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在欧美等西方发达国家,汽车制造业已经有100多年的历史,白车身焊装行业中的数字化技术因为计算机的很早出现,也得到了很好的发展,对于行业的发展起到了积极的推动作用,目前已经达到非常成熟先进的程度。而国内的白车身焊装行业还处于一个初级阶段。在技术方面与欧美国家相比还存在较大的差距,基于现状,要缩短与国外同行的差距,必须首先发展、完善焊接装备行业的数字化制造技术。 相似文献
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应用DELMIA软件进行汽车白车身三维焊装工艺规划 总被引:3,自引:0,他引:3
焊装作为汽车生产主要工艺之一,一直为汽车生产厂家所重视。伴随着我国汽车工业的高速发展,焊装从规划、设计到制造等各个环节在手段上都在不断提高,尤其焊装的规划、设计因为三维设计软件的应用而有了长足进步。一汽模具有限公司将达索公司的DELMIA软件引进焊装工艺规划领域,在统一的三维平台上进行焊装工艺规划、结构设计、工艺资源仿真等各项工作,真正实现了焊装产品规划、设计、仿真的数字化集成。 相似文献
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螺钉车身是汽车制造企业为缩短设计开发周期,提高整车品质,减少开发成本所采用的一种白车身总成的试制方法。是汽车生产企业在新车生产准备的初期阶段,利用冲压模具所取得的全序件,按照车身焊装工艺将制件进行铆合等最终装配完成的车身的一种工艺形式。实践证明,对螺钉车身的整合是白车身品质提升的一种行之有效的手段。 相似文献
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白车身焊装车间多车型柔性制造是满足汽车市场多样化需求的主要方向。文章介绍了双线策略在整车制造厂白车身焊装车间的应用和特点,并将双线策略与传统单一线体混线制造策略在投资成本,改造周期,物料切换方面进行对比,阐述双线策略的优势及双线策略应用的相关注意事项,对未来各整车制造厂白车身焊装车间工厂规划具有借鉴意义。 相似文献
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白车身主拼是指将地板、侧围、顶盖横梁分总成拼合后,焊接成一个精确、稳定车身结构的工艺。高柔性白车身主拼技术主要研究提高生产线柔性,解决白车身主拼工位车型混流能力低的问题,是汽车焊装核心技术,对汽车焊装工艺的进步与发展有重要意义。通过设计一种高柔性白车身主拼系统,放弃地板、侧围、顶盖横梁定位夹具自身混流方式,改为车型专属定位夹具,结合AGV物流转运和线外立体库自动存取技术,消除主拼柔性能力对白车身产品一致性和工艺面积的强要求,最终实现高柔性生产需求。该技术适合应用于高端汽车品牌,满足车型个性化、定制化需求。 相似文献
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随着工业的进步及在"中国制造2025"的背景下,我国汽车生产制造业再次飞速发展.白车身是汽车组成的核心部分,白车身由冲压厂的各种冲压件通过点焊焊接而成,而电阻点焊工艺对白车身质量起着关键性作用.以吉利汽车某公司的-3B车型焊装生产线为例,解决焊点咬边导致焊点咬边扭曲、焊点压痕深导致飞溅冷却后形成焊瘤等问题,通过对焊接轨... 相似文献
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本文从汽车白车身制造工艺同步工程的概述开始,对白车身的定义和功用以及国内外汽车白车身制造工艺同步工程的发展状况予以说明,并对上个世纪八十年代提出的"面向制造和组装的设计"、"同步工程作为现代制造技术的发展方向"、"同步工程作为一种理念"以及汽车白车身制造工艺同步工程工作的分析规则做了详解。 相似文献
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数字化制造技术应用于汽车焊装工艺规划设计,可以提高工艺规划的质量,有效地降低项目投资、缩短项目工期、使新产品尽快上市,提高企业的竞争力。 相似文献
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通过将数字化工厂应用在AUDI A6L白车身制造规划过程中,初步探讨了当今国际水平的车身装备制造的发展方向,即实现设计数字化、制造装备数字化、生产过程数字化、管理数字化。 相似文献
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eM-power数字化规划系统是对传统规划模式及制造业的革命,它是根据虚拟制造的原理,利用计算机和网络技术,实现产品生命周期中的设计、制造、装配、仿真等功能,达到缩短新产品的上市时间、降低成本、优化设计、提高生产效率和产品质量的目的。结合一汽-大众白车身数字化系统规划及制造过程中的具体应用,介绍了eM-power数字化规划系统的组成及其主体eM-planner系统的原理及特点。 相似文献
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浅谈车体焊装生产线制造装配技术和工艺 总被引:1,自引:2,他引:1
介绍了现代制造技术在汽车车体焊装线制造装配技术和工艺中实际的应用,阐述了车体焊装线制造装配的新技术,如:虚拟制造、独立制造岛、装配岛技术,以及从零件到整线加工装配工艺。 相似文献
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为解决汽车白车身生产线焊点规划的作业顺序和任务分配问题,依据白车身焊装生产线的特点,建立了白车身生产线焊点规划问题的数学模型.采用改进爬山法进行启发式搜索策略,实现了白车身焊点规划问题的优化求解,提高了焊点规划的效率.编写了相应的白车身焊点规划程序软件,针对某车型左前门某工位进行了实例验证,结果表明,基于改进爬山法的白车身焊点规划方法可以在计算机上实现有效的焊点规划和管理. 相似文献
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