您了解汽车防冻液吗

防冻功能顾名思义，防冻液具有防冻的功能。各种防冻液的冰点是不一样的，当今的防冻液的冰点一般在-15℃～-68℃之间。     

如何手工修配活塞销座孔与连杆衬套

全浮式活塞销与活塞销座孔的配合，对于汽油机，在常温下应有微量的过盈，过盈量一般为0．0025～0．0075毫米；当活塞处于75℃～80℃时，又有微量的间隙，活塞销能在活塞销座孔内转动，并且它们之间的接触面积在75％以上。对于柴油机，在常温下是过渡配合，允许有轻微间隙。活塞销与活塞销座孔的上述配合要求一般是通过对活塞销座孔的铰削或镗削来实现的。     

汽车空调制冷故障问答

1、空调制冷系统制冷量不足，怎么办?正常运转的空调系统，其出风口的温度应在0～5℃之间，此时车厢内的温度应保持在20～25℃之间(外界气温在34℃左右)。     

汽车空调制冷不足的部位检视方法

汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判别依据是车厢内温度能否达到设定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃～25℃之间。要达到这一要求,除车厢的密封性能要良好外,空调的制冷能力应够用。那么,有哪些因素会影响到空调的制冷效果呢? 1.制冷剂的添加量过多。空调系统中制冷剂在各部     

汽车空调故障的检诊与排除

目前大多轿车上均装有空气制冷调节装置,即空调。汽车空调性能能否达到规定的要求,主要的判别依据是车厢内温度能否达到设定的指标。一般情况下,若汽车空调运转正常,当外界温度在35℃左右时,车厢内温度应保持在20℃～25℃之间。要达到这一基本的汽车空调要求。除车厢的密封性能要良好外,空调的制冷能力应够用。那么,哪些因素会影响到空调的制冷效果呢？     

油漆师傅

水性金属闪光漆代替溶剂型金属闪光漆,与所有水性涂料一样,必须有恒温恒湿条件,一般施工温度为22～28℃,相对湿度为60％～80％。水性金属闪光漆施工后,必须有一段闪干过程,一般90℃/5min左右,使水分挥发后才能喷涂双组分高固体丙烯酸涂料或粉末涂料。     

巧辨气门 活塞环漏气

气门由头部、杆部和锥面组成(如图1所示),是发动机进、排气道中的控制元件。气门的密封锥面的锥角一般做成45°,它与气门座圈45°形成密封副,共同担任气门的密封作用。在进气行程中,发动机依靠进气门的开启,可使新鲜可燃混合气进入汽缸。在排气行程中,则依靠排气门的开启,把燃烧室膨胀做功后的废气排出汽缸。气门的工作条件极其恶劣,气门头部的工作温度异常高。进气门温度在300℃～400℃之间,排气门的温度则更高达770℃～930℃,极易被烧蚀,从而产生泄漏。     

重卡SCR技术基础知识

SCR后处理系统包括尿素箱、尿素加热阀、传感器及管线等,这些辅助零部件,使用不当可直接影响发动机功率。 1．尿素箱 由抗尿素腐蚀的材料制成,如塑料、不锈钢等。一般容量为15～40升。 2．尿素温度传感器和液位传感器温度传感器：模拟信号输出给DCU,供电电压一般为5V±0．25V,温度范围-40℃～100℃。     

乘用车聚丙烯保险杠的材料性能现状研究

以随机抽样研究形式,对当今乘用车市场上的聚丙烯保险杠进行了主成分含量、拉伸性能、失效冲击性能、热稳定性等材料性能的研究。结果表明:聚丙烯保险杠的聚合物主成分含量比例均在75%以上,并且95%以上的样品在常温和热老化后的拉伸强度分布于15～20 MPa之间;80%以上的样品悬臂梁缺口冲击强度介于30～40 kJ/m²之间,落锤失效高度在400～700 mm,对应的失效能量范围为12～20 J;90%以上的样品负荷热变形温度范围主要集中在50～80℃,而80%以上的热膨胀系数则在40～60℃^-1之间。     

国外MPV现状与发展趋势

MPV即“MultiPurpose Vehicle”的缩写,译为多用途汽车或多功能汽车。欧洲称多用途汽车(MPV),美国称微型厢式车(Minivan)。 MPV的高度大都在1600mm之上,长度一般在4130mm～5120mm之间。它以客运为主,一般乘员为6～     

预加热对磷酸铁锂动力电池充电性能影响的研究

对环境温度为5℃的磷酸铁锂动力电池模块进行预加热后对其充电。结果表明,电池模块在15～20min之间温升最快,加热50min后温度趋于稳定;5℃时充电容量为25℃时最大充电容量的90%;预加热60min后充电容量约为25℃时最大充电容量的97%。     

夏利2000轿车空调改进方案

南方用户反映．夏利2000车型在使用过程中常有空调制冷不够的情况。具体情况是：在空调系统正常的情况下,鼓风机置于二挡时,测量仪表台中央出风口温度为9～12℃之间。如果在南方太阳直射的情况下,仪表台中央出风口温度为10～13℃之间,此时用手感觉出风口的温度只有凉爽的感觉,而对比其他车型的空调,明显感到制冷不够。针对此情况,笔者对此问题进行研究后,给出以下方案,供同行们参考。     

增长趋缓 格局重布 农村客运市场剖析

在目前中国的客车市场中,按运距里程来划分:有长途客运,一般运距在300km以上,采用12m以上(含特大型客车)的车型比较多。中长途客运,一般运距在100～300km之间,主要采用的是9～12m的车型比较多。城乡公交客运市场一般运距在50～80km,采用7～8m的车型比较多,目标市场是城市与乡镇之间的交通客运;短途客运,一般运距在50km以下,主要目标市场是乡镇与乡镇或乡镇到县城之间的交通客运,采用6～7m的车型比较多;而运距在30km以内的,目标市场主要是村与村之间的往返交通——"村村通",根据市场调研,在目前村村通客运市场中,有80%以上的客车车型是     

我国寒区汽车风窗玻璃除霜取暖现状及发展趋势

寒区汽车风窗玻璃的除霜取暖问题,始终被人们所重视。但限于各种因素,实际解决问题的却不多。这里所讲寒区是指自然环境温度在-30～-40℃的地区而言。国内外有关汽车风窗的除霜取暖试验的环境温度,一般均以-18～±3℃为标准。我国三北地区运营的汽车,包括进口车,在冬季遇-40     

SBS改性沥青生产工艺参数的确定

通过SBS改性沥青实验分析,研究了对SBS改性道路沥青性能有影响的剪切时间、剪切温度、剪切速率等工艺参数。结果表明,以90“沥青为基质沥青研制的SBS改性沥青,在剪切温度180℃～190℃、剪切时间30～40min、剪切速率为5000～6000r·min^-1、发育时间2～2．5h的情况下,改性剂与基质沥青之间具有较好的相容性,改性沥青具有较高的储存稳定性和良好的路用性能。     

汽车油耗为何冬季比夏季高

要弄清汽车油耗为何冬季比夏季高的原因,首先要从发动机的冷却原理说起。发动机工作时,需要有正常的温度环境,一般在80℃～90℃。如果温度过高,     

凌志LS430轿车自动空调系统故障诊断与维修

三、部件检查与维修 1.环境温度传感器 1)拆下散热器格栅,拔下环境温度传感器插接器. 2)用电吹风机加热环境温度传感器,检测传感器插接器端子之间的电阻.当温度为25℃时,电阻值应为1600～1800Ω;当温度为50℃时,电阻值应为500～700Ω.     

介绍一种新型的摩擦材料——载重汽车粉末冶金摩擦片

近年来,汽车制动器所消耗的功能及热量提高2—3倍,据测定:一般轿车车速为150km/h时,如在10秒内制动停住,摩擦片表面温度可达300℃;大型车辆车速为100km/h,多次制动后,温度最高竟达750～800℃。可见,目前广泛使用的石棉树脂材料已     

宝马轿车发动机怠速运转不稳

故障现象 一辆欧款宝马316型轿车,发动机为164E1型。有时不论冷车热车,怠速会在1200～1500r/min间跳动;进入挡位或打开空调时怠速在1500～1800r/min间跳动,有时非常不稳定。检查与修理 1.检查空气流量计:测量1＃脚有5V电压,且5＃脚与发动机电脑共同搭铁正常;测量其1＃脚与3＃脚之间电阻力500Ω,2＃脚与3＃脚之间电阻为1360Ω;测量2＃脚信号线电压值,1200～1500r/min时2.33～2.47V,电压随转速的变化而相应变化,加速到2500r/min时,电压为2.7V,均正常。 2.测量空气流量计的第4＃脚与第5＃脚之间的电阻,检查温度传感器电阻值,20℃时为2300Ω,50℃时为970Ω。     

预应力混凝土矮塔斜拉桥常用设计参数研究

为研究PC主梁(预应力混凝土梁)的矮塔斜拉桥常用设计参数的特点,汇总了72座已建PC主梁矮塔斜拉桥(国内40座,国外32座),经统计分析得到主要分布规律。结果表明:主梁一般采用变高度梁,跨中高跨比一般分布在1/80～1/30之间,根部高跨比一般分布在1/50～1/17之间,国内、外桥的高跨比分布没有明显的差异,高跨比随着主跨跨径增加没有明显变化,不同跨径桥梁的高跨比类似;塔高和跨径之比基本分布在1/5～1/15,该值远小于斜拉桥。分析结果可以为PC主梁矮塔斜拉桥的设计提供参考依据。