谢敬一生成就两个“雅图”

谢敬，是深圳雅图数字视频技术有限公司的董事长，也是“雅图号”八人帆船的船长。不管是玩帆船，还是创办中国最大的民营投影产业，他都始终坚信“人生需要顺势而行，不管多大的风浪都须冷静相迎，掌握好自己的命运。”     

激情与智慧书写创业人生——记中远集团“十大杰出青年”姜季江

有人说他是一部“万能机器”，在他面前没有攻不下的难关，没有解不开的难题。有人说，他的身上充满了一种神奇的力量，总是能把无数个不可能变成可能，把无数个梦想变成现实。他虽然身处小小的海岛，却以充沛的智慧和昂扬的激情为自己拓展出一片绚丽的大舞台，他在为实现中远修造船事业腾飞而殚精竭虑的同时，也将自己推向了人生的辉煌。他就是舟山船务副总经理姜季江。     

激情与智慧书写创业人生——记中远集团"十大杰出青年"姜季江

有人说他是一部“万能机器”，在他面前没有攻不下的难关，没有解不开的难题。有人说，他的身上充满了一种神奇的力量，总是能把无数个不可能变成可能，把无数个梦想变成现实。他虽然身处小小的海岛，却以充沛的智慧和昂扬的激情为自己拓展出一片绚丽的大舞台，他在为实现中远修造船事业腾飞而殚精竭虑的同时，也将自己推向了人生的辉煌。他就是舟山船务副总经理姜季江。     

郭川：如果没有梦想……

为了这个采访，和郭川接触过几次，听着他讲那些经历，我的目光就如儿时听奶奶讲童话一样。就像幻想自己成为白雪公主，想像自己如果有郭川那样的人生，将是怎样一种精彩。     

亦苦亦乐话档案

最近，我的一位在北京某机关从事档案工作的朋友，在给我的一封信里说他自己大学毕业“嫁”到机关近二十年来，长年忙于收集、整理、编研档案信息，已把人生中最美好的青春献给了档案事业，现如今已是“半老徐爷”了。喜欢幽自己一幽的我那位档案朋友，其实才三十过八。然我却还比他大几个月哩。他是半老徐爷，我便要想想自己是不是还有点“风韵”。     

“跳浪者”的海洋强国梦

一个人如果没有梦想，无异于一艘损毁了罗盘迷失了方向的航船，他的人生注定是迷茫的，颓废的。——这是我，一个用毕生投身于航海事业的海员人生感悟。早在孩提读书念小学的时候我就有一个梦想：长大要当一名海军，像北洋水师“致远号”管带邓世昌那样领兵抗击倭寇保卫海疆直到马革裹尸血染沙场。     

此生不枉——保利侯爵游艇（福建）总经理郭申的从业感悟

美国威斯康星州百年历史的密尔沃基市游艇俱乐部内，有一块刻着无名者格言的巨石：“与其说生命的意义是平平安安、无险无阻地走完人生路。不如说更在于披剂斩棘、搏击风浪后远航归港，筋疲力尽地靠在船舷边，对苍天和自己说一声：此生不枉。”这句格言，我把它当作自己人生的座右铭。     

法国贵族的卸用座驾——NC14

每一款NC型号的推出, 都是一件全新的艺术品： 传承经典，又打破常规。 只有NC的主人 才懂得如何掌控自己的人生， 不会墨守成规，或被他人所左右， 拥有NC14, 就拥有最时尚的奢华生活。     

追梦四十年——高级工程师、广东海事局北海航标处原总工程师陈倓昌技术革新的故事

年轻人都爱追梦。然而,陈倓昌1968年毕业到北海时,他给自己设计的人生非常平淡,从未想过去追一个梦。他没有料到,梦来不由人。一个由航标生成的梦,就令他追了近四十年。那年代倡导又红又专。陈倓昌一毕业就被分配到一艘"桂浚10"的挖泥船上与工人们一起摸爬滚打,期待在"专"的基础上把自己炼"红"。     

米拉美人

他很任性，什么都要最大最独特。这一职业“毛病”也影响到了他的帆船品口味，但世人也因而有幸见识了“米拉美人5”号那不可思议的两项世界纪录：世上最高的桅杆（88．5米）和最大的单面帆（1833平方米）。     

白层港口听风雷

引子 凌启明怎么也没有想到，在临近花甲一步之遥的年份，自己的命运居然会与一个港口发生如此深刻地联系。这使得他常常感叹命运的诡异和奇妙。比如，一个多年前的朋友多年后一个突然冒出来的电话，可能使得一个人的人生就此发生重大转折。     

扬帆万里踏浪行——记全国劳动模范、青岛远洋运输公司船长庄茂奎

“大海航行靠舵手/万物生长靠太阳/雨露滋润禾苗壮……”,正是伴着这首当年万人传唱的歌曲,青岛远洋运输公司船长庄茂奎跨出了远洋船员生涯的第一步。做一名“captain”——驾驶巨轮驰骋大洋的远洋船长,是那时他最大的人生理想。如今,他已是一名具有38年远洋船龄、25年船长驾龄的“老船长”。从太平洋到印度洋,从好望角到合恩角,从苏伊士运河到巴拿马运河,长长的航线上,留下了他为国家远洋事业拼搏奉献的人生足迹。     

“技工专家”——彭子季

他矮矮的个头，黑黑的脸膛，一对炯炯有神的大眼睛里，分明透着灵气、执着和坚韧不拔的毅力。耿直的性格，坦荡的襟怀。豪爽明快的话语中，自然流露出淡泊名利、无私奉献的人生追求。 车前车后，爬上爬下，那格外饱满的精神气儿，真让人看不出，他已经年过半百。手脚麻利，忙碌不停，那灵巧扎实的维修功夫，给人的直观印象，决不亚于看杂技表演，一举一动令人倾慕。 别看他仅有初中文化，可讲起话儿来，就像列宁当年在发表演说，有条有理，一套一套的：“各行各业……     

二十春秋船为伴一片冰心珠江吟——记全国优秀引航员卢沙

他，在引航工作岗位上一站就是27个寒暑，从青春岁月到半百人生； 他，安全引航近5700艘船只，引航里程627000公里； 他，为师为父为友，倾囊相授所得经验为引航工作培养接棒之人； 他，在获评全国优秀引航员之后，再获广州市劳动模范称呼。     

沧海横流要此身--记中海集团集装箱船长孙民权

在中海集团大型集装箱船长中,孙民权是年龄最大、经历最为丰富的一位。自1968年成为上海海运局一名普通的水手之后,他就与航海事业结下了不解之缘。在近40年的航海生涯中,是兴趣、是运气、更是勤奋,使他逐步从一名默默无闻的水手,成长为今日声名显赫的船长,他不甘庸碌、奋发图强的人生经历,时刻激励着新一代的航海人。     

刘付军用自律践行廉政

佛山南海平洲，与广州一河之隔，三山港、南港等众多港口码头在此驻扎。在这里，有这样一支海事队伍，他们穿梭在东平水道上，昼夜与风波为伴，时常与艰险直面，忠实地守护着一方水域。在这支特别能战斗的队伍中，有着一位不起眼、留着平头的小伙子，他就是佛山海事局南海海事处的执法员刘付军。“努力工作，为行政相对入排忧解难，为海争事业贡献自己的一份力量”是他最大的愿望。     

永不登岸

“海的声音，像在呐喊，告诉你人生无限，一旦听到，就明白自己的人生该如何度过。如果留在陆地，就听不到海的声音。”     

执著是最好的行囊

执著没有专利。每个人都可能拥有自己的一份执著。但是，不同年龄的执著，往往具有不同的内涵：童年时代的执著，可能是源于对好奇心的满足；青年时代的执著，可能是源于对理想、幸福的追求和人生价值的实现；而中年和老年时代的执著，则可能是源于对世界、社会以及人生终极意义的关怀与探寻。     

“海辰”轮起义折戟张丕烈血洒台北

1988年，爱国老人施政先生回大陆探亲，带来了大陆人士在台湾受难者抚恤金申请表，其中有张丕烈烈士的一份，但因其女早已搬离同心路2号，不知去向，要在这一千几百万人口的大上海找到她，简直就是奇迹。在张丕烈烈士身上留有很多谜团：出卖张丕烈的是何人？当时被捕船员有几人？他与报务主任严敦烨原被判处无期徒刑，又怎么改为死刑？张丕烈牺牲半个多世纪了，他的骨灰还能找到吗？他有哪些珍贵的遗物存世？笔者带您走进他的人生。     

我不相信自己还活着——险海逃生记

2007年12月6日上午9点，美国飞行员华特亲吻着快艇的甲板，嘴里一遍又一遍地重复着：“我不相信自己还活着。”他一面说着，一面倒头就在甲板上睡着了，手里还紧紧攥着那件千疮百孔的救生背心。