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目前,发生在去年11月的渡轮"Pearl of Scandinavia"号火灾事件仍在调查中,丹麦呼吁提高客滚船消防安全。丹麦海事事故调查委员会称,调查称,火灾是由安装在环保电车上的一个电池组引起的。当时,该电车正在船上充电。 相似文献
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巴基斯坦工业电力供应不足,大型集装箱港口采用柴油发电机组作为主要的动力能源。然而,常规中速柴油发电机组承接较大突加负载的能力不足,发电机组效率较低。针对这一问题,专门研究和设计了飞轮储能柴油发电机组,并通过性能测试。结果表明,飞轮储能柴油发电机组自身能够承接较大的突加负载,在与常规发电机组并网运行时,能够提高常规柴油发电机组的工作效率,并且能够承担较多的突加负载,并非理论上的完全按比例分配。 相似文献
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一种航母电磁飞机弹射系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
电磁发射技术一直是世界发达国家竞相发展的高新技术,是对传统发射技术的重大突破。电磁发射应用新的能源对物体驱动,从理论分析,其动能不受传统发射方式的能量限制,因而可以对大型物体以更高速度进行弹射。本文以直流直线电动机为驱动装置组成的航母电磁飞机弹射系统方案进行分析、计算,并通过原理试验验证了该方案的可行性。 相似文献
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内燃机的发展已使得能源面临枯竭、生态遭到破坏,而新能源的使用将使上述问题得以解决。辅助设备是能源管理的关键部件,它将削减峰值负荷并能在极为苛刻的条件下提供电力。 相似文献
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针对港口门机的负载特性,在变频调速控制系统中应用电容型锂离子电池储能节能技术,利用每一次工作循环的可回馈能量,实现节能降耗,提高港口经济效益。 相似文献
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舰船综合电力系统总体概念研究的思考 总被引:4,自引:1,他引:3
论述舰船综合电力系统总体研究的意义、方法和途径,并在此基础上阐述了对单机组运行、储能和直流配电等典型问题的理解和思考,提出初步的研究方向,尤其在储能方面提出推进电机附加储能装置的建议,以及搭建单元式储能网络系统的设想。 相似文献
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针对直流微电网进行能量双向变换时母线电压不稳定问题,对用于直流微电网储能系统中双向DC-DC变换器的硬件电路进行研究与设计。详细介绍了双向DC-DC变换器的工作原理及硬件电路构成,并对硬件电路主要元器件的选型进行了说明。为实现实际电路中系统母线电压产生波动时能迅速恢复到正常工作电压状态,制作了实物并进行测验。实验结果表明,通过合理的双向DC-DC变换器硬件电路设计不仅可实现能量的双向传递,且在系统母线电压波动时,实现DC-DC变换器精确控制可确保直流母线电压稳定,提高直流微电网储能系统的可靠性。 相似文献
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为研究独立电力系统采用飞轮储能系统对大功率脉冲负载的供电性能,本文在分析了飞轮储能系统工作原理基础上,对飞轮储能系统建模与仿真开展了研究。采用了PSCAD/EMTDC软件搭建按照其实际组成搭建了SPWM控制的变流器及触发控制信号仿真模型,利用具有大转动惯量、小摩擦系数和小阻力转矩的负载模拟飞轮转子,建立了飞轮储能系统的全系统模型。通过对建立的模型进行仿真,给出了飞轮储能系统在储能状态、放能状态及两者之间的转换过渡时刻的转速、转矩、电流及母线直流电压响应曲线,深入分析表明,该仿真结果与理论完全一致,证明了飞轮储能负载的仿真模型是正确有效的。研究的相关结论可用于相关电力系统供电稳定性的仿真设计。 相似文献
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水下弹性储能推进装置是一种新颖的推进装置,具有结构简单、成本低、噪声很小等显著优点,非常适合装备我国的船舶。作为控制储存在弹性体中的能量按特定规律进行释放的关键组件,控制阀的开启过程的精确控制是研制水下弹性储能推进装置时必须解决的一个技术难点。本文对水下弹性储能推进装置电液伺服控制阀的数学模型进行了研究。 相似文献
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为完成更为复杂的特殊任务,越来越多的大功率电负载设备实现了装船。在解决此类负载的供电问题时,缓冲方案的选择至关重要。文章从船总体与大功率负载适配的角度,针对三种不同的缓冲供电方案进行讨论,并给出相关建议。 相似文献
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针对船舶区域电力系统中冲击负荷启停时引起的频率大幅度波动故障,采用飞轮储能系统,实现对冲击负荷的功率补偿和对系统频率波动的抑制。当飞轮充电时,采用按转子磁链的矢量控制方法对飞轮驱动电机的转速进行控制,以减少充电时间和过程扰动。当冲击负荷启动引起船舶出现功率缺额和频率波动时,触发飞轮装置进入放电工作模式,配合柴油机组为冲击负荷供电。飞轮储能系统内部自带变频器,能实现交流-直流-交流的转换,达到为冲击负荷稳定供电的目的。采用MATLAB/Simulink平台搭建适用于船舶系统的飞轮储能充放电模型,仿真结果表明,该系统能紧急满足冲击负荷的电能供应需求,从而预防船舶电网出现频率大幅度波动故障和加快故障自愈。 相似文献