铁路行车安全保障系统运行监控平台的研究与实现

随着各类行车安全保障系统的推广,人工巡检系统已不能满足维护工作的需求,因此需要建设铁路行车安全保障系统运行监控平台,利用智能化、信息化手段实现对系统的动态检测和实时监控.本文介绍该系统的研究背景,提出系统主要技术方案,研究基于WMI的服务器监控、基于多线程的监控数据采集、基于Windows Sockets的数据传输等关键技术,并对系统特点和应用效果进行了总结.     

构建京津线行车安全保障信息系统

通过采用安全人-机-环境-信息系统理论，对影响京津线行车安全的各类因素进行探讨。在四级预防和分级管理基础上，提出京津线行车安全保障信息系统总体框架，并对其各子系统的结构、功能以及它们之间的信息流程进行分析，构建铁路行车安全保障系统信息平台。     

浅谈哈尔滨铁路局科技保安全设想

详细论述了铁路行车安全保障系统的构成因素及与科技保安全系统的关系,提出了哈尔滨铁路局科技保安全系统的构建设想,以及实施科技保安全过程中应注意的问题。     

信息技术在铁路行车安全中的应用

本文以树立铁路运输安全发展理念为指导思想,阐述铁路信息技术化在运输安全各个领域的需求,讨论铁路行车安全保障系统解决方案中的相关信息技术,提出建立共享机制和平台,实现资源整合与信息共享的建议.     

地铁行车安全保障系统的研究

在分析轨道交通安全的特点后,提出建立地铁行车安全保障系统.该系统以建立综合指挥调度中心为前提,阐述了安全保障系统的结构和信息传输等关键技术,给出实现安全保障系统的软件构成.采用地铁行车安全保障信息系统能有效提高地铁系统的防灾减灾能力,减轻管理人员的工作强度.     

基于物联网的铁路安全信息保障系统

为满足铁路建设快速发展对运输安全日益严格的要求,提出建设基于物联网的铁路安全信息保障系统。通过分析物联网的技术特点和铁路安全信息传输工作的需求,阐述基于物联网的铁路安全信息保障系统的基本结构和工作流程,描述该系统涉及的相关核心问题与技术,提出建设基于物联网的铁路安全信息保障系统,以推动铁路运输的进一步发展。     

铁路数字调度通信系统维修及故障分析

铁路数字调度通信系统是铁路运输指挥的重要手段,系统故障将影响各类调度、行车命令的有效传达,对铁路运输的安全与效率造成影响。结合实际应用中遇到的各类故障情况,对铁路数字调度系统的故障原因及维护方法做一简单分析与介绍。     

仝安~(TM):开启铁路行车“智能安全”新时代——工业4.0时代的人因安全管理系统解决方案

人的因素是引起铁路行车事故发生的重要因素,也是人机系统中最难控制和预测的因素之一。帝仪据此研发的仝安TM人因安全管理系统解决方案,通过采集人员生理信息,可精准判断铁路机车司机,尤其是高铁司机的工作状态,从而大幅降低由人为原因导致的各类违标、违章和行车事故,保障铁路行车安全,降低运维成本,提高生产效率。     

高速铁路行车安全保障系统的构成

针对我国高速铁路行车安全保障任务从信息化的角度定义了我国高速铁路行车安全保障系统的逻辑结构和各子系统间的交互关系和交互方式。由于研究者从信息论的观点来研究系统的功能及系统相应的逻辑结构，使得所提出的系统构成方案不依赖于具体的工程实现形式，也不依赖于未来系统实现的软硬件平台，可以为未来构造和实现高速铁路行车安全保障系统提供最基本的设计依据和前提。     

地铁行车安全保障系统的研究

在分析轨道交通安全的特点后,提出建立地铁行车安全保障系统,重点阐述了安全保障系统的结构和信息传输,给出实现这个系统的软件构成。该系统以建立综合指挥调度中心为前提,能有效提高地铁事故的防灾减灾能力,减轻管理人员的工作强度。