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《汽车与驾驶维修》2010,(7)
每次见到法国车都有一种感觉,就是"虽然它不一定能满足所有人的审美,但是你不得不承认,它是别致且经过精心设计的"。看见这辆三厢世嘉时,我有着同样的感觉。世嘉的设计是源自WRC战场上的英雄——雪铁龙C4,但是在中国上市,并且远离了赛道之后,变化是必不可少的,而这其中最明显的,就要数"长尾巴"这件事了。好像法国车到了中国就一直也没有逃离过"长尾巴"的困扰,207、307、世嘉都没有幸免,但世嘉的"长尾巴"并非狗尾续貂,给人的感觉非常自然,让人相信它在设计之初不仅顾及到了国人对于三厢车的偏爱,也顾及到了人们的审美需求。已经远离了WRC战场的三厢世嘉并不太适合激烈驾驶,家用是它新的定位。作为一款家用车,好开好养是我们选择它的原因之一,在这里我们就对三厢世嘉的使用与保养进行简要的介绍。 相似文献
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"天天燕窝鱼翅"那是些不现实的奢望,人们真正喜欢的还是那些有滋有味、能够给人们带来更多餐食享受的美味。正像它的名字"纬度",阐述了它是地球两地雷诺和日产联盟技术的结晶,宽敞的座舱和出色的隔音性保证了驾乘舒适感,运行平稳的发动机令长短旅行更为轻松愉悦。可以想像,日本人的动力再加上法国人调校的底盘, 相似文献
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杨剑 《筑路机械与施工机械化》2012,(5):11-11
2012年4月16~21日,三年一度的法国国际建筑建材工业设备、机械和技术展览会(简称"法国INTERMAT展")在巴黎维勒班展览中心拉开大幕,中国最大、全球第六的工程机械制造商三一,再一次在这里向世界展示了它的实力。作为世界工程机械行业三大国际展会之一,法国INTERMAT展聚集了近期世界工程机械生产商的最新、最广泛、技术含量最高的产品。自2006年首次参加法国 相似文献
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法国标致通过"T种部队解密之旅"体验活动向广大消费者解读了汽车新科技大潮中的"法国之芯"——1.6THP发动机的精髓所在。11月6日,法国标致在北京举办了名为"T种部队解密之旅"的法国标致进口车型大型试驾活动,宣告这一涵盖全国16个大中型城市的大型体验活动正式启动。从这场活动开始,法国标致通过两款极具市场竞 相似文献
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科雷傲第一次亮相是2006年在法国,虽然它的诞生综合了雷诺、日产和三星的共同努力,但它在风格和设计上,看上去却是一辆地地道道源自雷诺的法国汽车。 相似文献
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法国是一个拥有要多经典产物的国家,从波尔多红酒到贝雷帽,当然更少不了四轮历史上的经典“2CV”,和它们一样,对这部独特的雪特龙新车——凯旋,一眼就能让你识别出它的法国血统,不同的是,凯旋在设计过程中融入许多中国人的智慧,它是否能走出另类法国车在中国“水土不服”的情况呢,我们带着着满腹的疑惑走近了它。 相似文献
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"跨界"一词发展到今天也有了近十年的历史,随着其队伍的不断扩大也出现了各种各样的分支,眼前的这款标致3008就是一款有着鲜明特色的法系跨界车。对于浪漫的法国人来说,除了美酒、时尚与葡萄园外别无他想,更不要提去荒郊野外做些费力不讨好的越野驾驶了。也许是法国缺少险恶的大山,而法国的公路又四通八达,于是法国人设计出了 相似文献
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法国拉力赛与西班牙拉力赛是背靠背的比赛,两个赛事只相隔一周,但比赛的主宰者并没有任何变化,勒布在本土的四连冠再次证明他的"柏油王"地位不容动摇。WRC法国科西嘉拉力赛是科西嘉拉力锦标赛中的一站,但这里的赛事都是柏油路的比赛。在WRC柏油赛事中,科西嘉赛是速度最快的赛事之一。科西嘉是法国最大的岛,这里有与本土不同的文化生活,很多车手表示:"我们非常喜欢这个赛事,这个岛屿、这里的食品、这里的文化,当然,还有这里的赛段。这个 相似文献