运统46电子化实行分析

运统46是极为重要的行车簿册之一,涉及施工行车安全及设备安全。通过分析现有登销记方式的不足,提出电子化登销记的思路与方法,为电子运统46系统提供理论依据与实践指导。     

基于运统1电子化传递系统的数据共享方案

确报信息是铁路运输组织和行车指挥所需的核心数据,准确、及时、可靠地采集、传递和共享确报数据,是铁路信息化的一项重要任务.目前,运统1电子化传递系统的实施已覆盖全国铁路网,从源头上初步保证了确报数据采集的准确性和及时性.针对既有铁路信息系统对确报信息的使用需求,提出基于运统1电子化传递系统的数据共享方案,利用大数据采集、...     

基于运统1电子化传递系统的列车运行追踪与安全预警系统研究

确保运输安全、提高运输效率是铁路行车指挥的终极目标,实时掌握运行中列车的高精度位置对于保证行车安全十分重要.基于中国国家铁路集团有限公司正在实施的运统1电子化传递项目,提出利用该项目为机车乘务员配备的手持终端,采用卫星定位、移动物联网及数据融合技术,研究实时的全国铁路列车追踪与安全预警系统,可为调度员提供全国铁路路网图...     

铁路货运承运清算原始记录信息化审核方法研究

铁路货运承运制清算对于满足全路统一运输生产指挥和财务清算具有重要意义。为准确反映铁路运输企业盈亏效果需要精确统计清算工作量,而铁路货运原始记录本身及原始记录之间的关联匹配决定了清算工作量的准确与否。根据铁路货物运单、清算运统1和司机报单3类原始记录数据信息及其处理流程,结合车务站段、机务段、铁路局集团公司和中国铁路总公司货运承运清算运行实践,提出以货物运单与清算运统1匹配、司机报单与清算运统1匹配为核心的审核方法,为满足精确统计清算工作量、分劈货物运费进款提供方法支撑。     

编组站TMIS钩计划安全校验系统的研究和应用

通过系统开发和应用,及时发现TMJS钩计划执行、回推造成的现车混乱,从而为故障的处理、现场的恢复赢得时间,同时对运统1的编组内容进行自动隔离校验并提示警告,减少因不符合隔离要求而引起的甩车、重新编组等重复作业,进一步优化钩计划编制,增强安全保障,提高列车编组质量和运输效率．     

铁路货运承运清算原始记录数据容错纠错处理方法研究

为满足新形势下运输生产指挥、市场化经营和财务清算需要,中国铁路总公司逐步形成由传统逐级上报统计报表转变为以原始记录综合应用为核心的全过程运输统计方式,货运承运清算制度应运而生。由于以清算运统1、货物运单和司机报单为核心的原始记录本身及其关联匹配均存在一定程度的数据质量问题,构建一套科学合理的原始记录容错纠错处理方法是提升数据可靠性和有效性的重要途径。基于提供服务企业的清算收入工作量统计环节,从清算运统1与货物运单和司机报单匹配、逐票实际走行径路分析、违流货物运单判定3个方面,提出基于三大原始记录数据的容错纠错处理方法,为准确计算不同径路下的工作量、分劈货物运费进款提供一定参考与依据。     

货运列车编组统计信息系统运行良好

从铁道部统计中心获悉,《铁路运输清算统计办法》已于2012年1月1日实施,同日上报“清算运统1”的“铁路货运列车编组统计信息系统”在全路试运行。目前,系统实施情况良好,各项后续工作正在有序推进,铁路货车信息统计的数据质量和服务水平将大大提升。     

货物列车与货车质量统计误差的调查与分析

指出运统1所标记的货物列车质量与随车货票所记录的货车载重相互间的误差形成的原因。提出加强统计人员的业务素质培训;进一步加强运输组织和管理;解决好信息源点等的消除误差的建议。     

规范管理 强化基础 全面做好货运安全管理工作

铁路运输具有“安全、迅速、经济、便利“的优势,其中“安全“更是常抓不懈的首要问题.货物运输如何适应铁路的改革和发展,切实提高运输产品的竞争力,以优质服务开启世纪之门,成了货运部门迫切需要考虑的重要问题.……     

合理运用接地混线故障查找仪查找电源故障

信号电源接地故障是影响信号设备正常使用和危及行车安全的一大隐患,且又是信号故障的老大难问题.传统查找方法存在如下问题:①必须要点停电,用甩线的方法查找;②要点停电施工,甩线较多,工作量大,且恢复甩线点时容易造成新的故障,对安全构成威胁;③电务部门与车务部门均需耗费大量人力、物力和财力,给运输工作带来干扰.     

铁路网络与信息系统安全风险集中管控平台的研发与应用

为确保铁路运输工作的安全稳定,本着“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的安全管理理念,设计了实效性安全风险管理系统,发动全员参与提报安全风险隐患、安委会挂牌督办、责任部门限期整改安全风险问题,使铁路网络与信息系统安全风险实现了网络化、流程化、闭环式的集中管控.     

旅客列车尾部安全防护装置投入使用后车辆部门应注意的几个问题

介绍了旅客列车尾部安全防护装置的功能以及该装置使用后车辆部门的工作变化,并提出了工作中应注意的问题。     

列车脱轨事故与防止对策

列车脱轨是常见行车惯性事故，与铁路机车工电辆各部门都有一定关系。大部分列车脱轨事故是由许多部门形成的综合因素所引起的。将列车脱轨理论与实际结合起来，提出防止对策初见，建议尽快推广使用沪宁线、京津线“行车安全综合监测系统”中的车辆运行状态地面安全监测系统、货车装载状态监测系统、道岔状态监测系统、轨道动态监测单元、新型轨道检测车等现代化设备，以科技保安全。     

检测监控设备加强货检站安全能力

铁路货物运输安全是铁路运输部门一直以来常抓不懈的主题。“安全第一”的思想作为铁路运输的货物部门时刻也不能动摇，特别是伴随着铁路既有线提速，客、货列车速度的提高，对安全的要求更高，     

运用ISO9001标准规范铁路运输安全管理

1 铁路运输安全管理的现状铁路运输企业传统管理模式的不足之处主要是管理方式单一,不少措施和办法缺乏连续整体性,而且往往流于形式,管理效能不高,主要表现在以下几个方面： (1)管理人员深入现场发现问题时, 由于怕得罪人,对于发现的违章违纪,往往采取大事化小、小事化了的“自我消化”的方式,未能够将问题处理到位。 (2)领导层往往不能亲自参与考核, 而是交给专业部门,专业部门进行的平级考核缺乏权威性和处理力度。 (3)注重“文本建设”,表簿帐册应有尽有,习惯做表面文章,往往只为应付上级部门的检查。 (4)企业的安全天数越长,思想上的包袱越重,越怕出事故。出了事故往往采取层层隐瞒的方法。 2 运用 ISO9001系列标准规范管理 2．1 构建完善的质量管理文件体系 (1)编制《质量手册》     

日本铁路安全管理体制及启示

日本运输业的安全管理以往主要是依靠各类法令进行安全规制。目前,铁路安全管理机构主要是以国土交通省为主体的行政主管部门和铁路公司在企业内部设立的安全管理部门。铁路安全管理机制主要以“运输安全管理制度”为核心,企业遵守安全法令、法规,政府依法对铁路运输企业进行安全监察。研究分析日本铁路安全管理体制,总结可鉴经验,对提升我国铁路安全管理水平具有重要参考价值．     

铁路安全动态追踪与评价系统研究

建立铁路安全追踪与评价系统,可以迅速对所收集的各种安全信息进行筛选归类,并以此为依据对各部门的安全状况进行定量评价,为安全信息的及时反馈和调整安全管理策略提供高效的信息平台。铁路安全追踪与评价系统的总体结构主要由“数据采集子系统”、“数据处理子系统”、“安全评价子系统”及“动态输出子系统”组成。其功能主要包括:安全信息收集、分层次分部门安全状况评价、安全信息发布及安全预警等。     

全路机务电务部门进一步强化LKJ管理

LKJ(列车运行监控装置)是确保列车运行安全的重要行车设备。按照铁道部的要求,机务、电务部门要进一步强化LKJ管理,扎实开展整治工作,发现问题及时处理,确保列车运行安全。在今年6月份组织召开的LKJ分析试点工作总结会基     

加强锅炉安全管理的依据及要求

1　锅炉安全管理方面的有关规定和标准为了督促各使用锅炉的单位 ,加强对锅炉的安全管理 ,国家锅炉压力容器安全监察部门逐步加强了立法工作 ,从锅炉设计、制造、安装、修理、改造、使用、检验等七个环节制订了一系列的规定和办法。涉及到使用单位的有以下几点。1.1　国务院发布的《锅炉压力容器安全监察暂行条例》[国发 (1988) 2 2号 ]。1.2　劳动人事部颁发试行的《锅炉压力容器安全技术监察暂行条例》实施细则 [劳人锅 (1986) 6号 ]。1.3　劳动人事部颁布的《锅炉压力容器焊工考试规则》[劳人锅 (1988) 1号 ]。1.4　劳动部颁发的《蒸汽锅…     

轨距尺日使用现状中的隐患及解决办法

不合格的轨距尺不可能生产出合格的线路，不合格的线路就是影响行车安全的直接隐患。由于线路质量的好坏直接关系到列车运输安全，确保线路保持良好的技术状态是工务部门最重要的工作。延2问题的存在及联想通过对表1、表2合计项中的“管辖线路总长”与“危害度”进行比较，可以发现“不合格线路怎么越干越多呢？”这是因为目前的轨距尺日使用管理方式无法保证现场失格轨距尺被及时发现的事实，从而造成失格轨距尺继续流通使用，导致更多的合格线路被绵铁路质量靠什么保证？靠的是合格轨距尺准确的量值传递。到目前为止，评价线路质量的优劣…