首届中国自动变速器国际展览会盛邀参加

正尊敬的全国自动变速器行业同仁,你们好!"首届中国自动变速器国际展览会"将于2018年3月份在中国西安举办,主办方盛情邀请您来参加这一变速器行业盛会。本次展会期间,主办方同期安排了变速器维修领域相关的专业技术讲座、新技术通报、行业动态分析、技术交流研讨分享、先进设备工具及零配件的展销等内容,定能让您不虚此行。在这里,来自各国行业精英齐聚一堂;在这里,您会了解掌握到更多变速器维修的最新技术;     

福特A4LD、4R44E及4R55E自动变速器(结构特点)

本文分析了福特A4LD、4R44E及4R55E自动变速器结构特点,并依据其基本构造给出了该种型式自动变速器的传动简图.作为4档自动变速器的一种典型,该型式的自动变速器对我国的变速器行业有一定的参考价值.     

走进重型车变速器市场

重型车变速器是指与重型货车和大型客车匹配的变速器，尽管在行业中对变速器的划分没有明确的界限，但我们通常将标定输入扭矩在900Nm以上的汽车变速器称为重型车变速器。不久前生产的东风天龙重型货车使用了大同齿轮集团的12档节油王变速器、[第一段]     

UFI滤清器集团开发专用混合动力传动系统过滤器

正随着汽车电气化的快速发展,电动车的市场份额逐步提高。由此也对自动变速器行业产生了显著影响。在混合动力市场有限的情况下,汽车厂商以及变速器企业通常选择减少改动已有的自动变速器批量产品,并加入电动机实现附加式(AddOn)混合动力系统。而随着混合动力及电动汽车的规模加大,开发全新的专用混合动力变速器(DHT-Dedicated Hybrid Transmission)以及纯电驱动系统逐渐成为行业新趋势。     

自动变速器的养与修

<正>随着城市辆密度的加大,自动变速器已逐渐成为汽车的必要装备,而不仅仅是豪华的标志。因为有了自动变速器,改变车速变得轻松自如,且不必频繁地踩踏板。如今,自动变速器种类繁多、技术先进,也正因如此,加大了自动变速器维修人员的操作难度。针对自动变速器的维修保养以及行业发展等问题,本刊记者对自动变速器专家薛庆文进行了采访。     

福特A4LD、4R44E及4R55E自动变速器(传动型式)

本文根据福特A4LD、4R44E及4R55E自动变速器的传动简图,分析了该类型自动变速器的传动型式.对该类型自动变速器中的9个控制元件在各个档位的工作状态作了详细说明,并着重讨论了自动变速器手柄位于D和D位置时各控制元件的不同状况.作为4档自动变速器的一种典型,该型式的自动变速器对我国的变速器行业有一定的参考价值.     

ADS汽车自动变速器智能诊断换油系统应用实例

<正>维修工作中,大家是不是有这样的困惑:车主来了要换自动变速器油怎么办?这个车用的是什么变速器?这个变速器用什么油?这个变速器怎么换油?换出问题怎么办?ADS汽车自动变速器智能诊断保养换油系统由北京天元晟业科技股份有限公司,联合薛庆文等国内多名自动变速器行业专家,历时2年倾心研发。下面通过一个实例来了解ADS汽车自动变速器智能诊断换油系统的功能及如何解决问题。     

修形珩齿新工艺

1国内外齿轮加工现状 1．1国外 降低汽车变速器齿轮传动噪声，一直是汽车变速器行业的主攻对象。世界上大多数国家，特别是发达国家对汽车变速器规定了严格的噪声标准。为了降低噪声，汽车齿轮行业从设计和制造两方面做了大量工作。其中在制造方面，齿轮加工工艺的不断改进和制造精度的不断提高，使变速器齿轮传动噪声降低很多。上世纪80年代以来，国外很多汽车齿轮行业，将原有的滚、剃工艺和滚、     

重型汽车变速器技术趋势与应用

1概述 重型汽车变速器是指与重型商用车和大型客车匹配的变速器,尽管在行业中对变速器的容量划分没有明确的界限,但我们通常将额定输入扭矩在100kgm以上的变速器称为重型变速器.     

浅谈汽车自动变速器阀体磨损检查方法

<正>汽车自动变速器结构复杂,集机械、液压、电控系统于一体,对大多数维修人员来讲,其中最关键且最难掌握的部分就是阀体维修。随着自动变速器维修行业竞争越来越激烈,阀体维修这一专业性极强的领域也逐渐发展起来。自动变速器阀体维修行业的发展经历了三个阶段,即更换全新阀体、直接使用旧     

乘用车高效变速器发展分析与建议

本文首先梳理了乘用车高效变速器发展的政策环境,进而分析了市场发展现状,并对未来市场规模进行了展望,全面分析了各类高效变速器的技术发展水平.最后,在总结乘用车高效变速器发展中存在的问题的基础上,提出了对于行业管理和企业的建议.     

GRC举办变速器技术研讨会

由吉孚动力技术（苏州）有限公司（GRC）举办的主题为“创新的动力”变速器研讨会于日前在苏州举办。此次研讨会就最新的变速器技术、市场等发展趋势做了深入探讨，约120多位国内外变速器行业专业人士参加。     

我国汽车变速器市场特点及未来发展

<正>众所周知,变速器是汽车传统系统中最主要的零部件之一,它分为手动和自动两种。手动变速器主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速、变矩;而自动变速器AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变矩系统和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速、变矩的目的。汽车变速器行业上游产业主要是钢材行业,也包括有色金属业;而下游主要面对的是汽车产业,作为汽车的主要配件,变速器市场与汽车整车的市场发展密切相关,而且特点鲜明。那么,我国目前自主汽车变速器企业产能情况如何?变速器市场究竟有何特点?未来发展趋势如何?     

新型自动变速器换油保养详解(二)

如何让广大汽车维修人员尽快掌握自动变速器的科学养护手段、加深对自动变速器油油品知识的了解?如何进行规范化养护作业?如何提升综合维修企业新的利润增长点?针对新型自动变速器养护所暴露出的一些问题,北京陆兵汽车技术服务有限公司委托行业专家薛庆文老师主笔编写了《自动变速器换油宝典》,并介绍了"当今各新型自动变速器的匹配和自适应"操作方法。据此,我刊"养护与装饰"栏目节选其核心内容,分期介绍,敬请关注。     

重型汽车变速器行业竞争格局

为了保证产业链的安全和更大利润空间，许多大型商用车企业集团倾向于自造关键零部件，从一汽解放、东风公司准备自己生产变速器，再到大齿被重汽收购变速器企业频繁发生变动，预示着重型变速器行业将重铸格局。     

2011国际先进汽车自动变速器技术研讨会将于2011年4月19日～21在上海召开

自2009年,国际汽车自动变速器研讨会已成功举办两届,成为行业内备受关注的国际自动变速器技术专业交流平台。2011年4月19日～21日,中国汽车工程学会将联合中汽翰思管理咨询公司在上海举办＂2011国际先进汽车自动变速器技术研讨会＂。     

变速“箱缘”聚合肥——本刊第三届自动变速器维修技术高峰论坛在合肥圆满举办

<正>牵手"辉龙","汽车维修技师第三届自动变速器维修技术高峰论坛"于2010年4月24日至26日,由《汽车维修技师》杂志社与合肥辉龙自动变速器维修有限公司联手主办,吸引了来自全国各地的汽车维修技师、汽车维修技术学校的老师及汽车维修行业的相关人士160余人。专家、技工齐聚合肥,共享了由龙凤丝教授,薛庆文、曹利民、宋广军等国内自动变速器维修知名专家共同"烹饪"的自动变速器维修"盛宴"。     

如何用真空测试来避免变速器的返修

<正>提起真空测试,现在很多变速器维修人员都知道它是用来测试变速器阀体的一种很有效的方法,在故障诊断中能帮助维修人员快速简单地检查阀体故障。由于其简单实用性,在行业中,真空测试已经替代其他方法,成为检测阀体泄漏的标准方法。但是很多人并不知道真空测试还有其他的用途,可以帮助检测很多变速器其他部位中隐藏的泄压,这些问题如果不被发现的话,往往会导致反复的返修,成为维修人员的噩梦。对于变速器维修行业,真空测试是一种比较新的测试方法。     

各种车用油液的技术特性及其选用准则(下)

(接上期)自动变速器油液65年前最早出现的自动变速器所使用的油液是发动机机油。当时这种机油被染成红颜色,以帮助人们识别自动变速器中是否存在有泄漏。从那时候起到现在,自动变速器油液(ATF)已经发展成机油行业中最复杂的润滑油品种之一。汽车工程师在设计自动变速器时,他们必须充分考虑自动变速器油液ATF的摩擦特性。所有的自动变速器油液可以分成两大类,一类是含有摩擦力改良剂的,另一类是不含摩擦力改良剂的。使用摩擦力改良型自动变速器油液能够减小离合器或钢带锁止时的静态摩擦系数,这样换挡时就比较平稳。而如果使用非摩擦力改…     

DCT动了谁的奶酪

自动变速器行业中技术门派四立,各有特点与市场地盘.它们的生存发展权取决于主机厂的青睐和用户的接受程度.近来国内近十家自主品牌主机厂联合组建DCT(双离合器自动变速器)项目.