从国企开始打破上市公司高薪乱象

上市公司2010年年报披露工作渐入尾声。截至3月26日,沪深两市有290家已披露年报公司表示不计划分红或转赠股本,占到已发年报公司总数的32%,当中居然有54家公司超过10年没有以任何方式回馈投资者。值得注意的是,上市公司对股东的"吝啬"与对企业高管的"大方"截然不同。股东分红"颗粒无收",而高管     

港口上市公司2001年年报点评(一)

又是一年春好时.港口类上市公司2001年年度报告披露工作正在紧锣密鼓的进行之中,从各家公司已披露的年报来看,表现各异.为方便读者了解各公司年报情况,我们将陆续对此为读者作简要点评.     

多数上市公司2014年净利润增幅超100%

<正>近期,国内9家航运业上市公司陆续公布2014年年报,其中8家公司皆在2014年实现盈利,只有中海海盛一家公司报亏,而且近半公司净利润增幅超过100%。深圳市前海金信达投资有限公司投资总监金少华分析称,航运公司业绩普遍上涨,最主要的原因是去年下半年油价大幅下滑,降低了航运公司     

根据G3指引编制CSR报告 促进完善公司治理结构

1背景：CSR报告与G3指引 为倡导上市公司积极承担社会责任,发挥上市公司履行社会责任的先进示范作用,2008年,上海证券交易所要求“上证公司治理板块”样本公司、发行境外上市外资股公司及金融类公司共259家,须按照《上海证券交易所上市公司内部控制指引》及《关于加强上市公司社会责任承担工作暨发布（上海证券交易所上市公司环境信息披露指引）的通知》要求,在披露年度报告的同时,披露企业社会责任报告。     

资讯

前三季度航运企业整体回暖截至10月31日,A股21家航运船舶公司三季报全部披露完毕。多家航运船舶公司业绩出现大幅增长,航运企业业绩整体回暖。从13家航运公司三季报业绩来看,有6家公司归属于母公司净利润增幅在100%以上,这6家公司前三季度业绩同比去年实现扭亏。其中,重整逆袭的*ST凤凰最引人注目。与去年前三季度亏损近5亿元相比。招商轮船、中海发展等多家航运巨头也实现了扭亏并大幅盈利,并预计2014年全年将扭亏为盈。     

全球集装箱市场透视

随着各主要班轮公司半年报披露，2010年全球集装箱航运市场的复苏进程迎来最真实的中场总结。今年上半年各主要班轮公司收入比2009上半年大幅增长，数家公司的收入同比增长接近或超过50％。两家中国船公司的收入同比增幅高达80％。不过2010上半年班轮公司的收入尚未恢复至2008上半年水平，显示航运市场整体还处在恢复之中，完全回到危机前的营收水平还需继续努力。     

全球集装箱市场透视

随着各主要班轮公司半年报披露，2010年全球集装箱航运市场的复苏进程迎来最真实的中场总结。今年上半年各主要班轮公司收入比2009上半年大幅增长，数家公司的收入同比增长接近或超过50％。两家中国船公司的收入同比增幅高达80％。不过2010上半年班轮公司的收入尚未恢复至2008上半年水平，显示航运市场整体还处在恢复之中，完全回到危机前的营收水平还需继续努力。     

海外不定期船公司2006年上半年业绩

受航运市场高位下降和燃油涨价的影响，海外主要的22家不定期船公司中有17家的利润（纯利润水平）减少。8家干散货船主力公司的利润全部减少。另一方面，在这3年航运市场处于历史性高位的背景下，扩大船队取得了效果，决算收入增加的公司达到15家（收入增加而利润减少的有11家，收入增加利润增加的有4家）。以燃气船、原油轮为主力的企业的业绩显著扩大。     

世界最大的25家油公司

从上表可以看出，全球25大石油公司中有13家为100％国有，前五大石油公司中有4家为国有。埃克森美孚为最大的独立石油公司，总排名第三。沙特阿拉伯国家石油公司石油产量最高，伊朗国家石油公司和墨西哥国家石油公司产量分别位列第二和第三。埃克森美孚为最大独立石油生产商，位列第四。沙特阿拉伯国家石油公司的石油储量最高，伊朗国家石油公司次之。     

中外班轮公司2006年上半年业绩

由于燃油费上涨等，中外集装箱班轮公司今年上半年的收益急剧下降。欧洲和亚洲的13家公司，其营业损益水平全部恶化。其中8家公司的营业利润减少，5家公司的营业损益转为亏损。8家公司的营业额营业利润率平均为6．8％，大大低于上年同期的11．6％（12家公司平均）。由于运价下跌，4家公司的收入减少。     

前进中的德国汉堡港

作为世界最大港口之一汉堡港是中国最重要的商贸伙伴之一。迅速发展的汉堡港不仅拥有总长超过100公里的码头，是西欧斯堪的纳维亚地区的主要海港和口岸之一和主要进出口贸易中心，而且拥有200多家船运公司，1，000多家规模不同的国际贸易公司，其中有包括上海宝钢，中远欧洲公司，中国集装箱运输公司在内的320家中国公司，而且还有举世闻名，实力雄厚的造船中心，电子，电器，机械，石化，食品等生产加工和贸易基地。     

温州港将建20万吨级原油码头

上港集箱(600018)日前公布了2004年报．该公司去年生产、经营业绩创历史新高。年报显示，2004年公司实现主营业务收入40．43亿元．同比增长17．90％；实现净利润11．56亿元．同比增长15．72％；每股收益则达0．6405元。该公司分配预案为每10股派发现金红利3元(含税)．     

全流通下的财务报告与信息披露

我国资本市场股权分置改革基本完成。这就要求上市公司在全流通后的财务报告及信息披露将更为完善。本文分析了目前我国上市公司的财务报告及信息披露存在的问题,对规范上市公司会计信息披露提出了对策:上市公司不仅需要提供公司的财务信息,而且需要提供公司治理、内部控制、风险控制、社会责任等相关情况,并从企业内部监管、法律监管、社会监管等方面规范上市公司的会计信息披露。     

APM码头公司签署安哥拉罗安达集装箱码头特许运营协议

2007年8月2日，全球第3大集装箱码头运营公司APM码头公司和安哥拉的1家养老基金公司，与安哥拉政府签署了1项为期20年的特许协议，两家公司将共同投资1家合资公司来合作运营安哥拉的大型集装箱港口——罗安达港（Luanda），双方持股比例分别为51％和49％。     

我国LPG水运市场走向

我国LPG水运起步于20世纪90年代，目前，经交通部确认具有LPG水运资质的船公司共24家，拥有航船64艘，总运力约6.4万载重吨，总舱容为123150立方米。与最多时2000年有44家公司相比，减少了20家。     

集装箱运输步人大船新时代

继马士基和东方海外去年率先使用7000TEU以上超大型船舶后，今年下半年又有5家公司将迎来超大型船舶，从而使营运该类船舶的班轮公司达到7家。     

SAMI要求所有成员申请资格认证

航运业保安协会（SAMI）对私人海上保安公司提出了强制认证的决定。目前SAMI共有167个成员，现已有16家成功通过了SAMI项目的第一阶段认证，另有40家公司还在认证过程中。该认证不仅在SAMI内部是必要的，而且对于确保船上雇佣私人安保人员的资质与适任能力也是越来越重要，     

中国船舶收入、净利双增近五成

中国船舶工业股份有限公司3月31日发布的2008年度业绩报告显示，该公司去年销售收入和净利润分别为276．56亿元和41．6亿元，均同比增长近五成。年报披露，2008年，中国船舶实现销售收入276．56亿元，同比增长47．98％，其中造船214．40亿元、柴油机制造30．19亿元、修船26．31亿元。承接合同总额275．29亿元，其中造船205．11亿元、柴油机制造45．88亿元、修船16．5亿元、非船7．8亿元。实现利润总额51．48亿元，同比增长26．5％，其中净利润41．6亿元，同比增长48．63％；实现每股收益6．28元，同比增长18．49％。承接新船订单34艘、527．5万载重吨，去年底手持船舶订单143艘、2385．19万载重吨；承接柴油机订单130台、159．48万千瓦，去年底手持柴油机订单164台、199．48万千瓦。     

中国远洋物流有限公司的关账流程

1 关账流程产生的背景 上市融资能有效解决公司成长中的资金链问题。许多公司上市后资金紧张的局面得以缓解，但新的问题随之而来：如何吸引新的投资者？如何让投资者得到更高的回报？要解决这些问题，需要上市公司及时准确地披露其财务信息，以便投资者依据相关信息进行投资决策。     

主要班轮公司2004年业绩

由于集装箱运输量扩大和运价的上升吸收了燃油费和租船费的迅速上涨，世界主要班轮公司2004年的收入和利润都比上年增加。包括中国海运在内，东方海外、美国总统轮船等9家公司的营业额营业利润率都突破了10％。虽然企业间有差别，但各公司的收益能力都大幅提高。以日元换算的营业利润，6家公司超过了500亿日元，长荣的营业损益改善了230亿日元，从赤字转为盈利。