中国汽车产业的问题与不成问题

一年又过去了,中国汽车以超过1800万辆产销量交出一份灿烂的答卷。这一年过得既不像2008年那样纠结,也不像2009年那样兴奋,但这一年却有着前所未有的反思。因为在这一年里,中国汽车产销一路高歌猛进,人们似乎淡忘了     

新常态 新机遇 新挑战(新年献词)

2015年的钟声已经敲响。辞别一年的辛劳,怀揣着新的梦想,摩托人又踏上了新的征程。过去的一年里,我们有喜悦,也有迷茫,但我们始终坚定着前行的方向。这一年里,中国跨入了一个新的时代,摩托车行业也在书写新的篇章。回首2014年,中国经济划出来了一条不同的曲线。前三季度,中国经济增长率分别为7.4%、7.5%和7.3%,市场预期2014年的GDP增速在7.4%左右,这是中国经济增速连续三年低于8%。对于中国经济的这一变化,有一个新的词来描述,     

标“新”致“乐” 标致摩托南京首发

2010年注定是标致品牌在中国厚积薄发的一年。这一年,标致品牌迎来了成立200周年的华诞。这一年,一向以沉稳严谨著称的法国标致充分展现出它激情洋溢的另一面,从1月份标致200周年的展览和概念车EX1的中国首发式,到7月份上海世博会法国馆的开幕式,标致都在积极地用悠久历史和法兰西格调打动中国。事实上,它做到了,越来越多的中国公众表现出了对小狮子的特殊偏好。然而,标致2010年的举动并不止于此。标致官方还在上海世     

破而后立

近期,颇有些摩托车出口回升的消息,这对中国摩托车行业来说,可谓是一种极好的市场兴奋剂。经 历了一年多出口萎缩的中国摩托车行业,太需要出口的扩张了。过去的一年,世界摩托车市场低迷,中国摩托 车出口萎缩,身处这样凄迷的行业,我们深深地感受到了经济危机的影响力,我们甚至可以把这影响力称作破 坏力了。     

车界·奥运——汽车行业的奥运营销

2008年是中国奥运年，中国人因奥运而激动，因奥运而沸腾。同样，中国的汽车行业在这一年里的营销行为也一样名目繁多，当然，这也是因为奥运。因为奥运，汽车这一中国老百姓目前最大的消费品找到了全新的营销平台：因为奥运，中国许多的汽车品牌史无前例地由产品推广转向了品牌推广。     

新常态 新机遇 新挑战

2015年的钟声已经敲响.辞别一年的辛劳,怀揣着新的梦想,摩托人又踏上了新的征程.过去的一年里,我们有喜悦,也有迷茫,但我们始终坚定着前行的方向.这一年里,中国跨入了一个新的时代,摩托车行业也在书写新的篇章. 回首2014年,中国经济划出来了一条不同的曲线.前三季度,中国经济增长率分别为7.4％、7.5％和7.3％,市场预期2014年的GDP增速在7.4％左右,这是中国经济增速连续三年低于8％.对于中国经济的这一变化,有一个新的词来描述,叫做“新常态”.     

让重汽底盘遍布每一个行业——专访中国重汽济南专用车有限公司董事长、总经理陈彦博

正2016年中国商用车行业充满希望的一年,这一年的下半年我们见证了供不应求的重卡销售旺季,这一年我们看到了多个细分领域的百花齐放。中国重汽集团济南专用车有限公司(下简称:济南专汽),作为中国重汽集团下生产专用车企业之一,以自己的优势产品和新品导入组合在2016年取得了5 012辆的销量,一举获得了中国重汽集团商用车销售部2016年度营销功臣奖,该公司董事长、总经理陈彦博与记者分享了他对现今专用车市场和行业的看法。     

改革开放30车——自行车的“生死轮回”

2008年,中国迎来改革开放30年这一重要历史时刻。从历史内涵来说,这30年,是真理标准问题讨论后的30年,是十一届三中全会召开后的30年;这30年,是解放思想的30年,是改革开放的30年;这30年,是解放生产力和发展生产力的30年,是建设中国特色社会主义的30年。而作为中国人最重要、最普及的代步工具,又经历了怎样的30年？     

改革开放30年——自行车的“生死轮回”

2008年,中国迎来改革开放30年这一重要历史时刻。从历史内涵来说,这30年,是真理标准问题讨论后的30年,是十一届三中全会召开后的30年;这30年,是解放思想的30年,是改革开放的30年;这30年,是解放生产力和发展生产力的30年,是建设中国特色社会主义的30年。而作为中国人最重要、最普及的代步工具,又经历了怎样的30年?     

宗申——将中国摩托运动推向新高度——2008年中国宗申车队赛事回顾

震耳欲聋的摩托车发动机声渐渐熄灭,中国宗申车队2008年的赛事也圆满地结束了。当我们静下来回顾这一年中国宗申车队的表现,我们发现,它首次取得中国车队在世界顶级赛事MotoGP中的积分,同时又获得亚洲杯公路锦标赛年度季军,代表中国征战世界赛事的中国宗申车队创造了一项又一项的记录。它在将中国摩托车运动带向世界的同时,也不断提升了中国摩托车运动的良好形象。     

2001烽烟

前言喜逢新年、还谈旧事。2001年,一个新的世纪开始了。展望未来之前,人们不能不把目光后移,或许这便叫作承前启后。这几年几乎年年都在谈的入世悬念2001年肯定有解了;还有那千呼万唤的费改税在中国摩托车行业也应该施行了;中国摩托车行业主管部门早已晓喻天下的“关闭破产一批,     

中国汽车业是否该反省扩张之路

2008年注定会成为中国乃至国际汽车业的重要一年。所以在这总结的季节里,当我们试图简单地描画2008年的中国车市的时候,“转折”成了一个相对贴切的词语。     

我们时刻准备着——重庆康明斯发动机有限公司总经理访谈实录

当代汽车：在2008年全球经济普遍下滑的情况下,很多企业都遭遇到了“寒冬”,而康明斯中国却是逆流而上,整个康明斯中国在2008年的销售取得了历史新高,这是如何做到的？公司都采取了什么措施来实现这一目标？     

我们时刻准备着——重庆康明斯发动机有限公司总经理访谈实录

当代汽车：在2008年全球经济普遍下滑的情况下,很多企业都遭遇到了“寒冬”,而康明斯中国却是逆流而上,整个康明斯中国在2008年的销售取得了历史新高,这是如何做到的？公司都采取了什么措施来实现这一目标？     

新闻寄语

2009年岁月的车轮碾过,在这深深的岁月痕迹中,我们共同见证了中国车市度过了不平凡的一年——突破1300万辆的整车销售;二手车超过30%的增长速度;中国车企在国际市场合纵连横的并购。一串串华丽的数字刻在了2009年的里程碑上。     

重庆摩帮的绝地反击

2004年是中国十二生肖之猴年,猴子好动的性格,似乎预示着中国摩托车工业在这一年的“动荡不安“.在这一年里,中国摩托车企业承受了“禁摩“城市数量越来越多、力度越来越大的困扰;在这一年里,国家出口退税率下降到4%这个“生死线“,国家新的道路交通法规的颁布实施、钢材原油价格居高不下,在这一连串接踵而至的“头疼问题“困扰下,重庆的摩托车生产企业,又不得不面对另一个严重的挑战,那就是竞争对手的日渐强大.……     

2017中国摩托白皮书

正2017年是值得纪念的一年。这一年里,中国摩托车产销量在经历了连续多年的下滑之后,终于实现了复苏,国内市场与出口市场均实现了提升,行业为之一振。这,不仅仅是一个数据的变化,更多的是对行业发展的肯定,是对行业士气的鼓舞,它预示着行业未来的前景和希望。在经历了几年艰难的转型升级之后,中国的摩托车行业终于破茧成蝶,用自身的努力实现了质变。因此,2017年是一个里程碑,从这里开始,中国的摩托车行业步入了新的征程。     

一个后来者的蜕变

谈及百年品牌斯柯达,人们的记忆中已经逐渐模糊其在欧洲城市出租车的身份,越来越清晰的画面是三大主力车型穿梭在中国这一地大物博、车水马龙的城市道路上。2006年9月22日这一天,Skoda拥有了正式的中文名称"斯柯达",它标志着一直备受业界关注的欧洲品牌斯柯达正式落户上海大众。9个多月以后斯柯达的首款国产车即上市,距今已5年有余。5年来,这个来自欧洲异域捷克的汽车品牌是如何在中国为这一历久弥新的     

《中国公路学报》第十次入选“百种中国杰出学术期刊”

2014年9月26日,中国科学技术信息研究所在北京举行中国科技论文统计结果发布会,公布了2013年"百种中国杰出学术期刊"名单。"百种中国杰出学术期刊"是该所从中国科技论文与引文数据库收录的1989种学术期刊中,采用文献计量学指标评选出的中国100种最具学术影响力的学术期刊《中国公路学报》再次入选"百种中国杰出学术期刊",这是我刊第十次荣获这一称号。另外,发布会公布     

铃木魅力炫动中国

随着消费者品牌意识的不断增强和消费能力的提高．中国摩托车市场开始焕发出新的活力。2006年,日本铃木株式会社抓住这一有利的时机．以“铃木魅力·炫动中国”大型巡回秀活动拉开了中国品牌宣传的序幕。以日本铃木株式会社名义发起的全国性大型铃木产品及品牌展示活动在中国还是第一次。轻骑铃木作为铃木公司在中国重要的合资企业．独家承接了这一活动的策划和实施。