碰撞完的试验车应身处何地？

2008年1月7日，C—NCAP（中国新车评价规程）管理中心公布了2007年第4批试验结果，又是几家欢喜几家愁。在一年多的时间里，C—NCAP管理中心先后对37个车型进行了CNCAP测试，每款车型需要3辆相同车分别进行正面1。0％重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验和正面40％重叠可变形壁障碰撞试验。截至2008年1月7日，参加C—NCAP测试的车辆累计111辆。     

强硬派 新宝来C-NCAP碰撞试验

在2008年12月16—18日．C—NCAP对新宝来进行了碰撞测试。新宝来是C—NCAP 2008年度测试的最后一款车,至此,C—NCAP 2008年一共完成了28款车的测试,是历年来试验数量最多的。从试验现场来看,新宝来在3项试验中表现得都非常出色。下面让我们回顾一下每项试验碰撞现场的情况。     

小车大考 新众泰2008 C-NCAP碰撞试验

2008年11月18—20日，C—NCAP对新众泰2008进行了碰撞试验。很多人对新众泰2008还比较陌生．这到底是一款什么样的车呢？笔者觉得用“小SUV”来形容比较通俗易懂。不知道这款“小SUV”能否翻越C—NCAP这道安全屏障？我们先看看碰撞试验现场的情况。     

悬念睿翼C-NCAP碰撞试验

2009年7月21—23日，中国第一汽车集团公司生产的马自达睿翼在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。凭借3H高刚性车身．马自达在被动安全领域颇有名气。睿翼作为马自达的高端产品．我们对它的被动安全性有很高期望。在C—NCAP的3项碰撞试验中，睿翼的车身结构虽然经受住了考验．但座椅出现了一些问题．这也为其测试结果增添了悬念。     

C-NCAP：丰田锐志碰撞试验完成

2011年11月1—3日．在中国汽车技术研究中心碰撞试验室内,C—NCAP管理中心成功完成了天津一汽丰田汽车有限公司生产的丰田牌／ToYOTATV7252V5型轿车（锐志）的C—NCAP碰撞试验。     

试金石领翔C-NCAP碰撞试验

2009年7月7—9日，北京现代SONATA领翔在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。领翔是2008年12月刚刚上市的一款改进车型．是北京现代进军中高级车市场的试金石。该车基于老款SONATA的车身结构设计．将副车架和立柱都做了相应的改进，安全性能得到了很大提升。在C—NCAP碰撞测试中．领翔能否有上佳表现，我们还是到试验室一看究竟吧。     

“太空舱”接受考验世嘉VTSC—NCAP碰撞试验

2009年2月24—26日．神龙汽车有限公司生产的东风雪铁龙世嘉VTS在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。东风雪铁龙世嘉VTS是根据C4车型改造而来．车身采用”太空舱“原理设计。在C—NCAP碰撞试验中,东风雪铁龙世嘉VTS是否能有出色表现,我们一同期待最后的结果。     

迈出坚实第一步——科鲁兹C-NCAP碰撞试验

2009年6月9—11日，上海通用雪佛兰科鲁兹在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了C—NCAP的3项碰撞试验。     

小车也刚强——F0 C-NCAP碰撞试验

2009年8月4—6日．比亚迪汽车有限公司生产的比亚迪F0在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。F0是比亚迪参加C—NCAP碰撞测试的第3款车型．与F3和F6相比．F0车身小巧精致。面对严酷的碰撞测试．F0能有怎样的表现呢？我们一同到碰撞现场看看。     

有备而来 长城精灵C-NCAP碰撞试验

2009年1月6—8日,长城汽车股份有限公司生产的长城精灵在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。长城精灵在设计之初便把安全放在了首要位置,高强度前后防撞梁配合碰撞吸能区设计,将整车的安全性提高到一个更高档次。在这次C—NCAP碰撞测试中,精灵能否经受住考验,让我们一同期待最后的结果。     

默默进步迷迪C-NCAP碰撞试验

2009年8月18—20日，北汽福田汽车股份有限公司生产的迷迪在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。迷迪作为国内自主品牌企业生产的一款CDV（基于轿车平台的厢式车）车型．车身采用S＆R技术设计．车身宽度与离地高度和同类车相比都增加了很多，面对C—NCAP的碰撞测试，迷迪的表现能否超越老大哥蒙派克，我们只能走进试验室一探究竟了。     

极致MM新飞度C—NCAP碰撞试验

2009年3月3—5日．广州本田汽车有限公司生产的新飞度在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。与上一代相比，新飞度在底盘结构设计上有非常大的改进．刚度相对提高了164％．另外本田MM（乘员享受最大空间和机器占用最小空间）的设计理念使新飞度的车身宽度有所增加。在C—NCAP碰撞试验中，新飞度会有什么样的表现？让我们一起去试验室看个究竟。     

精品之路 奇瑞A3 C-NCAP碰撞试验

2008年11月25—27日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,C—NCAP对奇瑞A3进行了碰撞试验。A3是奇瑞从追求产量到注重质量的一款转型车型,奇瑞在其身上倾注了打造精品轿车的太多心血。从一定程度上来说．A3代表了奇瑞目前的造车能力。那么,A3在C—NCAP中到底能有什么样的表现呢？让我们到试验现场一看究竟。     

问题多多景逸C-NCAP碰撞试验

2009年4月14—16日，东风柳州汽车有限公司生产的风行景逸在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。     

自信如我——雪佛兰新景程C-NCAP碰撞试验点评

2008年4月22～24日，上海通用东岳汽车有限公司生产的雪佛兰景程在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内成功完成了C—NCAP的3项碰撞测试。这是以“自信如我”为口号的新景程上市后首次接受安全测试。这款具有复杂血缘系统的车型在C—NCAP的试验场上是否真能做到自信如我呢？     

青出于蓝——威驰C—NCAP碰撞试验

2009年5月25—27日，天津一汽丰田汽车有限公司生产的新威驰在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成7C—NCAP的3项碰撞测试。     

C-NCAP：别克英朗GT碰撞试验完成

2011年3月1—3日，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了上海通用汽车有限公司生产的别克牌／BUICK SGM7161MTB型轿车（英朗GT）的C—NCAP碰撞试验。从试验现场来看．正面100％碰撞试验中．英朗GT的2个正面安全气囊顺利展开．     

强硬派 新宝来 C-NCAP磁撞试验

在2008年12月16—18日．C—NCAP对新宝来进行了碰撞测试。新宝来是C—NCAP 2008年度测试的最后一款车,至此,C—NCAP 2008年一共完成了28款车的测试,是历年来试验数量最多的。从试验现场来看,新宝来在3项试验中表现得都非常出色。下面让我们回顾一下每项试验碰撞现场的情况。     

全副武装 荣威550 C-NCAP碰撞试验

2008年12月9—11日．上海汽车集团股份有限公司生产的荣威550在中国汽车技术研究中心完成了C—NCAP测试。在3种不同形态的碰撞测试中，荣威550表现得都很出色，没有出现明显的异常情况。最终的结果将在2008年12月24日公布，本刊将在2009年第2期中详细刊载。现在．让我们看看碰撞试验现场的情况。     

东风风神A60C-NCAP碰撞试验完成

2012年5月29—31日．在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内．成功完成了东风汽车公司生产的风神牌DFM7200G1A型轿车（A60）的C—NCAP碰撞试验。生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。