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12月3日,本赛季WRC收官战英国拉力赛结束。芬兰车手格隆霍姆帮助福特车队27年来首次摘得这项比赛的桂冠。格隆霍姆的胜利让他在世界冠军积分榜是最终只落后冠军勒布1分之差。而福特也成为车队世界冠军。[编者按] 相似文献
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福特车队的格隆霍姆连夺意大利站和希腊站冠军,加上队友希尔沃宁的出色表现,福特车队在积分上领先雪铁龙28分,格隆霍姆领先勒布9分。希腊站后,是两个月的"暑假"。福特和雪铁龙的年度之争,这两站或许会是一个转折点。 相似文献
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福特车队的希尔沃宁和拉特瓦拉先后在领先的情况下遭遇事故,向对手勒布奉上了一个天大的"馅饼",不知福特车队的前车手格隆霍姆会作何感想。07年的新西兰站,格隆霍姆以0.3s险胜勒布,让后者极为不爽。由于格隆霍姆已经退出 相似文献
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芬兰站拉力赛的最高时速可以达到200km/h以上,而且又多飞跳,因此被誉为WRC最快的比赛。福特车队带来的全新的07款福克斯赛车(新赛车的具体资料请参阅本期"解密福特新款WRC赛车"),一举包揽本站冠亚军,将夺得今年年度冠军的道路碾压得更加坚实。格隆霍姆是第七次获得芬兰站冠军,这也创造了WRC的 相似文献
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来到典型的砂石路比赛,勒布和雪铁龙C4展现无敌霸气,连夺墨西哥站与葡萄牙站冠军,在个人积分上勒布一举超越最大对手福特车队的格隆霍姆。 相似文献
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日本站拉力赛连续第四年在北海道举行。由于本站比赛是今年WRC的倒数第三站比赛.关系到车手和车队世界冠军的冲刺阶段.所有参赛车队都不敢大意。但谁也没有想到.两位夺冠的大热门格隆霍姆和勒布在日本都是空手而归:滑出赛道撞树退赛。10月26日,第一阶段,10个赛段(106.18km)日本站拉力赛首日就出现了众多名将撞车退出的场面.他们是福特车队的1号车手格隆霍姆、斯巴鲁车队的1号车手索尔伯格和2号车手阿特金森。福特车队已经宣布.格隆霍姆将不参加第二天的"超 相似文献
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在意大利取得五连冠之后,勒布终于在希腊停下了他的脚步,本来如果他获得希腊站的冠军,他就将瑞次取得一个世界纪录。WRC希腊站格隆霍姆凭借巨大的优势获得胜利,季军同样是来自福特车队的芬兰车手希尔沃宁。这样的完胜,是否标志着福特车队的再次崛起呢?[编者按] 相似文献
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随着WRC土耳其站的开始,本赛季世界拉力锦标赛也正式进入了下半程的角逐。赛季初,在格隆霍姆宣布退役的大背景下,人们都认为勒布将轻松卫冕年度冠军,但如今这种想法早已灰飞湮灭。土耳其站。福特包揽冠亚军,这样的完胜则要归功于比赛策略的成功运用。 相似文献
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随着斯巴鲁和铃木的退出,2009年的WRC仅剩下雪铁龙和福特两支"正宗"的厂商车队。爱尔兰拉力赛今年首次成为WRC的揭幕站,来自雪铁龙车队的勒布和索尔多包揽了冠亚军,吹响了卫冕年度车手冠军和车队冠军的号角。 相似文献
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在芬兰中部Jyvaskyla举行的芬兰拉力赛是世锦赛赛历中速度最快的一站比赛,标致的芬兰车手格隆霍姆过去三年连获冠军,没有理由不相信,标致会成为这次比赛的大赢家。此外,在过去十年中,该赛的冠军都是芬兰人,因此,芬兰人已经将这个比赛变成了“全国锦标赛”。但是今年,这个北欧神话被福特车队的爱沙尼亚车手马丁打破了。 相似文献
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“我现在考虑的并不是年度车手冠军。”格隆霍姆说:“我现在首先想到的是想方设法扩大我们在车队积分榜上的领先优势。”[编者按] 相似文献
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从本赛季福特车队的强劲势头上看,人们很难想象勒布会在今年完成他的卫冕目标。然而,赛季末段的日本站与爱尔兰站中,格隆霍姆的连续退赛却成全了勒布绝地反超的愿望。英国收官站勒布乘胜追击,力压格隆霍姆,以4分的优势,夺下车手总冠军,一举书写了四连冠的神话。从数据上看,勒布也已经超越了坎库宁和马基宁,成为拉力世界的王中之王。 相似文献