珠江污染现状调查

4月,江门市外海镇,太阳温和地照着大地,清风阵阵扑面吹来. "这样的天气是最佳的捕鱼季节."60多岁的郑明躺在村里渔民们集资合建在江边的木屋的网床上,遥望着微起波澜的江面,轻轻地叹了一口气. 适逢珠江两个月的休渔期,郑明和其村里的渔民只得收拾网具,静候下一次捕渔的通知.     

郑和宝船复原考析(节选)(郑和下西洋舟师的古船研究之二)

编者按:在纪念郑和下西洋600周年之际,<船舶工程>编辑部特邀原海军装备部部长郑明将军撰写了"郑和宝船复原专析"一文.通过查找大量的历史文献、资料,本着科学、严谨的态度,郑明将军通过文字展现了我国古代高超的造船技术.在此对郑明将军及时向本编辑部提供研究成果表示由衷的感谢!     

失海的渔民

渔民的"失海"使渔民群体的贫富分化开始加剧,部分陷入了"赤贫"。如何缓解"失海"渔民的困境?这需要以维护渔民权益为核心,进行包括失海渔民利益补偿机制、渔民社会保障体系建设、加大对发展远洋渔业的政策扶持等一系列制度更新。     

郭文标：“平安水鬼”的平安梦

郭文标出身普通渔民，却以海上救人为己任。海底下、台风中、巨浪里，他与死神赛跑，把生的希望带给落难渔民。三十多年间，他救回了600多条生命，被人们誉为“平安水鬼”、“海上救护神”。     

失海的渔民

渔民的“失海”使渔民群体的贫富分化开始加剧,部分陷入了“赤贫”。如何缓解“失海”渔民的困境？这需要以维护渔民权益为核心,进行包括失海渔民利益补偿机制、渔民社会保障体系建设、加大对发展远洋渔业的政策扶持等一系列制度更新。     

郑明少将广船专题报告会举行

7月24日,结合广州市政府和社会各界团体举办的“海上丝绸之路广州发祥地学术研讨会”及迎接“哥德堡”号仿古船来访系列活动,郑明少将《“海上     

有对手 就有动力

日本的北海道出产一种味道珍奇的鳗鱼，海边渔村的许多渔民都以捕捞鳗鱼为主。鳗鱼的生命非常脆弱，只要一离开深海区，要不了半天就会全部死亡。奇怪的是，有一位老渔民天天出海捕捞鳗鱼，返回岸边后，他的鳗鱼总是活蹦乱跳的。     

海上生死大营救——滨州市海上搜救中心搜救“4&#183;15”风暴潮遇险渔民纪实

“我以前只从电视上见过直升机抢救渔民，没想到现在让咱亲身遇到了。”无棣马山子镇岔尖村渔民张炳新4月15日凌晨在与风浪搏斗了8个小时后，被北海第一飞行队的直升机救出经过一天休息后的张炳新谈起这段经历仍然惊魂未定。     

翔风驭浪中国造——艇上的中华发明

北京奥运会开幕式上，张艺谋用“海上丝绸之路”一节唤起了人们对古中国航海文化和舟船历史深深的探寻。带着对精美“中国元素”更多的憧憬和向往，笔者和船舶专家郑明先生一起参观了“中国古代发明创造文物展”。然而，在一系列博大精深的中华文化展览中，我们却没有见到“造船文明”的身影。是否，今天的人们在驾艇出游时早已忘却了，在这艘船上，中国古代先人的智慧正和你一起畅行于碧海蓝天？     

珠海金湾区海上救助协会成立

日前，珠海市金湾区海上救助协会（原三灶海上渔民自救队）正式挂牌成立。三灶海上渔民自救队成立以来，共收助遇险船只46艘，遇险人员157人，小型潜艇1艘，并于去年三月成功嗷助失事飞机机组人员3名及小型飞机1架，得到国家农业部、省搜救中心的多次奖励。由于三灶泥湾门大桥咐近水域属滩涂浅水区，且涨落瀚水位变化较大，公务船艇在该区域嫂救难度大。而自救队主要由当地渔民组成，熟悉水域环境，能有效强补公务力量的不足。为了使该救助队能更好地发挥作用，珠海惠事局积极引导其成立金湾区海上救助协会，并为其提供搜毂培训和技术指导，使该市海上搜做工作再上新台阶。     

为"减船转产"保驾护航--记《<渔业船舶报废暂行规定>实施办法》出台

5年内，我国3万艘渔船将被淘汰。30万渔民将转产。为进一步控制捕捞强度。压缩现有渔船规模．改善作业结构．实现渔业可持续发展目标．国家今年开始对渔民转产转业实行补贴政策。     

“失海”渔民权益保障的公共政策分析

本文从公共政策的主体、客体和外部环境的角度出发,分析渔民作为弱势群体的外部特征和弱势原因,并从公共政策的功能角度分析实施渔民权益保障政策的必要性,提出两种途径寻求渔民权益保障问题的解决。     

营救在风暴中心进行——记岱江轮怒海救渔民

沧海横流方显。岱江轮船员在强热带风暴的横流沧海中，孤身独胆救渔民，充分显示出英雄本色。     

为渔民送安全

3月16日上午，南澳县云澳镇渔船边掌声阵阵，气氛热烈，汕头海事局将救生衣和安全宣传资料送到渔民手中。     

渔业行政执法弊端及对策

随着我国水产品贸易的日趋频繁,渔业捕捞强度也越来越大,渔业资源迅速枯竭,与各国渔业协定的签署又使得渔民的捕捞作业范围收窄,为了增收,一些渔民选择进行非法捕捞。我国司法实务在加大打击渔业违法现象的同时,在一定程度上忽略了对渔民权益的保护。由于管理体制存在弊端、《渔业法》的陈旧、执法队伍建设不够完善等因素,在渔政执法过程中常常出现损害渔民权益的现象。本文通过分析渔业行政执法过程中的一些执法短板问题,给出了通过改革渔政管理体制、完善《渔业法》并建立行政赔偿机制、加强执法队伍建设的方式来加强渔民权益的保护。     

珠海海事局成功举办以渔民为主的第三梯队船舶溢油应急演练

7月26日上午，珠海高栏港二号锚地附近风平浪静，位于二号锚地西侧的“海虹”轮突然发出溢油事故紧急报警信号，珠海海事局以渔民为主的溢油应急第三梯队清污演练拉开序幕……演练共有16艘渔船、1艘专业清污船和3艘海事巡逻船参加。演练前，珠海海事局对参加此次行动的组织、指挥和协调人员，包括48名渔民以及部分专业清污人员进行了应急知识理论和实操培训。[第一段]     

陆空联手“南海大救援”——＂海巡31＂开赴西沙海域参与搜救遇险渔民工作海

29日晚，急促的电话铃声在海南省海上搜救中心响起，广东台山和香港5艘渔船171名渔民，在西沙珊瑚岛附近海域遭受强台风“蝴蝶”袭击．2艘沉没、1艘失去联系。     

渔民四肢主要动脉损伤的治疗（附51例报告）

目的：了解渔民四肢血管损伤的特点，并探讨其治疗原则。方法：对本院１９８３～１９９７年收治的共５８例渔民四肢血管损伤中层得进行回顾性总结分析，结果：全部５８例中，一期截肢７例，余５１例予重建血液循环，包括开放性损伤１８例，闭合伤３３例，共中１０例重建在６小时内，３１例在６～１２小时，１０例超过１２小时，循环重建在６小时以内者四肢功能恢复优于６小时及以上者，二期截肢２例，１９例发生缺血性肌挛缩，急性肾     

更正

近日强冷空气南下。海面风力徒增，给海上生产和交通运输带来较大威胁。从事海上作业要关注天气变化，注意安仓，部分渔民冒险出海，导致遇险。海上搜救部门迅速救助，转危为安。     

一渔船被撞 六渔民失踪海事部门海陆空追查肇事船

11月10日凌晨，舟山一艘渔船被撞沉，船上6位渔民下落不明，肇事船舶逃逸。在浙江、舟山两级海事部门努力下，充分运用现代化高科技监控手段，终于锁定肇事船舶。