轨道车辆走行部振动异常预警系统的技术方案研究

讨论了对于轨道车辆走行部机械故障安全预警的技术研究的必要性.简要介绍了当今国内外对列车运行时发生的机械故障的监测及预警方面的发展情况和技术水平,分析了实现此安全系统所面临的技术难题.提出了从能量角度出发的机械故障识别方法,建立合理仿真模型进行计算分析.经过仿真和试验初步验证了通过能量传递来检测车辆系统结构变化,并进一步诊断列车运行中出现未知严重机械故障的可行性.     

起重机机械故障的原因分析及预防措施

对桥式起重机从钢丝绳、卷筒及钢丝绳压板、吊钩、减速器齿轮、制动器、车轮与轨道等6个方面引起的机械故障进行了分析,并提出了相应的预防措施及建议。     

提速道岔机械故障的案例分析

结合具体案例,详尽分析S700K提速道岔发生机械故障的原因,并介绍了相应的故障处理方法.     

预防起重机械发生机械故障的措施及建议

分析桥门式起重机常见的安全附件等部件引起机械故障的原因,针对性地提出预防起重机械发生机械故障的措施。     

对地铁轨道电位异常升高的研究

地铁轨道电位的异常是影响列车安全稳定运行的重要因素.对轨道电位的产生、危害及影响轨道电位升高的因素进行了分析.结合南京地铁1号线轨道电位异常的问题,提出了轨道电位异常分析研究的一般方法,以及针对不同原因导致轨道电位升高的处理方法.     

浮置板轨道结构的振动频率分析

浮置板轨道结构在城市轨道交通中的减振降噪效果最显著,而其减振性能与它的固有频率有关.通过建立浮置板轨道有限元分析模型,对浮置板轨道进行了模态分析.分析了浮置板轨道的断面形状、弹性支座刚度、浮置板长度、弹性支座布置间距等对浮置板轨道系统振动频率的影响.分析结果可为浮置板轨道结构的优化隔振设计提供一定的理论依据.     

轨道检测波形综合展示分析软件的开发与应用

利用综合检测列车检测数据指导工务维修是高速铁路维修的重要手段.通过对轨道检测波形图的分析可以掌握轨道不平顺的状态,方便快捷地查看波形可以极大地提高轨道不平顺分析效率.本文介绍了轨道检测波形综合展示分析软件的研发及应用.     

动车检修基地轨道桥设计研究

介绍了我国动车组检修基地轨道桥的适用范围,以及轨道桥支柱、钢轨扣件等关键部件的构造细节,同时阐述了轨道桥荷载计算、轨道强度和刚度计算、轨道桥沉降量检算.最后对轨道桥承载能力进行了分析.     

弹性钢轨扣件轨道的轮轨作用力分析

采用弹性钢轨扣件是城市轨道交通轨道减振的最基本措施.为分析弹性钢轨扣件轨道的轮轨作用力,通过建立地铁车辆一弹性扣件动力分析模型,分析了扣件刚度、列车运行速度等对轮轨作用力的影响.对于弹性钢轨扣件的轨道结构,合理降低扣件刚度,可减小轮轨动力冲击和扣件支点反力,提高减振效果.通过现场测试获得弹性扣件轨道的钢轨垂直力,验证了理论分析结果.     

无砟轨道设计理论及方法综述

我国客运专线上将大量采用无砟轨道结构,文章分析了国外已经建成使用的几种无砟轨道类型的设计理论.结合我国铁路工程建设的实际,提出了我国无砟轨道设计方法.为该理论的完善提出了建议,为无砟轨道的设计提供参考.