"的服务也变得越来越普通,指尖轻轻碰触APP,或是鼠标点击进入一家维修店的官网,车主就可以轻松下订单,并迅速确认服务时间。关于汽车养护的一切事务都变得比从前更高效,方式却更简单。 相似文献
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《汽车维修与保养》2017,(2)
正许行宇(本刊编委会委员)曾任北京汽车修理一厂技术管理部部长,北京汽车维修行业协会专家组专家,全国汽车维修标准化技术委员会委员;拥有20多年汽车修理行业一线管理经验,现任e保养线下技术副总裁。2016年8月底,在汽车后市场O2O模式纷纷遇冷的时候,e保养因打破"B轮死"魔咒完成C轮首笔1.5亿元融资而备受行业各界关注,近日,本刊记者对e保养技术副总裁,原某汽车4S店技术总监许行宇先生进行了专访,希望他为广大读者分享e保养的经营模式,更希望他以从4S店技术总监到汽车后市场互联网公司技术负责人的独特视角,在经营管理、技术发展方面为大家带来不一样的经验分享。 相似文献
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《汽车维修与保养》编辑部 《汽车维修与保养》2006,(3):23-29
当今汽车制造工艺与技术日益复杂,为汽车系统及部件设计的各种维修设备、工具也是如此,从简单的改锥、扳手到复杂的诊断设备,无不凝聚着发明者的聪明和才智。如何让汽车维修技术人员及时了解和掌握最新维修工具与设备;如何使这些构思独特、设计巧妙的维修工具与设备物尽其用;如何使生产企业根据市场需求适时推陈出新,不断促进汽车维修行业的发展……,作为服务于我国汽车后市场特别是汽车维修市场的专业技术杂志--《汽车维修与保养》,一直把行业的需求作为自己服务的方向,并力求服务内容和质量的日臻完美!从2004年开始,在拥有百年历史的汽车维修行业权威技术服务媒体--美国《M O T O R》杂志的大力支持下,由《汽车维修与保养》杂志主办的中国汽车维修市场年度"20佳"维修工具评选活动正式拉开帷幕!2005年度20佳维修工具的评选,依然遵循着"创新性"、"实用性"的评选原则,评选最有创意、具有新功能的最佳产品。这里的最佳是指在结构设计上的创新,而不是市场占有率的最高,也不考虑工具大小尺寸、市场价格以及生产商的国别、规模等因素。为充分保证评选活动的客观、公平和公正,此项评选活动不收取任何费用,不接受任何形式的赞助。由国内知名汽修专家、高级维修技师、一线维修技术人员以及杂志社技术编辑组成的评选委员会,借鉴《M O T O R》杂志的"全美'20佳'维修工具评选活动"的成熟经验和评选机制,结合中国汽车维修市场的特点和实际情况,经过审慎地筛选、评比,结合读者网上投票结果,从近百件送选的产品中(汽车制造厂原厂检测设备不参加评选),最终通过投票评出了2005年度中国汽车维修市场"20佳"维修工具。下面,让我们来了解一下这些个性鲜明、创意独特的产品吧! 相似文献
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<正>目前,我国已经成为全球第二大汽车保有国,高速增长的汽车保有量,为国内汽车后市场的发展带来巨大商机。随着越来越多的汽车告别保修期,传统的以4S店和路边店为主要模式的汽修市场或将受到巨大冲击。据统计,在过去的几年里,我国汽车的保有量保持着每年10%的增长速度,新车3年~5年的保修期使得4S店占据了车主日常维修的主要市场,但同时4S店经营模式的弊端也日益显现,因此在 相似文献
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2006年，中国成为仅次于美国的全球第二大新车市场，汽车销量则居世界第三位。如此庞大的汽车销量和保有量，给汽车后市场孕育了无限的市场空间和发展潜力。2006年，国内汽车用品行业产值达到480亿元，维修行业产值460亿元；到2010年，总规模预测超过2000亿元。广大的汽车维修企业在积极进行市场应变准备的同时，也遇到了维修技术和维修人才的制约。 相似文献
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正一、电商为我国汽车维修服务市场带来的改变进入21世纪第二个十年,电子商务在中国市场进入爆发的阶段。伴随着我国汽车工业的蓬勃发展,众多投资家不约而同地将目光注视到汽车后市场这块大蛋糕上,蠢蠢欲动的资本在2014年前后挟着电商这个撒手锏进入中国市场。令我印象最深的汽车后市场电商,第一个是"养车无忧网",然后就是提供上门保养服务的"e保养"、澎湃养车等企业。但是到了2016年,众多上门保养类汽车后市场电商就折戟沉沙,陆续退出了市 相似文献
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在汽车销量不断刷新记录的2010,谁能权威解决维修服务业的发展策略与对策?在各种营销管理理论层出不穷的时代,谁能带领维修企业老板走出困扰与误区?在各种汽车服务连锁结构前赴后继的现实面前,什么样的模式与理念才能生存?在汽车维修保养店产能不足的限制条件下,如何利用专业汽修工具提高企业产能?在节能减排的全球化背景下,汽车维修企业有哪些积极的行动和措施可以采取?2010年12月9日,由《汽车维修与保养》杂志社和安莱(北京)汽车技术研究院联合主办,由博世贸易(上海)有限公司、斯必克机电产品(苏州)有限公司、史丹利五金工具(上海)有限公司联合赞助的,服务于汽车后市场的汽车维修企业经营与管理论坛在上海新国际展览中心召开。此次研讨会对上面所提的几个问题做了解答,也从不同层面解决了汽车后市场大家所关注的几个话题。 相似文献
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我国已经连续12年蝉联全球汽车产销量第一,截至2020年,我国汽车保有量超过2.8亿辆,与此同时,中国汽车后市场消费规模超过万亿元,而汽车维修在汽车后市场中占据重要地位。汽车维修行业是技术型服务行业,特别是在科技引领发展的当下。 相似文献
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<正>通过比赛,后市场的"草根精英"从幕后走到台前,向我们展示各自高超技艺的同时,也为行业同仁们树立起新标杆,促使汽车维修人员整体素质得到进一步提升。近日,由康众汽配连锁上海分公司主办,中锐教育集团和AC汽车后市场协办的第一届中国汽车诊断师大赛康众赛区"凤凰杯"上海赛场圆满落幕。这场被誉为汽车维修技师领域的"中国好声音"获得了现场评委、选手和观众们的一致好评! 相似文献
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2001—2006年，我国汽车市场迅猛发展，汽车生产、汽车贸易、二手车交易、汽车租赁、汽车金融、汽车保险、汽车用品、汽车维修、汽车服务日益活跃，是中国汽车业新的经济增长点。在汽车业向着产业化、规模化、专业化发展的同时，也形成了庞大的汽车后市场。汽车用品行业的产值，2005年达到420亿元人民币。而汽车维修、养护、装饰、美容等服务行业则蕴藏着上千亿元的市场。[第一段] 相似文献
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