环氧沥青混凝土铺装施工质量控制——以西堠门大桥为例

结合参与西堠门大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装的工程实践,详细介绍环氧沥青混凝土的施工技术要求和质量控制措施,为环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装施工中提供参考。     

让海洋强国再现东方

2005年是郑和船队七下西洋伟大壮举的600周年.这个百年一遇的伟大日子的到来,在中国和世界已经引起了广泛的关注和兴趣.近二十几年,有关的省、市,包括香港、台湾地区以及有些国家相继成立了致力于郑和研究的学术团体,发动学者著书立说、创办刊物进行了不少研究郑和、宣传郑和的活动.2002年国家成立了纪念郑和下西洋600周年筹备领导小组和办公室,以"热爱祖国、睦邻友好、科学航海"为主题,开展着各种纪念活动.北京郑和下西洋研究会就是在这种纪念、研究郑和活动热潮推动下成立的.不少学者和社会活动家为了更有力地推动纪念郑和、研究郑和的活动,还提出申报成立中国郑和研究会的倡议.     

让海洋强国再现东方

2005年是郑和船队七下西洋伟大壮举的600周年。这个百年一遇的伟大日子的到来,在中国和世界已经引起了广泛的关注和兴趣。近二十几年,有关的省、市,包括香港、台湾地区以及有些国家相继成立了致力于郑和研究的学术团体,发动学者著书立说、创办刊物进行了不少研究郑和、宣传郑和     

一位终生研究郑和家谱的学者

将设于上海的郑和纪念馆,正在紧锣密鼓中积极筹建。眼下,可谓千头万绪,困难不少,征集郑和塑像缺原始图像;制作宝船模型无原型仿制,最关键的是需要大量有关郑和的历史文物。消息一传开,各方学者、专家纷纷支助。来自云南的一个佳讯是:云南省文史馆李士厚教授保存着《郑和家谱》原本照片资料。他对伟大航海家郑和的研究亦有独到见解。怀着迫切探求的心情,我访见了李士厚教授。     

对郑和航海和郑和宝船研究之管见

今年是我国伟大的航海家郑和下西洋600周年.郑和下西洋这一世界航海史上的伟大壮举,是中华民族优秀的文化遗产和宝贵的精神财富.长期以来,在郑和航海和郑和宝船的学术研究方面存有不同的声音.只有认识历史真相,才能古为今用.为了求得真知和丰富学术内涵,作者针对郑和航海和郑和宝船研究发表一些个人见解,以同业界商讨.     

浅谈仿郑和宝船桅帆的设计

本文主要介绍了在仿郑和宝船的设计中，对郑和宝船的桅帆所作的研究、探讨工作。     

仿郑和宝船的研究设计

本文在设计仿郑和宝船的工作中．结合大量的史料和专家的论著．对郑和宝船作了深入地研究．完成了仿郑和宝船的设计工作。     

郑和研究会在京成立

2008年12月11日，我国郑和研究史上第一个全国性协会——郑和研究会在北京成立。交通运输部副部长徐祖远与中国远洋运输集团总裁魏家福共同为郑和研究会揭牌，魏家福当选为首届会长。徐祖远副部长在成立大会上指出，郑和研究会的成立有利于郑和学术研究统筹规划、整合资源；     

再现郑和下西洋史实的精美油画创作（下）--专访海军资深画家张嘉壎

张嘉壎创作的郑和下西洋油画作品，画面精美，色彩准确，细微处刻画细腻。画中所表现的内容都是他几十年对郑和下西洋历史研究和对海洋文化、中华传统帆船文化研究的成果。     

展现郑和下西洋史实的精美油画创作（上）--专访原海军资深老画家张嘉壎

张嘉壎创作的郑和下西洋油画作品，画面精美，色彩准确，细微处刻画细腻。画中所表现的内容都是他几十年对郑和下西洋历史研究和对海洋文化、中华传统帆船文化研究的成果。     

''''2005苏、浙、闽、沪航海学会学术研讨会将在福建举行

以“海峡西岸经济区港口与航运发展”为主题的,2005年三省一市航海学会学术研讨会将于10月间在福建举行。我会正在组织作者,征集论文,共襄盛举。研讨会还设立了分课题:一、纪念郑和下西洋600周年研究1、郑和文化、郑和精神及其传承和发扬2、郑和下西洋在世界航海史、中外交通史上的地位与影响3、郑和航海对当今区域经济合作,建立国际新秩序的启示     

也谈郑和宝船尺度

阅毕1982年第3期《航海》载文《郑和宝船尺寸记载有误》。(下称《有误》),有些观点不敢苟同,借此与杨槱、施鹤群同志商榷:郑和下西洋的所有档案资料,被弘治年间的兵部郎中刘大辰付之一炬,几乎全部销毁。这就给我们今天研究郑和宝船问题带来重重困难。资料缺乏,但历史事实是不容抹煞的。曾跟随郑和西下的人员以亲身经历目睹事实,写下了纪行著作传世为证。回族人     

走进郑和纪念馆

正云南是伟大航海家郑和的故乡,位于云南昆明的郑和纪念馆则是云南对于郑和的最好纪念,这座在去年航海日正式对外开放的纪念馆,让更多人能够了解郑和,了解七下西洋的史诗故事。本次2018年珠江片区"中国航海日"活动捐赠船模仪式就在郑和纪念馆举行,蕴含着缅怀故人、追根溯源的寓意。七件珍贵船模入驻郑和纪念馆作为2018年珠江片区"中国航海日"活动的重要环节,7月19日15时30分,船模捐赠仪式在郑和纪念馆举行,来自珠江水系的珠江航务管理局、广东海事局、南海救助局、南海航海保障中心、中交广     

郑和业绩及其在世界航海史中的地位

本文从政治、外交、经济、外贸、文化、宗教、军事、航海、天文、地理、民俗、建筑等方面阐述了中国明代伟大航海家郑和的业绩,同时作者从郑和是地理大发现的先导;是印度洋的首批探险者;麦哲伦环球航行的最后实现,拥有郑和的一份功劳;郑和下西洋,是世界航海史上规模最为庞大的航海活动;郑和航海技术处于世界领先地位等五个方面,首次系统地论证了郑和在世界航海史上拥有的杰出地位.     

关于郑和自宁波下东洋的若干思考

最早发现郑和下东洋史料的是现南京大学的退休教授潘群。潘群花了2O多年的时间最终在1982年才公开发表相关论文,在史学界一石激起千层浪。从此后围绕这一问题的争论不断,辩论使人们对原有材料的认识愈加深刻,并去伪存真。在此基础上使郑和下东洋的史实更加清楚,使人们对郑和下东洋的出发港口、目的地、人数、意义更加清楚,不但为后来者进一步研究这一问题提供了借鉴,也为后人研究中日关系提供了有益参考。     

新的里程，新的进展─—郑和研究十年回顾

１９８５年７月，纪念伟大航海家郑和下西洋５８０周年大会在南京隆重召开。这次大会，不但规模空前，声势浩大，而且肇启了郑和研究的热潮，标志着郑和研究进入了一个新阶段。纪念大会以来的十年，出版的各类专著、论文集、资料集等近２０种，发表的论文达５００余篇，远远超过１９８４年以前的八十年的总和。这样丰硕的成果，为人物研究、事件研究所罕见，也为学术界所瞩目。该文略述了十年来郑和研究的概况。     

昆阳郑和公园与三保太监

听说云南有个郑和公园,是航海史研究者值得一游之地。适逢出差到西南,趁工作空隙去逛了一遍,果然不虚此行。郑和公园位于昆明市郊滇池南端的昆阳镇。这里是明代伟大航海家郑和的家乡,其父马哈只墓在该镇月山。为纪念郑和,建国后在月山修建了郑和公园。从东门入园,先到“郑和纪念馆”。此处建筑原为明灭启三年(1623年)筑的玉皇阁,两层飞檐,高踞石台;凭栏远眺,滇池湖光山色尽收眼底。辟为纪念馆后,馆内陈列着郑和像、郑和航海图、《天妃应灵之     

我国第一艘以“郑和”命名的商船

今年是郑和下西洋600周年，交通部、上海市等单位在上海举办“郑和航海暨国际海洋博览会”以示纪念。笔者在收集中国航海史展览资料过程中，意外地发现了民国时期国营招商局“郑和”轮的照片。据查证这是我国第一艘以郑和名字命名的商船(如图)。     

为了传扬的纪念

7月11日,我国将迎来第二个"航海日",这一次的主题是"郑和精神与航运发展的关系".我们今天航运界的创业思想、船队管理、航线开辟、对外友好往来,所走过的路无一不是郑和精神的传扬.所以郑和是永远值得人们纪念的.     

为了传扬的纪念

7月11日,我国将迎来第二个“航海日”,这一次的主题是“郑和精神与航运发展的关系”.我们今天航运界的创业思想、船队管理、航线开辟、对外友好往来,所走过的路无一不是郑和精神的传扬.所以郑和是永远值得人们纪念的.