借力中国制造2025 中国工程机械产业发力正逢其时

<正>国务院公布的《中国制造2025》规划提出了中国制造强国建设三个十年的"三步走"战略,打破了工程机械行业发展僵局,启动了制造强国战略第一个十年行动的实施具体纲领。自2011年来,我国工程机械行业一直处于跌宕起伏、发展不畅的不景气时期。"长风破浪会有时"。5月8日,国务院公布了《中国制造2025》规划(以下简称《规划》),提出了中国制造强国建设三个十年的"三步走"战略,打破了行业发展僵局,启动了制造强国战略的第一个十年行动的实施具体纲领。《中国制造2025》被认为是中国     

盘点2019道路客运

正这一年,道路客运行业依旧"很难"地爬坡过坎;这一年,行业也有诸多政策的曙光,照耀着大家前行;这一年,道路客运企业依旧不服输不放弃地突围转型……又是新的一年。对于刚刚过去的2019年,有人这么评价:"2019,可能是过去十年里最差的一年,也可能是未来十年里最好的一年。"     

第三章 对策建议

<正>进入高铁时代,为武汉谋求跨越发展,争取再振雄风创造了重大历史机遇。这一发展新机遇,是在国家加快推进经济发展方式根本性转变、加大实施促进中部地区崛起战略力度的新的历史条件下出现的。湖北省第十次党代会提出,未来十年是湖北发展的"黄金十年",必须把战略支点建设作为全省发展的总目标、总任务,统领一元多层次战略体系,全面实施"两圈一带"总体战略、"四基地一枢纽"产业发     

数字·交通

<正>前十中国社会科学院法学研究所18日发布的《中国政府透明度指数报告(2014)》显示,国务院部门、省级政府2014年信息公开工作获得了跨越式进步。国务院部门中,交通运输部跻身前十。《报告》显示,虽然测评指标逐年细化、要求逐年严格,但各测评对象在各测评板块的得分及总分均显著提升。国务院部门2013年及格率为10.91%,2014年跃升为56.36%。省级政府2013年及格率为22.58%,2014年跃升至     

抓住机遇 发展旅客联运

<正> 成都联运总公司系顺应经济体制改革的大潮,在党的“改革、开放、搞活”方针指引下,于1984年4月由原行政型的联运办公室转变为企业型的联运公司。经过十年努力,已经形成了由单一的代售客票、物资中转,发展为集铁公水空客货联运于一体的多功能联运服务格局。十年来,企业收入平均每年递增52.2％;利润平     

兵团"老运输"的回眸与展望——新疆生产建设兵团交通局局长倪鲁专访

倪鲁,1957年10月出生,祖籍江苏泗阳,汉族,中共党员,中央党校函授本科经管专业,现任新疆生产建设兵团交通局局长。1995年,被授予兵团第二届十大杰出青年,1995年4月被兵团工会授予十佳支持工会党政领导,1995年12月,被授予兵团首届十大优秀青年厂长(经理)。1975年11月,工一师三团汽车连驾驶员; 1985年5月,工一师运输公司副经理; 1993年3月-1995年3月,在工一师运输公司先后任经理、党委书记兼总经理; 1995年4月,工一师党委常委、副师长; 1998年4月,兵团交通局党委委员、副局长; 2003年4月至今,任兵团交通局党组副书记、局长;     

里程碑——广西交通规划勘察设计研究院智能交通设计分院成立十周年

<正>"里程碑",对于交通行业从业者来说,不会是陌生的字眼。它首先用来定义设于道路边、用以指示公路里程的标志,其次还用来比喻在发展历程中具有重要意义的标志性事件。广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院下属智能交通设计分院(以下简称"智能分院"),已经走过了十年的风雨坎坷路,站在"成立十周年"的里程碑旁回顾与眺望,引人深思,令人感怀。十年上下求索、十年苦心经营,三千多个日夜的艰苦奋斗,浸透了智能分院全体员工的辛勤汗水,也从一个侧面见证着广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院推进转型升级、实现变革与超越的企业发展之路。     

交运集团(青岛)董事长刘永康荣获“2014年感动交通十大年度人物”

<正>4月21日,在交通运输部和中华全国总工会联合主办的"2014年感动交通十大年度人物"视频表彰会上,交运集团(青岛)董事长刘永康荣获"2014年感动交通十大年度人物"荣誉,是全国交通运输系统唯一获此殊荣的企业负责人。交通运输部党组书记、部长杨传堂,中华全国总工会党组副书记、副主席刘国中等为获奖个人和团队颁奖。交通运输部副部长王昌顺主持会议。     

北京市 铁路专用线共用十年小结

<正> 北京市从1984年9月开办铁路专用线共用以来,已有十年的历史。十年来,全市铁路专用线共用沿着健康、良好的轨迹发展前进,是符合建立社会主义市场经济需要的,社会效益和经济效益十分明显,受到了各方面的欢迎和赞誉。实践证明,实行铁路专用线共用是挖潜扩能,为社会提供服务的好途径,是提高铁路专用线利用率和经济效益的好办法,值得加以巩固、推广和发展。     

云南:彩云之南十年巨变

西部大开发的十年,已成为云南交通运输面貌发生巨变的十年,成就了云南交通运输史上浓墨重彩的华丽篇章。交通运输全面发展西部大开发十年来,云南累计完成交通固定资产投资2235.28亿元,其中公路投资2209.65亿元,水运投资7.72亿元,其他投资17.91亿元。西部大开发的十年,云南省交通固定资产投资是     

“效”傲江湖 智勇对决 Cat~(卡特)钢铁英雄争霸赛首战威动京城

<正>2014年8月22日,"‘效'傲江湖,智勇对决"2014年Cat钢铁英雄争霸赛首战在北京丰台拉开战幕。在经过三周的网上智勇比拼,来自Cat代理威斯特中国区域八个省市的队员已经选拔并结盟完毕。活动当天,共计十名Cat英雄客户带领十名最终结盟队员参加首战北区比赛。在经验丰富、运筹帷幄的盟主带领下,十支战队展开激烈的效率比拼。呐喊完振奋的争霸宣言后,经过共三轮的知识与操作竞赛,最终来自河北固安的欧成泉队长     

首届中国道路运输双十评选活动全面启动

<正>我国道路运输业面对激烈的市场竞争和冲击,积极寻求深化改革、转型发展之路,努力践行与"互联网+"的深度融合。日前,中国交通运输协会地方客运协作工作委员会(简称中国交协地客委)下发文件通知,首届中国道路运输"转型发展十大优秀企业"和"十大‘互联网+’创新企业"评选活动,在广大道路运输企业中全面启动。届时,获得中国道路运输"转型发展十大优秀企业"、"十大‘互联网+’创新企业"称号的单位,将在2016年召开的地客委六     

郑健龙:让公路建设插上科技的翅膀

<正>在人杰地灵的湘江之畔,有一位视国家需要为责任和使命的科研工作者——长沙理工大学校长郑健龙教授。几十年来,他秉持"只要有潜力,就要勇敢地向前迈"的坚定信念,兢兢业业,默默奉献;数十载间,跋山涉水,不屈不挠,把先进技术带到了工程一线。"以柔治胀"攻难关一项事业要发展,必须坚持特色,走自主创新之路。为推动道路工程学科的发展,郑健龙教授始终不遗余力。自1992年以来,郑建龙一直坚持公路     

推进山东民航事业持续、快速、健康发展

<正> 1988年以来的十年,是山东民航广大干部职工在山东省委、省政府以及民航总局的领导下,紧紧围绕全国和全省工作的大局,解放思想,转变观念,艰苦拼搏,山东民航取得显著进步和突出成就的十年,在许多方面都取得了突破性变化。 一、机场建设有大的发展。新建了济南遥墙机场,扩建和改造了青岛流亭、烟台莱山、威海大水泊、潍坊二十里铺机场,共新、扩建候机楼面积61596平方米、停机坪面积205350平方米、跑道总长10400米,分别是1987年的5倍、     

“九化九心”让春运路更温馨—“情满旅途”发源地创新服务再出发

<正>交运集团(青岛)在总结数十年春运经验的基础上,结合交运"品牌集群"的打造,对"情满旅途"品牌的内涵进行了再创新、再升级。2019年春运期间,"情满旅途"品牌的发源地—交运集团(青岛)在总结数十年春运经验的基础上,结合交运"品牌集群"的打造,对"情满旅途"品牌的内涵进行了再创新、再升级,推出了"九化九心"服务,为旅途增加更多的安全、温馨和便利。     

广西路桥集团十年信息化建设风雨路

正十年,于时间的长河不过只是短暂的一瞬,但2009—2019年这十年,却是广西路桥集团信息化建设,从有到优、发展壮大、快速跨越的十年。时间是奋斗者前行的刻度,是拼搏者筑梦的见证,十年砥砺,信息化建设已经成为广西路桥集团打造"品质工程"的有力抓手,同时也为推动企业高质量发展作出了卓绝的贡献。     

“离岸深水港建设关键技术研究”项目纪实 “我们有了在世界任何地方建港的实力”

<正>2012年,世界十大港口中,中国占据七席。强劲的国际贸易,让中国经济格外令人瞩目。在其背后,国家适度超前的港口基础建设起到了支撑作用。进入21世纪以来,国际海洋运输船舶向火型化、专业化发展,我国维护海洋权益的活动范围越来越大,港口基础设施也需要进一步提升水平,以满足经济发展和社会发展的需求。但几十年的快速发展之后,我国自然条件优良且适合建港的岸线绝大部分已被开发利用,大     

数字·交通

<正>十大重点日前,交通运输部确定了2014年交通运输科技十大重点推进方向,并向行业发布。这是交通运输科技聚焦重点、实化抓手,整合优势力量、支撑引领"四个交通"发展的重大举措。今年,围绕"四个交通"发展,部科技司确立了"沥青路面快速维修技术及装备"、"高效水上溢油处置技术、材料及装备"、"基于物联网的公路智能管控技术"等行业科技十大重点推进方向,集中项目支持,鼓励协同创新,力争形成一批重大科技成果,有力支撑行业加快转型升级。     

中国交通大事记(1995年11月份)

<正> 4日 全国交通扶贫工作会议10月24～27日在泰安召开。黄镇东部长在会上全面总结了十年来全国交通扶贫的成绩和经验。十年来,全国共投入交通扶贫建设资金120多亿元,为贫困地区新改建县乡公路16万公里,新建桥、隧11700座,整治航道700多公里,使原来唯一不通公路的一个县及3397个乡(镇)通了公路。行政村通汽车的比重由68％上升到78.5％,受益面     

是什么催生"平安现象"?

赵宝龙说,我想为陕西省公路运输做几件事,建起让旅客舒适的、服务优质的公路客运线路、打造具有国际水准的的公路汽车站、让企业员工有份稳定的工作、并不断地致富、为国家创收更多的税费.我们十年磨一剑,历经艰辛,这是战战兢兢的十年、奋力拼搏的十年、难以忘怀的十年,又是很高兴的十年.