基于BIM技术的三维铁路路基信息模型分析

论述建立铁路路基信息模型必要性。对资源层、核心层、共享层、领域层、路基三维模型信息交付标准和铁路路基字典框架进行定义和分析,提出基于IFC的路基建模平台架构和路基BIM三维信息模型应具备的功能,并针对模型应用进行阐述和分析。实现模型集成和展示平台,是路基工程提高工作效率与质量的根本保障。     

铁路地理信息系统路局应用框架的研究

针对路局现有GIS实施系统的缺点和局限,借鉴国外铁路地理信息系统建设的经验,RGIS路局试点工程的统一应用框架应包括统一的海量空间数据库管理方式、开放的分布式组件、GIS开发平台和多层服务体系结构,其中的关键技术是对象-关系数据库技术,多层服务体系结构和开放的分布式组件GIS平台。同时提出了基于RGIS的工务管理信息系统的具体应用功能,并结合上海局的实际情况描述了系统的开发模式以及基于RGIS的工务管理信息系统、行车安全信息系统和事故救援信息系统的部分功能。     

构建三层分布式矿区铁路设备管理信息系统

论述.Net环境下构建三层结构系统的优越性,结合UML建立业务流程模型技术,重点介绍矿区铁路设备管理信息系统功能模块设计、基于Frame框架在VS.Net集成开发环境中开发和实现系统的功能.系统界面友好、使用简单,对用户要求低、数据库操作安全可靠.     

基于J2EE体系的Web应用系统权限控制框架整合

在研究大量流行的Web应用框架的基础上,提出一种Web应用系统权限框架整合模型,该模型基于分层思想,结合设计模式方法,在数据库连接JDBC与Web的应用服务之间增加数据过滤层,给出一组约束,增加域对象层、服务定位层和数据接口层,有效地解决了框架整合过程中出现的功能冗余、层间通信不便、耦合度太高等问题.该模型充分挖掘各个框架的长处,使它们以一种松散耦合方式结合,形成一个更高层次的应用框架,虚拟实现数据库的用户授权模式.     

基于微服务架构的铁路科研协作平台研究与设计

为解决铁路科研协作过程中效率相对较低的问题,研究并设计了基于微服务架构的铁路科研协作平台。结合对平台功能需求的分析,提出平台的总体架构、技术架构和功能架构。使用SpringCloud作为系统微服务应用框架,基于Spring Boot进行开发,将不同功能开发成为不同的组件,并注册为独立的微服务,其耦合关联性较小,满足了铁路科研项目各参与方对科研协作效率提升的需求,具有一定的可行性和实用性。     

基于SOA的铁路信息网格架构研究

基于混合式SOA体系框架思想,与铁路实际需求相结合,在铁路信息化建设中引入网格技术,从分布网格及资源共享、高度抽象、自相似性、动态多样性、自治性与多重管理性等方面阐述面向铁路信息网格的混合式SOA体系框架;从资源汇集层、网格平台层、服务支撑层、业务层和表现层分析混合式SOA体系框架构建;提出铁路行业应用的混合式SOA体系框架具有前所未有的复杂计算处理能力,以及负载均衡和准实时热备等特点。     

轨道交通科技图片库系统的建设与应用

为满足轨道交通科技图片资源的管理、展示、应用和传播需求，设计并实现了基于交互式、商业化和行业知识服务理念的轨道交通科技图片库系统。采用ASP.NET MVC（模型–视图–控制器）框架，并制定图片元数据标准和分类体系，实现了资源整合、检索筛选、分类浏览、权限计费、用户交互和后台管理等功能。该系统已成功应用于面向全轨道交通行业的专业知识服务工作中，对于转变当前运营服务模式，满足不同用户的实际使用需求，提升行业知识服务能力和水平具有积极意义。     

基于云计算和WebGIS的铁路运营监控系统的设计与实现

采用云计算技术、基于WebGIS构建铁路运营监控系统.该系统包括铁路运营监控基础设施即服务、铁路运营监控平台即服务、铁路运营监控软件即服务3种服务模式.铁路运营监控基础设施即服务通过虚拟化技术将系统设备组成云平台基础设施,为用户提供硬件资源和计算资源.铁路运营监控平台即服务将应用服务平台以业务应用、GIS应用服务等方式提供给用户.铁路运营监控软件即服务将应用软件统一部署在应用服务器上,为用户提供应用软件资源.构建系统的关键是:应用服务的开发和实现、GIS应用服务的发布与调用、客户端开发和软件接口的实现和调用.系统开发完毕后的功能验证和测试结果表明:将业务处理、信息转换和共享以及安全管理等应用以服务的形式放在云平台,实现了铁路系统海量信息的集中管理和按需定制,增强了信息的安全性和可维护性.     

BIM技术在铁路隧道设计中的应用

阐述BIM在铁路领域中的应用理念和BIM在铁路设计中的发展趋势。针对铁路隧道专业,结合宝兰客运专线石鼓山隧道辅助坑道工程,从斜井模型建立、模型审查和生成二维视图等方面分析BIM在隧道设计中的应用,探索BIM三维模型的建立,实现隧道设计从传统二维向三维转型;提出铁路建设项目各参建方BIM技术应用方案,分析运用BIM技术开展铁路设计的发展趋势。     

基于大数据技术的铁路客户服务中心服务质量分析平台研究与设计

研究大数据技术在客户服务质量管理方面的应用实践，分析在客户服务质量管理领域大数据应用案例和技术解决方案，为铁路客户服务中心服务质量的数字化分析评估提出可行的技术路线和建设框架。应用主流大数据处理技术和数据分析处理算法，对铁路客户服务中心的客户服务过程数据进行基于数据仓库技术的整合，实现结构化数据、半结构化数据和非结构化数据的统一管理和调用分析。应用自然语音识别技术，验证转换算法，提出提升效率的机制，同时，结合典型的客户服务质量分析指标，通过业务分析模型、基础数据模型和分析算法进行设计开发，实现服务质量分析的数据化方案。平台框架、技术路线和原型平台的开发，能够为铁路客户服务中心的大数据应用提出可行的建设思路和解决方案，在实际应用中，提升客户服务质量管理能力，改善服务质量管理机制，降低铁路客户服务中心服务质量管理成本。     

京张高铁GIS地理信息系统构建研究

为更好地服务于智能京张高铁建设,发挥空间地理信息的基础支撑作用,为京张高铁各业务信息系统提供规范的铁路地理信息数据和空间信息服务,实现铁路空间信息资源共享共用。面向铁路应用需求,运用面向对象的空间数据管理、服务式GIS、地图缓存及更新等关键技术,采用"一张图+N服务"的空间信息应用模式,完成铁路、地方多源空间信息的融合,提供京张高铁GIS门户、在线地图、数据管理等服务。京张高铁地理信息平台集成了国家基础地理信息数据、铁路专业公用地理信息数据,形成了面向铁路多业务、多模式的铁路地理信息平台标准体系框架。     

基于开源数据引擎的铁路基础设施地理空间数据管理方法的研究

通过对目前铁路基础设施管理定位现状的研究，针对大部分采用商业型数据引擎增加成本的问题，提出一种基于PostGIS的线性参考模型。对铁路一维线路空间数据进行组织和存储，实现铁路线性资产空间位置信息的定位管理，为验证该方法应用的可行性给出运行实例，利用铁路地理信息平台上传应用服务，达到正确描述铁路线性资产的地图位置和降低成本的目的。     

大数据环境下高速铁路线下结构检测数据管理平台设计与分析

以大数据环境下的高速铁路线下结构数据管理系统建设为目标,在深入分析大数据的内涵和技术特征的基础上,针对检测数据管理与信息反馈的应用需求,深度挖掘线下结构检测数据的用途,主要包括:多次检测数据对比、异常及病害位置精确定位等,提出基于云计算理念的高速铁路线下结构检测数据管理系统的平台框架方案,并进一步构建可靠性分析模型。该系统能为高速铁路的运营管理提供智能和个性化的信息服务,有助于保证运营安全。     

铁路运输信息集成平台数据服务管理系统设计与实现

通过建设铁路运输信息集成平台数据服务管理系统,规范运输信息集成平台数据共享,提升数据应用水平,支持相关大数据应用。系统采用分层设计原理,流程化控制策略,标准化服务接口,基于集成平台运输大数据,形成了一套标准化和规范化的服务管理和应用体系,为铁路运输业务部门提供多种方式的数据服务,同时满足数据安全和监控方面的要求,实现了跨专业数据共享和信息综合应用。     

面向铁路旅客服务应用的语音识别模型研究

为扩大面向铁路旅客服务的语音识别应用,文章研究适用于铁路旅客服务应用的语音识别模型,使用基于卷积增强的Conformer编码结构和RNN-T模型结构,构建基于Conformer-Transducer的语音识别模型.由于卷积网络容易忽视输入信号整体与局部间关联,在Conformer结构中的卷积模块加入注意力机制,用以修正...     

铁路客票系统中调图策略的研究与实现

调图过程在铁路客票系统中涉及的表多,数据修改量大,通过面向数据的逻辑分析,建立了调图数据模型和逻辑模型,制定了调图策略,提出了主键数据的稳定性应该按照逻辑模型层次递增的观点,并详细论述了客票系统中调图策略的实现.     

新一代信息技术驱动下的智能重载铁路总体架构研究

云计算、大数据、物联网、卫星导航、人工智能、区块链等新一代信息技术的快速发展和融合应用,驱动着全球各行各业的数字化与智能化转型。国内外重载技术的发展趋势表明智能化将成为该领域的重要发展方向之一。重载铁路是一个跨多种运输方式、联动紧密、连续性强、协同性高的复杂系统,在持续保障运输安全、提高运输效率、降低运输成本、增强客户服务等方面面临着极大挑战。文章结合国外重载铁路信息新技术的应用现状和发展形势,基于对重载铁路业务特点和需求的分析,提出了智能重载铁路的内涵及总体架构,给出了典型业务应用的构成。通过介绍浩吉铁路的智能化典型系统的实施应用,证明了总体架构研究成果对重载铁路创新发展的重要作用。     

实景三维空间信息平台与数字孪生川藏铁路

智能化是世界铁路发展的重要方向,数字孪生是建设智能铁路的有效途径,实景三维空间信息平台则是物理空间与信息空间中孪生铁路全生命周期精准映射与融合协同的重要基础和“铁路大脑”的神经中枢,也是复杂环境下铁路建设和管理信息化水平与品质保障的关键支撑。本文首先介绍了智能铁路的发展背景和数字孪生铁路的潜在应用;然后提出了实景三维空间信息平台的总体架构与功能组成,探讨了多模态时空大数据高效组织管理、灾害风险信息自适应汇聚与智能服务等关键技术;最后,面向川藏铁路建设的紧迫需求和主要挑战,对数字孪生川藏铁路实景三维空间信息平台的建设与应用作出了归纳与展望。     

基于3D GIS的铁路房地产信息管理系统研究与开发

以铁路线路周边区域的地理空间数据为基础，集成铁路基础设施、构筑物、房地产等三维模型数据，并收集线路信息、房屋信息、土地信息等相关资料，建立房地产信息数据库，开发相关业务功能，满足三维可视化界面下的场景浏览定位、房产信息查询、三维空间分析、日常更新维护等需求，实现铁路房地产信息的三维可视化管理。