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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
《摩托车》2015,(12)
<正>2014年,摩品汇网络商城正式上线运营,数十个国内外品牌的入驻,产品类型囊括头盔、车服、车靴、手套、眼镜等摩托车骑行装备,所售品牌均由官方授权。"摩品汇"的出现让单调已久的摩托车装备市场注入新血,国内的骑士们终于有渠道了解以及购买到更多的骑行用品,有了更多的选择。1.hit-air气囊马甲:MLV-P众所周知,汽车的安全气囊在发生意外时有效地保护驾驶员不被猛烈的撞击所伤,  相似文献   

2.
好东西     
《摩托车》2011,(3):19-21
安全气囊服 当摩托车驾驶员在遭遇车辆碰撞事故时,身体离开车辆的瞬间,气囊服保险绳会带动球销从球座装置上迅速脱离,气瓶座内的空心撞针将气瓶击穿,气瓶内的气体在0.5秒内迅速充满车服夹层内的气囊,从而有效地保护人体的颈椎、胸椎、腰椎、尾椎等重要部位,将人体的伤害降至最低。  相似文献   

3.
《摩托车》2008,(4):94
在街上骑摩托车,们一直在考虑怎样有效地避开危险,佩带头盔是必不可少的事情。而现今市场上已经推出了摩托车驾驶员安全气囊服。当事故发生时。一旦人车分离,气囊保护服即可在05秒内迅速充气.它可以有效地保护驾驶员的颈椎、胸椎、腰椎、尾椎及肋部,从而将人体的伤害降至最低(如图1所示)。  相似文献   

4.
读编往来     
《摩托车》2010,(7):26-27
安全气囊真的安全吗 6月刊上提到Alpinestars正在开发安全气囊骑行服,请问安全气囊真的能保证安全吗?(读者爱车一族)航天飞机都会出事,安全气囊当然也不是绝对的安全,据说Alpinestars目前的技术瓶颈在于如何界定气囊的启爆条件  相似文献   

5.
《摩托车技术》2010,(7):55-55
目前,意大利赛车安保服饰公司正在研发一款带有电子安全气囊的摩托车防护衣。该防护衣配有多个电子感应器及1个双加载系统(公司专利),内有微型电池组和含氮混合气体,当发生意外时,防护衣的感应器可在0.05s内控制气囊打开,起到保护摩托车骑乘者肩部、锁骨及颈部的作用。  相似文献   

6.
安全防护用品对摩托车驾驶员在发生交通事故时可以起到很大的保护作用,但很多驾驶员对防护用品不太在行,本文对头盔、骑行服、防护手套、骑行鞋四种防护用品从基本性能、种类、选择方式做了简单的介绍。  相似文献   

7.
<正>利用气囊电脑的修复技术,恢复汽车安全气囊电脑的正常使用功能,保证汽车的被动安全性,在汽车维修业中有着广阔的发展空间,并可取得较好的社会效益和经济效益。只要解读安全气囊电脑的故障码和原代码,汽车安全气囊电脑的恢复是可行的。汽车安全气囊为一次性产品,每个气囊只能使用一次,也就是说气囊只要引爆就不再有下一次保护的能力,即引爆后必须返厂购买新的气囊、感应系统以及整组电脑部件。其实,作为控制中心的安全气囊电脑,由于安装位置的差异,在发生肇事或故障的车辆上绝大多数都会完好无损,仅因为在电脑存储芯片里出现故障码,无法继续使用。目前,市场上安全气囊电脑价格比较高,虽然原车的气囊  相似文献   

8.
漠北 《汽车与安全》2011,(10):64-64
安全气囊的英文缩写为SRS,一般是由碰撞传感器、电脑处理器、气体发生器以及主气囊等几个部件组成。它用于保护司机的主安全气囊被安置在方向盘内,而其它的气囊因保护位置的不同则被安装在了汽车的各个角落。现在的一些豪华车最多配备了20个以上的安全气囊,不过需要说明的是,汽车安全性由很多方面决定,气囊的多少并不是决定一款车安全系数的唯一标准。  相似文献   

9.
正2016年,禧玛诺推出了高端骑行鞋产品S-PHYRE。进入2017年,禧玛诺将S-PHYRE概念运用到了骑行服上,为高端品牌骑行装备设定新的标准。S-PHYRE产品的目标:最大化的传递动能、减少风阻、以联动效应创造效率。S-PHYRE的设计目的在于通过先进的科技,将联动及运动原理应用于自行车、身体与肌肉运动这一完整的系统之间。以这一目标为出发点,再加上科学的骑行测试对众多职业骑手骑行表现研究方面所获得的知识,禧玛诺推出了一系列高科技含量的骑行服饰,包括一体骑行服,骑行服,背带骑行短裤,手套与骑行袜。  相似文献   

10.
《摩托车》2015,(8)
<正>CLOVER是世界知名的意大利骑行装备品牌。自建立品牌32年以来,在摩托车功能服装领域实现了许多技术革新,陆续推出了全球首款带有通风系统的夹克,全球首款带有内置护具的夹克,全球首款带有可拆卸防水网内胆的防水夹克,全球首款两片拼接皮衣等等。这个传统的意大利家族品牌一直位列世界摩托服品牌的前列。2013年开始CLOVER致力于安全气囊袋在衣服上应用的革新,全球首款三层夹克与可通过CE水平2认证的安全气囊装置相结合,这就是我们所看到的"CROSSOVER"款。  相似文献   

11.
一、安全气囊(SRS)系统 安全气囊系统通过气囊内的工质瞬间爆发,形成气垫,以减轻车祸时驾乘人员的伤害。安全气囊系统是一种被动型的安全装置,气囊的作用时间仅百分之十秒,这种短暂而强大的爆发作用在保护驾乘人员的同时,也可能造成严重的伤害。  相似文献   

12.
汽车安全气囊系统是当汽车遭到冲撞而急剧减速时能很快地膨胀缓冲垫,可以保护车内乘员不致撞到车厢内部。目前,按照安全气囊的数量可分为单气囊系统(只装在方向盘内的驾驶员安全气囊)和双气囊系统(安装在驾驶侧和副驾驶侧),两者的工作原理是基本相同的。  相似文献   

13.
驾驶员安全气囊被认为是车辆乘员保护系统中最重要的部分。安全气囊与座椅安全带及其它安装的安全系统一起.必须在毫秒时间内对车辆的碰撞作出响应。另外侧面安全气囊、头枕安全气囊、头部帘式安全气囊及膝部安全气囊等为驾乘人员提供了附加保护。因此.确保安全气囊在15年之内(车辆使用寿命)、在各种恶劣的环境中都能正常发挥功能是至关重要的。安全气囊盖是气囊系统的关键部件。图1所示为DSM工程塑料提供的创新性材料解决方案。  相似文献   

14.
日本高田(TAKAT)集团是全球著名生产汽车被动安全系统(安全带、安全气囊、儿童安全座椅等)的制造商之一。主要产品有驾驶员侧安全气囊(双气囊)前排乘员侧安全气囊、前后排安全带、侧面安全气囊(双级气囊)、侧面帘式安全气囊、行人头部安全气囊、发动机罩弹出装置、电动安全带、儿童安全座椅、膝盖保护用安全气囊、卫星传感器等。  相似文献   

15.
王春明 《驾驶园》2003,(8):39-40
1.安全气囊的来由 自从有了安全带,虽然发挥了很重要的保护作用,但在发生强烈的碰撞时,前座驾乘者的头部和胸部还是很容易受到伤害,于是安全气囊便诞生了.众所周知,气囊对冲击的缓冲作用是非常有效的,它会充分吸收驾乘者的部分冲力,辅助安全带保护驾乘者.于是更多的气囊出现在了驾乘者的头部和侧面.  相似文献   

16.
前排乘员安全气囊模块是德尔福公司全套安全系统产品中的一部分。德尔福能自行设计、验证和制造前排乘员安全气囊模块,提供给全球整车制造商。德尔福与整车制造商合作,在许多现有的气囊的安装位置和模块技术  相似文献   

17.
1.机械维修中需注意的问题 在装备安全气囊的汽车上工作时,必须遵守制造商提出的维护注意事项:电源不要靠近气囊组件背后的气体发生器;不要用模拟万用表或测试灯检测气囊系统导线;在维护汽车前要解除安全气囊系统.错误的操作可能导致安全气囊意外膨胀,造成人身伤害.  相似文献   

18.
<正>现代道路交通的迅速发展以及车辆日益普及,交通事故的逐年递增,社会大众对于驾驶行车的安全问题,越来越高度重视,特别是当摩托车发生意外事故时,如何及时地保护骑乘者,尽量减少伤害则显得尤为迫切和重要。随着现代科技的发展和应用,安全气囊已不是现代汽车独权专利的代名词,一种应用于摩托车碰撞时的缓冲专用安全气囊,由本田研制推出并实施于旗下金翼各类摩托车车型,这种名为"摩托车安全气囊系统",嵌置于摩托车车身的油箱前端部位,而车身前叉内设有传感器,当检测到车辆被意外碰撞的瞬间信号时,由控制器及时指令安全气囊打开,及时有效地吸收骑乘者的运  相似文献   

19.
《汽车与配件》2004,(5):42-43
前排乘员安全气囊模块是德尔福公司全套安全系统产品中的一部分。德尔福能自行设计、验证和制造前排乘员安全气囊模块,提供给全球整车制造商。德尔福与整车制造商合作,在许多现有的气囊的安装位置和模块技术中进行选择,来满足客户对乘员安全气  相似文献   

20.
安全气囊是现代的被动性安全装置之一,对驾乘人员头部、颈部的安全有十分明显的保护作用,特别是在汽车发生正面及侧向碰撞时,其保护作用更明显.安全气囊的工作过程非常迅速,当汽车发生碰撞时,碰撞传感器检测出碰撞强度,并将信号传给电控单元(ECU),对于中等强度以上的碰撞,电控单元向气囊组件发出指令,在极短的时间内气囊迅速充气胀起,当人体接触到气囊时,气囊逐渐泄气,从而对驾乘人员缓冲保护,整个过程仅需几分之一秒.  相似文献   

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