二、四冲程摩托车纵横谈（11）

(上接2001年第5期) 8.4利用数字式点火精确控制点火提前角,提高燃烧效率 普通的CDI点火大多数为电容放电式点火,其点火提前角是利用电容充放电来计算其延迟时间的,这是一种模拟的点火提前角方式.而数字式点火的点火提前角是利用电脑来计算延迟时间的,亦称电脑点火,它可以根据发动机的各种运行工况,精确地控制点火提前角,使其在各种工况下始终处于最佳的状态.     

二,四冲程摩托车纵横谈（1）

二冲程摩托车发动机体积功率高，体积小，质量小且结构简单，但存在着油耗较高、污染严重的固有弊端；四冲程摩托车发动机油耗低、排污少，工作可靠，但配气机构复杂，配合精度要求高，所以造价昂贵，维修也不方便。因此二、四冲程摩托车用发动机各有利弊，应扬长避短，不断发展。     

二、四冲程摩托车纵横谈（8）

(上接2001年第2期) 过去由于电控单元成本过高,国外仅在四冲程大排量摩托车上应用.近年来,由于澳大利亚澳必托(ORBITAL)公司研制出了小型二冲程汽油机的电控喷射系统(SEEIS).该系统是澳必托公司在车用DCP发动机基础上进一步研制的.目前,我国海南新大洲和澳必托公司合作开发了装用电喷二冲程发动机的XDZ50QT·DP-K环保摩托车.据资料介绍该车的SEEIS电喷系统,保留了直接喷射喷嘴和层状进气系统,使燃料和空气供给系统大为简化,因而成本降至小型二冲程汽油机完全可以接受的范围,而效果极佳.     

认识摩托车发动机用活塞环（二）

二、活塞环的运动及作用在活塞环的功能和作用方面,有必要了解活塞环在环槽中的运动情况。因为活塞环是所有发动机零件中唯一作三个方向(即轴向、径向和周向)运动的零件。换句话说,只有当活塞环在三个方向运动时,才能发挥自身的作用。1.基本运动(1)上下运动。活塞环随着活塞的上升和下降,而在环槽内作上下运动。如果不考虑气体的压力,则在正常情况下,当活塞上升时,环应与环槽的下侧面接触;当活塞下行时,环应与环槽的上侧面接触;当活塞在上、下止点时,其接触面应从一侧向另一侧交替;但是,在燃烧行程中,由于燃烧气体压力的作用,即使在活塞下行…     

发动机故障排除十例（二）

(七) 一辆春兰虎125-3太子车行驶21000余公里后,出现了拉缸现象,维修工在更换汽缸和活塞组件后,不管是冷车还是热车,汽缸内均发出异常响声。拆开后,又不见任何拉缸等异常现象,复装后故障依旧。     

摩托车发动机（二）

第二节 汽缸盖、汽缸体和曲轴箱 一、汽缸盖 1.二行程发动机汽缸盖 图5是幸福XF250型摩托车的汽缸盖,也是典型的二行程发动机汽缸盖。其上部是散热片,底部中央是燃烧室,燃烧室上方安装有火花塞。燃烧室通常采用半球形,它既容易制造,热损失又小,且散热效果好。为减少发动机高     

二、四冲程摩托车纵横谈（9）

(上接2001年第3期) 7.6提高压缩比与压缩比可变技术 图41是提高二冲程摩托车发动机压缩比的例子.将火花塞设置在燃烧室中央,形成压缩区域,使燃烧室容积变小,从而提高压缩比.     

摩托车电源系统故障检修（二）

四、发电机的检修 1.发电机的检测 首先用万用表×1Ω挡测发电机线圈的电阻,正常电阻值一般在0.5Ω左右。电阻值过大,说明线圈接触不良或断路;电阻值过小,说明线圈短路或烧毁。对于珠江125、本田CH125等车型,其发电机照明充电线圈没有搭铁,要用万用表的一只表笔接线圈一端,另一表笔接铁心,测量其电阻值应为无穷大。否则,线圈有搭铁现象。还要启动发动     

二、四冲程摩托车纵横谈（7）

(上接2001年第1期) 6我国二、四冲程摩托车用发动机技术发展动向 近年来,国内摩托车市场的激烈竞争已由规模、价格竞争转到品质、品种、技术的竞争.大多数摩托车生产企业通过对引进技术的消化吸收,工艺技术水平和产品开发能力有了很大提高,也锻炼和培养了一大批专业技术人才,不少企业通过自己测绘仿制国外先进机型,开发出了自己的新产品.虽然我国摩托车工业的整体技术水平还不尽如人意,但是我们还是高兴地看到,一些骨干企业在科技开发和新技术应用上,做了一些尝试,取得了可喜的成绩. 待续     

二、四冲程摩托车纵横谈（6）

(上接2000年第12期) 国产二冲程发动机噪声大是其本身的结构造成的,国外已采用多项措施改善其内部结构,降低噪声.目前使用消声效果好的消声器是降低噪声的最佳途径,但需进行深入的理论研究和大量试验,这些基础性工作,我国正在进行之中.其次是国产二冲程发动机普遍采用自然风冷(占82.76%),只有5种机型采用强制风冷,因此发动机易产生过热,尤其在低速大转矩状态下更为严重,过热状态下噪声会明显增加.     

历史经典摩托车揽胜（二）

摩托车促销武器:史密斯动力轮动力装置:微型发动机刹车系统:踏板和压缩泄气阀相结合生产时间:1915年-1921年你应该知道,大多数早期的摩托车,其实就是一辆强化型自行车安装上一台微型发动机。但是,也许你不知道有这样的趣闻:在早期的摩托车销售中,为吸引顾客购买摩托车,自行车被用作促销摩托车的秘密武器。