基于微波雷达技术的站台两端监测告警系统研究

从车站端部智能监测安全防护的角度出发，分析客运人员现场防护和盯控的管理现状。针对铁路安全防护智能化、自动化、信息化的发展特点，提出了车站端部防侵入报警系统的设计方案。基于微波雷达技术的站台级端口管控设备模型，实现了光纤通信网络与车站一体化管理软件对接，全天候自动检测、自动记录、自动报警、作业跟踪等智能化监测。提高了站台端部作业的安全可靠性，解决了站台两端出入管理难题。     

怀化橡胶厂职业卫生学调查与评价

对怀化橡胶厂职业卫生学调查与监测发现，车间空气中存在碳黑粉尘污染，随炼胶工艺过程的推进与循环，其质量浓度在0、4～9.6mg／m^3范围波动。其中密炼机作业点时间加权平均质量浓度超标；2007年短时间浓度监测提示，2、3、11号数据超标。应加强作业人员个人防护和卫生宣教，在尽快组织作业人员进行定期职业健康检查的基础上，建立健康档案，加强健康监护；强化现场作业人员个人防护，改进防护设施。     

铁路油库管理现状及建立标准化油库建设思路

分析铁路油库管理现状,提出运用智能物联网技术手段,对铁路油库油品存储、现场巡视、安全防护、加注设施的智能化改造,建立以油品仓储、加注为一体的标准化油库,实现现场作业安全、高效、环保、信息联动,提高油库信息化管理水平。     

我站开展劳动卫生工作的做法

我站劳动卫生管理主要做了以下工作 :(1)实行分级管理 ,突出工作重点。铁路尘毒危害作业具有点多、线长、种类繁多并复杂、接触时间及浓度差异很大的特点。为此 ,我们对分局各生产厂段实行分级管理 ,根据其尘毒接触的数量多少 ,接触方式不同 ,接触时间长短和防护措施划分为一、二、三级场所 ,并定为相应的一、二、三级管理单位 ,根据监测情况每年进行 1次调整。通过分级管理使我们监测任务减少 5 0 % ,监督管理次数也减少 2 0 % ,使有限的人力、物力、财力为企业劳动卫生工作发挥更大作用 ,抽出时间以便开展专题卫生学调查 ,几年来共完成十…     

工务及电务现场作业安全防护系统

针对铁路现有的现场作业安全防护方法难以确保工务、电务施工人员的人身安全的情况,在青藏线专用于铁路的通信系统(GSM-R)网络基础上,通过增设现场作业安全防护平台和安全防护终端等安全防护系统硬件设备,并开发相应的软件系统,构建了工务及电务现场作业安全防护系统.增设的平台可产生出预警信息并将预警信息发送到终端,终端接收预警...     

铁路装卸作业移动式防护信号安全监控管理系统设计

为有效保障铁路装卸作业移动式防护信号安全,提高移动式防护信号使用管理效率,在阐述铁路装卸作业移动式防护信号使用管理现状的基础上,针对移动式防护信号使用及安全管理存在的不足,构建铁路装卸作业移动式防护信号安全监控管理系统架构及功能分析,从定位管理系统、操作管理系统、软件管理系统3个方面,提出铁路装卸作业移动式防护信号安全监控管理系统设计,同时进行应用效果分析。实践表明,铁路装卸作业移动式防护信号安全监控管理系统可以保障移动式防护信号安全,提高防护安撤作业效率,优化管理途径,为移动式防护信号的管理提供了有效手段。     

工务作业安全监控系统研究

工务作业安全监控系统采用无线通信技术、卫星定位技术、移动通信技术及网络通信技术,通过现场监控主机与防护分机之间互控及建立基于INTERNET与铁路办公网的实时监控体系,实现对铁路工务线路现场作业进行有效监督和控制,确保作业及行车安全.     

基于伪距差分定位技术的铁路维修现场作业安全防护系统设计

为解决铁路现场作业人员的安全防护问题,在阐述铁路维修现场安全防护现状的基础上,分析伪距差分定位技术在铁路现场安全防护场景下应用的可行性。通过论述安全防护系统的结构及功能,构建基于伪距差分定位技术的铁路维修现场安全防护系统。验证试验表明,该系统能够更加准确地定位铁路维修现场作业人员的地理位置,从而提高现场作业的安全程度。     

临汾铁路辖区职业危害状况分析

对临汾 1 999～ 2 0 0 3年《铁路职业危害作业卫生管理档案》进行统计分析表明 ,职业危害作业人员呈逐年下降趋势 ,其行业分布依次为机务、车辆、列车、工务、电务等一线单位。职业病危害因素以噪声振动为主 ,其次为生产性毒物和粉尘。有害作业点合格率逐年上升 ,粉尘、毒物监测点合格率已超过国家标准要求 ,物理因素(噪声振动 )合格率达 6 0 %,未达国家标准 ,为今后监测、治理重点。在新形势下 ,仍需进一步加强劳动卫生监督执法 ,普及职业危害防护知识 ,强化领导干部职业危害防护意识 ,增加劳动条件和改善项目投资 ,提高对有害作业人员监护率和监护水平 ,对搞好新形式下的铁路职业卫生工作至关重要。     

关于作业标准化再发展的几点思考

为确保铁路安全运输生产 ,经一段时间的共同努力 ,作业标准化工作迄今已初具规模 ,且日趋成为总体安全生产的基本支柱。然而 ,随着社会主义市场经济体制的建立与完善 ,作业标准化工作逐渐脱离了原来的环境 ,步入一个全新境地。对此 ,这给我们日后工作提出了一个新课题 ,也就是 :在当今市场经济条件下 ,铁路行车部门标准化工作应如何搞 ?或是现场作业标准化怎样才能获得再发展 ?为在总体上对此有一个较为明晰的思路 ,本文做出如下探讨 :1　目前现场标准化工作遇到的问题　　同任何事物的发生发展过程相一致地 ,作业标准化同样也是产生于一定…     

电务多媒体维修管理技术研究

介绍了电务多媒体维修管理技术研究的必要性,概述了系统设计原则和系统特点,对系统总体架构进行了研究。通过现场安装调试使用,起到了在线防护、集群对讲、作业监控、数据采集、现场指导的作用。     

重载铁路信号设备机房防雷接地监测系统方案研究

本文针对目前铁路信号机房雷电防护与接地测量现状，结合现场实际运用需求，创新性提出适用于各类铁路项目的信号机房防雷接地监测系统方案。运用智能化综合监测技术，对现场重要接地点的接地电阻、设备接地可靠性、SPD运行状态、电气完整性等状况进行统一监测，诊断工作状况，并分析其变化趋势，发现异常及时报警，为铁路信号设备可靠运行和铁路运输正常运营提供安全保障。此系统技术方案已成功应用于朔黄重载铁路项目，并于2021年12月申请了实用新型专利《防雷监测装置和防雷监测系统》(专利号：ZL 202120295985.0)。     

铁路货运“一口价”运输实践的思考

在阐述铁路"一口价"运输实践的基础上,从实行项目制管理、分析项目实施情况、建立路企信息互通机制、及时受理需求、落实运力保障等方面,探索实施铁路"一口价"运输的管理;从建立"一口价"项目字典、实现运输统计分析功能、掌握项目现场作业进度、自动收集各项目的生产信息等方面,整合既有信息系统。通过分析铁路"一口价"价格决策机制和运输组织管理中存在的问题,提出改进铁路"一口价"运输管理的建议。     

编组站调车机车无线监测与控制技术研究

为满足编组站调车作业监测与控制需求,将无线调车机车信号和监控系统(STP)、驼峰无线机车遥控系统有机结合,集成为机车无线综合控制系统。该系统具备编组站调车作业安全防护与推峰作业遥控双重功能,可按照STP、驼峰无线机车遥控系统的相关技术规范或技术条件进行管理,规范系统的运用、维护工作。     

电务多媒体维修管理技术研究

介绍电务多媒体维修管理技术研究必要性,论述系统设计原则和系统特点,对系统总体架构进行研究,通过现场安装调试使用,起到在线防护、集群对讲、作业监控、数据采集、现场指导的作用。     

铁路列车运行预报系统应用研究

国内针对列车运行预报需求的解决方案或研究方向主要为磁电与光电感应式、多普勒雷达式、声识别式、视频识别式、车载无线台发射式等,或实施较为困难,或安全隐患很大。文章研究的列车运行预报系统实现各专业作业人员从上道、收听确认、避车、下道整套流程的集中监护,构建现场作业人员自防自控、现场防护人员主防主控、驻站防护人员集中防控、管理人员整体监控的闭环联控机制,同时通过视听结合方式提高现场防护人员及作业人员对列车运行信息的预知性,可有效降低防护人员劳动强度,提升整体安全管控水平,防护效果及安全系数有效提高。列车运行预报系统具备室外现场安装设备少、可靠性高、安全卡控闭环、防护效果好、应用范围广、适应性强等一系列优势,为现场上线作业人员提供一种人身安全防护辅助技术装备,通过“人防 + 技防”,使现场作业安全卡控更加便捷高效,为铁道运输企业安全高效运行、压缩安全支出奠定良好基础。     

某测试封装企业建设项目职业病危害控制效果评价

目的分析、确定该建设项目的总平面布置、生产工艺及其布局、辅助设施等方面以及生产过程中存在的各种职业危害因素的种类、产生的主要环节、浓度或强度,识别职业病危害因素的危害程度及评价职业病危害防护措施的防护效果,提出合理、可行的防护对策,确保建设项目正式投产后其职业病危害防护设施符合国家有关标准和规范的要求,从而切实保护劳动者健康。方法通过职业卫生现场调查、职业卫生检测、职业健康检查等方法收集数据和资料,并结合职业病防护设施、个人使用的职业病防护水平和定量分级结果,对试运行期间职业卫生管理措施、作业人员的职业病危害因素接触水平及职业健康影响进行评价。结果该建设项目在生产过程中存在的主要职业病有害因素有噪声、高温、铅烟、二氧化锡、氢氧化钾、氢氧化钠、甲醇、二甲苯、环己酮、乙苯、乙酸丁酯、乙酸乙酯、氢氧化钠、硫酸、氯化氢、硫化氢、工频电场、环氧树脂等,该企业采取了相应的防护措施。根据检测结果分析,所测作业环境中职业病危害因素的浓度和强度均符合国家标准。结论该项目属“严重职业病危害建设项目”。根据该项目现场调查情况、检测结果以及采取的防护措施判断,该建设项目针对以上职业病危害因素采取的整体防护设施是有效的。     

高速铁路V停作业感应电压接地防护方案研究

为研究高速铁路V停作业接地防护方案,在Simulink仿真平台搭建模型,计算停电接触网在接地封线不同安装位置和带电侧列车不同工况时的感应电压,通过对比现场测试的结果验证了仿真计算的准确性.结果表明:V停作业必须采取接地防护措施;停电接触网单端接地时接地点越靠近变电所,防护效果越好,在中间位置接地,接地点两侧均具有防护效...     

铁路装卸作业防护信号装置安全监控管理的实践

铁路装卸作业防护信号装置的使用直接关系到装卸作业人身和行车安全。在分析装卸作业防护信号装置安全现状及问题的基础上,以天津货运中心装卸作业防护信号装置安全监控管理为例,阐述视频监控设备和分布式录音电话设备的设置,分析装卸作业防护信号装置安全监控流程。实践证明,采用视频和分布式录音电话相结合的综合监控手段加强了装卸作业过程控制,提升了货场调车作业安全性,提高了职工工作用语使用的自觉性,便于查明问题原因,分清责任,从而确保货场调车作业安全。     

采用事件树方法对列车意外闯入作业地点的风险分析

应用事件树方法对列车意外闯入作业地点进行风险分析.从安全性、经济损失、中断行车时间3方面,分级介绍列车意外闯入作业地点的风险后果,构建事件树模型,计算风险后果.重点围绕19种可能的事件树组合事故序列、4种不同程度事故后果发生的可能性、5个层级既有作业防护措施的有效性作具体风险分析,为优化现场作业防护管理、防范发生人身事...