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如果一个人在事业上获得成功,该怎样奖励自己?如果是在美国,这个问题的答案似乎很简单:去买一辆凯迪拉克。 相似文献
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周硕,是事业上风生水起的“白骨精”,也是带着“处女座O型血”标签的完美主义者,对任何事情都要求到极致。无论做一个项目的方案还是买一件心仪的物品,周硕必会仔细权衡,不容一丝瑕疵。按她的说法,她足“需求比较多,想法也比较多,对物品的选择自然显得挑剔,力求完美”。这一点“近”人皆知:在她的朋友圈里,流传着“周硕买什么,咱们就买什么”的说法。 相似文献
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舂节刚过,一汽-大众推出的“B计划”,使原来价格在22.7万元的宝来1.8T的价格降到20.8万元,我原来可买可不买的想法,也随着价格的松动有了改变。给北京的两个特约经销商打电诘,所报的价格基本相同.只是在保险数额上有所差别,于是决定去专卖店看车。 相似文献
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自从2001年“五·一”租车去了一趟内蒙古草原,立即又把我的开车瘾勾了起来,下决心要攒钱买一辆像样的车,怎么地也不能次于单位大李的那辆高尔夫。刚好手里有一笔钱.我是有多少钱用多少钱的人.所以马上打起买车的念头。我虽然买过很多次车.但是一开始也像很多人一样.摇摆不定。原来的打算是买一部实惠的车吧.反正车是一个交通工具,又不是没玩过车.实惠好用就好.所以预算是100000元以内。不过很快就跟很多人一样.每看一次车就把目标升级一次。车这东西.真是要命。不过人就是这样.看车越多.要求就越高。当时正逢宝来 相似文献
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公司门口又停了一辆红速腾,原来是公司同事买的。同样的红色,同样的排量,不同的是那辆车是自动挡车型,我们的长测车多了个伴儿 相似文献
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有人说,快乐是理想与现实间的差值;有人说,快乐是与他人分享时的满足。对于旅游专业毕业的杜轩和她的老公李光来说,最大的快乐莫过于以有“福”同享的方式走遍世界最美的地方。 相似文献
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100%的中国人认为中国的汽车价格比中国的白菜贵得多,99%的中国人认为中国产的吉利轿车逊色于德国产的奔驰。98%的中国人认为买车是一个极为奢侈的行为。97%的中国人认为中国买车买的是面子,买的是虚荣,买的是一种攀比。 相似文献
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在他的眼里,驾驶永远是机械化的行为,路程与目的才是终极快乐所在。他的美式皮卡就像他的骏马一样,都不会为此路不通的告示挡住创新的思路。狂野?不见得;豪放?也未必。他买这些皮卡已经不再为了所标榜的“全能”,更多的时候,它只表达了一种生存方式:嚣张。皮卡和骑马都是这部分成功男人的玩具,从这点上说,它的意义已经不再是车。 相似文献
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每个热爱生活的人都希望自己的家雅致、舒适、漂亮,而汽车是流动的家,每一位车主都想把她打扮得漂漂亮亮。买了新车以后,车主少不了要为爱车添置点“家当”,打扮一下自己的爱车,小则买个靠枕、买瓶香水,大则换换真皮座椅、改装汽车音响等。所有的这些,都能为自己的爱车扮靓,也能为行车生活增添些许情趣。 相似文献
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在前去试车的飞机上,我突然想到一个问题——拥有些什么才算得上幸福呢?考虑半晌.感觉如果将幸福物化量—下,基本上应该包括一个健康的体魄.一个快乐的家庭、一份钟爱的事业,一个贴心的女友.另外,还要有一辆心爱的汽车!不过,现在有种非常流行的说法.把汽车和女友相融合了.甚至相当多的人都把自己的座驾看做是第二个女友. 相似文献
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小时候,父亲总爱叫我傻瓜,他认为世界上只有傻瓜才是快乐的,他希望我可以快乐地成长。幸许是这个缘故,我真的成了一个简单快乐的人。[编者按] 相似文献