3D打印技术船舶三维建模设计

受到船舶结构数据测量与转换误差的影响,导致船舶三维模型存在完整性低、建模周期长的问题,为此利用3D打印技术建立船舶三维模型。首先测量船体结构的三维数据,并根据测量结果划分船舶结构。参数化计算组成船舶组件,利用3D打印技术生成船舶组件模型,并降低船舶结构模型误差。按照船舶组成结构连接各个组件,得出船舶三维建模结果。通过与传统建模方法的对比,设计方法得出三维模型的完整度提高了19.72,且建模周期有所缩短。     

3D打印技术能否颠覆船舶制造

有消息称,全球最大的集运公司马士基7月宣布,计划采用3D打印技术来制造集装箱船上的部分船舶备件。马士基方面表示,集装箱船在航行期间,若船内配件受损,短期内难以迅速获得廉价便捷的更换服务,因此3D打印似乎成为了一种完美的解决方案。至此,3D打印应用于船舶配套行业,乃至造船业似乎又近了一步,那么,3D打印机上船是否对造船业具有革命性意义？为此,本刊专访了江南造船集团总工程师胡可一。     

3D打印技术在船舶锚系设计验证上的应用

传统锚系设计验证方法采用二维图纸输入结合木模拉锚的试验模式,针对其中存在木模修改费时且精度难以保证等问题,探索基于三维模型输入结合3D打印技术的锚系设计验证方法,总结锚系部件3D打印的基本工艺,并对3D打印的部件进行拉锚试验验证。结果表明,将3D打印技术运用于锚系设计验证可行,可提高试验的效率与准确性。     

船舶与海工生活污水处理技术及其发展趋势

介绍了船舶及海工生活污水处理技术现状,对比了船舶及海工生活污水排放标准及适用的产品,对现有船舶污水处理装置存在的问题进行了分析,论述了船舶污水处理技术的发展趋势。     

基于Web3D的船舶电站模拟器的研究与开发

介绍了Web3D技术及其在船舶电站模拟器中的应用,提出应用Web3D技术和仿真技术实现船舶电站模拟器方案、技术线路和系统结构.     

船舶操纵性能测试技术

船舶操纵性能是新造船安全性能评价的重要指标之一.本文对船舶操纵性能测试技术的发展和主要船舶性能评价指标进行了介绍,同时通过实船测试,对船舶回转试验、航向稳定性试验、Z形操纵试验、惯性试验进行了测试和数据处理,并通过新造船操纵性能衡准方法的分析和数值选取,对船舶操纵性能进行了评价.     

基于Unity3D的虚拟船舶电站模拟器研究

本文在介绍虚拟现实技术的基础上,阐述了应用最新专业引擎Unity3D软件为开发工具,实现虚拟船舶电站模拟器的关键技术、系统结构、技术路线和实施方案。该模拟器具有数据精准、表现力强、基于网络、交互性好的特点。该软件的开发不仅可为教学提供实验平台,而且能够方便的移植到其它实际应用系统中,具有良好的实用价值。     

PLC技术的船舶发电机组测试系统

在船舶运行中,发电机组的稳定性和可靠性直接关系到船舶运行的安全性。船舶发电机组要设计测试系统,引入PLC、触摸屏、数据库等先进的技术,构建起发电机组测试系统,实现对发电机组运行状态的智能化、信息化监控,提高发电机组各项设备的利用率。本文分析了基于PLC技术的船舶发电机组转速测试系统设计与电气设备测试系统设计,提出采用模糊控制技术提高测试系统数据传输的实时性。经过试验数据验证,测试系统能够有效降低网络负载。     

基于Unity3D的船舶电力推进系统虚拟仿真设计

以某电力推进科考船为母型,在分析电力推进结构和原理的基础上,提出基于Unity3D的虚拟仿真设计,并介绍系统设计过程中的关键技术.仿真结果表明:该设计能实现船舶电力推进系统虚拟场景的漫游控制、部件检查、人机交互等功能,其生成的可执行程序有助于电力推进系统的操作和培训.     

大型起重船的发展与市场前景

大型起重船是海洋工程的辅助船舶,在海洋油气田的开发过程中发挥着重要的作用。按照大型起重船的功能与分类、发展历史、市场前景等方面分别进行阐述与分析,论述了大型起重船作为海上工程吊装、海洋打捞作业中不可或缺的装备,有着广阔的市场前景。     

浅析三维仿真动画在海洋工程领域的应用

结合海洋半潜平台复杂场景动画制作,较好地介绍了三维动画仿真技术相关流程和技术应用,对于仿真设计新技术应用有借鉴作用。     

Technology development for environmentally sound ships of the 21st century: an international perspective

Around the world, ships operating in the 21st century tury will be expected tomeet increasingly stringent environmental regulations. Many governments have comprehensive shipboard pollution abatement programs under way that will enable ships of the 21st century to be environmentally sound. The goal is for ships to operate worldwide with minimal potential for regulatory constraints, without inappropriate dependence on shore facilities, and without unreasonable costs imposed by environmental regulations. The following is the basic strategy: Design and operate ships to minimize emissions and waste generation while optimizing waste management, and develop shipboard systems that will destroy or appropriately treat the wastes generated on board. If wastes are unavoidable and cannot be destroyed or retained on board for recycling ashore, they must be sufficiently treated so that overboard discharges are considered environmentally insignificant. Although the ultimate solution for onboard destruction has not been achieved for any shipboard waste stream, considerable progress has been made toward developing onboard capabilities for treating or rrocessing solid wastes, oily wastes, hazardous materials, and medical wastes. Satisfactory interim or long-term solutions are being sought for blackwater and graywater treatment. International cooperative efforts directed toward achieving environmentally sound ships are under way among governments to share information and technologies, and to save time and money. Presented at the International Conference on Technologies for Marine Environment Preservation (MARIENV '95), Tokyo, Japan, September 24–29, 1995.     

长江口水域小型工程船舶的管理对策

长江口位于我国经济最发达区域内,是长江黄金水道的入海口。港口吞吐量的迅猛发展和经济发展所需求的土 地资源紧缺带动了码头疏浚业和采砂业的兴起。随之而来的是对小型疏浚船舶和小型采砂船舶管理压力的增加。由于追求 最大利益,小型工程船舶施工中不时地进行违法作业,乱抛泥, 乱采砂,破坏了正常的商业竞争秩序,破坏了环境、通航和 航道条件,因此急需政府有关部门加强管理、遏制违法行为的蔓延。通过几年实践,对于如何完善对长江口小型工程船舶 的管理进行总结,供学者及政府部门参考。     

发展绿色舰船,抢占未来舰船发展制高点

针对舰船装备发展面临的低碳、环保等热点问题,阐述了“绿色舰船”和“绿色舰队”的内涵,介绍了美、欧等世界先进海军国家绿色舰船的发展现状。从节能、减排、防污和能源安全等角度,分析了我国海军发展绿色舰船的必要性。提出了发展绿色舰船应采取的系统性举措,包括:加强战略规划论证、更新舰船设计理念、注重绿色能源探索、强化配套装备研发、提升绿色建造能力、重视绿色管理研究、关注国际绿色舰船装备与技术新动向、积极开展国内外交流和合作等。     

激光扫描技术在船舶逆向工程中的作用

主要介绍目前引进的激光影像扫描测量技术以及激光扫描技术在船舶逆向工程中的应用,并对基于装配技术的船舶液舱模型的建立进行了分析。     

基于ANSYS的海工重大件刚性系固分析

为解决海运时海工重大件货物在船上的系固问题,分别介绍了柔性系固、刚性系固和刚柔混合系固3种常见的系固方式,其中刚性系固方式适用于大型海工重大件的系固。基于IMO《货物积载与系固安全操作规则》的系固算法和校核方法进行刚性系固,在系固方案初步可行的基础上利用ANSYS有限元分析软件对刚性系固系统中系固索具和焊缝的应力和变形进行模拟分析,根据分析结果校核系固索具和焊缝的强度,以判定重大件货物运输的可行性和安全性,可为类似重大件货物的运输提供参考。     

船舶物流技术发展探究

本文系统梳理了我国船舶物流技术的发展现状及其成因,进而提出了船上物流标准化、信息化、自动化和智能化的总体发展方案,尤其是融合发展策略,将助推船舶物流技术的发展。     

三维数值模拟在斗湖堤水道护岸工程设计中的应用

在对斗湖堤水道河床演变特性进行深入分析的基础上,建立了三维水流数学模型,根据整治目标和治理思路,对该河段整治方案的效果进行了三维局部定床研究,主要是对工程局部水流流速流态进行计算,并对各流量级下水流强度及切应力的平面分布进行分析研究,给出了工程守护范围内冲刷强度的变化情况,研究成果为护岸工程设计及优化提供参考依据。     

豪华邮轮规范现状及发展趋势概述

  目的  为了认识SOLAS 2020破舱稳性要求对邮轮船型的影响,准确把握设计方案修改对设计周期及建造成本的影响程度,开展满足破舱稳性新要求的邮轮船型升级方案研究。  方法  对SOLAS 2020破舱稳性的要求进行解析,统计分析客船分舱指数水平现状,提出可供选择的船型升级方案,并分别对这些方案的效果及其对原设计方案的影响进行分析。  结果  以某营运中的豪华邮轮为例,开展船型优化升级,使其满足了SOLAS 2020的破舱稳性要求。  结论  结果表明,SOLAS 2020 大幅提高了船舶的破舱稳性要求,这将对船型的开发产生不容忽视的影响,所以必须对船型进行优化才能满足SOLAS 2020新要求。研究得到的船型优化方案可为我国邮轮船型升级提供技术支撑。